鋼貿信貸危機下的鋼材市場將何去何從？

　　自08年開始，趁著4萬億投資盛宴，鋼市一腳邁進了“大躍進”時代，粗鋼產量持續增長，鋼貿商也開始大肆炒作鋼材。但隨著經濟增速放緩，鋼價遭遇大跌，作為鋼廠和下游客戶之間的中間商，鋼貿商遭遇兩頭夾擊，加上銀行貸款收緊，鋼貿商資金鏈日趨緊張，部分面臨斷裂危機。

　　在這背后除了銀行疏于監控之外，鋼貿行業自身也背負很大的責任。行業間存在不少企業空手套貸或者拿著拿貸款搞副業，甚至放高利貸的現象。而且許多熟悉鋼貿企業融資操作人們都知道，很多鋼貿企業在多家銀行抵押，使得該企業將獲得更多的信貸額度。這樣就會出現抵押品的真空狀態。一旦企業資金鏈出現問題，銀行信貸風險一觸即發。此外，互保聯保也是鋼貿企業獲得銀行貸款的主要途徑之一，同樣也是風險高發區。

　　以日前發生的肖家守事件為例。素有上海“鋼貿大王”之稱的肖家守受鋼貿行業互保聯保模式的牽連，資產被查封。在過去的十多年間，在上海投資過多家鋼材市場，其在松江開辟了全國最大的鋼材城之一，高峰時有上千家商戶，融資規模達80億~90億，由于商戶主要是其周寧老鄉，大部分融資也是由肖的公司擔保。此次陷入訴訟糾紛，主要原因也是聯保聯貸模式下，他要為其所擔保的鋼貿商還債。而這只是鋼貿信貸危機的一個個例。

　　不過，鋼貿資金趨緊卻是普遍現象。今年的“開門紅”行業毫無蹤影，除了市場預期不佳之外，鋼貿商資金有限，采購動力不足，也是一個重要原因。據數據顯示，2011年，全國鋼材貿易貸款1.89萬億元，同期全國貸款總額54萬億元。鋼材貿易貸款在整個銀行貸款中的比例高達3.5%。由于鋼鐵貿易是資金密集型的行業，信貸成本高企，隨著銀行信貸收緊甚至停貸，部分企業缺乏足夠的經營資金進行正常的貿易行為，通過變賣資產庫存，甚至最終走上破產。從當前的市場從現狀看，傳統的鋼貿商模式或許需要變通，如果僅僅是囤貨賺差價、做代理拿鋼廠的補差、依靠買賣雙方信息的不對稱買進賣出賺差價、或者低成本融資或專做其他行業都是行不通的。

　　鋼貿行業之所以如此困難，最大的原因還是中國鋼鐵行業始終處于低迷態勢，行業年均利潤率不斷下滑，行業面臨虧損。在這期間，上游鋼廠方面，產能居高不下，極大壓縮了鋼價的上漲空間，也影響到整個行業的低迷；鋼廠的出廠價以甚至以高于市場價的方式對外報價，導致市場倒掛嚴重；而在下游用鋼需求市場，房地產、汽車、機械制造、鐵路建設等，近兩年需求均未出現大幅提升。在此情況下，夾在中間的鋼貿商日子自然也就難過咯。

　　古語有云“易窮則變，變則通”，鋼貿行業已經到了山窮水盡的地步，已經迫切需要變革。危機是把雙刃劍，盡管淘汰了一些企業，但仍然有鋼貿商看好鋼貿行業的市場空間，愿意做行業的堅守者。據了解，目前經營規模比較大的鋼貿商都正在探尋新的商業模式，有的主做上游鋼廠，有的主做終端工地，也有的在整合整個產業鏈。而在分析看來，利用電商交易平臺的模式發展也不失為一個新的發展途徑。

來源：中國鋼鐵現貨網 　趙特

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