我國鋼鐵行業將迎來“大洗牌”

　　在鋼鐵產業整體運行不佳的2013年，新疆地區的許多新建鋼廠的產品能夠迅速投放市場，并且表現出不凡的銷售業績，這說明：一是新疆市場潛力巨大。新疆地區大規模的基礎設施建設最近幾年才起步，特別是新疆固定資產投資每年都在以20%以上的速度增長，遠遠高于全國平均水平。二是“絲綢之路經濟帶”建設，給新疆鋼鐵產業帶來了新的發展機遇。許多鋼廠都把參與“絲綢之路經濟帶”的建設作為企業今后發展的方向。

　　既有機遇又有挑戰

　　據了解，2013年，隨著產業援疆和中央對新疆實施的差別化政策及產業向西部轉移政策的實施，新疆有喀什山鋼、八鋼拜城、昆侖鋼鐵、昆玉鋼鐵、大安鋼鐵、閩航鋼鐵、航峰鋼鐵、金昊鋼鐵等大大小小近10個鋼鐵項目建成投產。特別是山東省產業援疆的3個鋼鐵項目———喀什山鋼、昆侖鋼鐵、昆玉鋼鐵，幾乎是先后同時建成投產，譜寫了產業援疆的新篇章。這些鋼鐵項目的投產，使新疆的鋼鐵產能增加了700萬噸，達到2360萬噸。同時，這一數據也與新疆鋼鐵產業“十二五”發展規劃的中期目標基本相吻合。由于一批鋼鐵項目的建成投產，使得新疆鋼鐵產業實現了向“產品本土化”和“鋼廠區域化”的轉變，內地通過鐵路和公路向新疆長距離大批量發運鋼材的現象已經大大減少。

　　行業“大洗牌”為時不遠

　　2013年，在新疆重點監測的裝備制造、煤炭、鋼鐵、汽車等十大重點產業中，除鋼鐵以外的九大產業的工業增加值都呈現出兩位數的增長幅度，而鋼鐵行業工業增加值下降幅度卻接近10%。目前，新疆地區的建筑鋼材市場已成為競爭的焦點，供需平衡已被打破，“量增價跌”的現象頻現。這意味著行業“大洗牌”已為時不遠。

　　據了解，過去，新疆鋼企之間的競爭主要集中在品種、質量和價格等方面，現在已經延伸到了鋼鐵物流領域。2013年，新疆鋼材市場的一個重大變化是，各個鋼廠都十分重視鋼鐵物流的建設與發展，紛紛通過參股、合資等方式創建鋼材市場，以期通過市場流通平臺搶占更過市場份額。但是，由于各個鋼廠都在自辦市場，使得鋼材市場由集中型向分散型轉變，從而造成經銷商的生存空間越來越小，紛紛開始準備轉型，有的開發煤礦，有的準備向其他行業轉移。

　　上海地區的建筑鋼材價格歷來在全國最低，而目前這一規律已被打破。由于新疆一批鋼鐵項目建成投產，供大于求使得新疆鋼材市場競爭激烈，鋼材價格已經跌至全國最低水平，從而出現了新疆鋼材外運至蘭州市場銷售的情況。市場的供大于求，也造成了企業庫存和社會庫存的大幅度增加，企業回籠資金的難度增加。

　　此外，鋼鐵產能的擴大還導致鐵礦資源爭奪嚴重，原材料市場供不應求。據統計，2013年，新疆鐵礦資源需求總量大約為3300萬噸，而實際鐵精粉產量只有2000多萬噸，加上鑄造產業，鐵精粉的缺口將近1400萬噸，供求失衡嚴重，而目前新疆鋼廠的建設速度卻遠遠高于礦山。為了拉動經濟增長，新疆地區有鐵礦、焦煤資源的地、州、縣都在辦鋼廠，地方保護主義嚴重，紛紛出臺政策，明確要求當地產的鐵精粉必須銷售給本地鋼廠。這不僅加大了資源的競爭，也使得新疆鋼鐵產業的整體布局規劃難以實施。

　　有關人士表示，目前新疆鋼材市場和資源的重新“洗牌”還只是“小洗”，更大的“洗牌”可能就在幾年以后。隨著產能過剩、結構調整、兼并重組、環保和生態的要求不斷提高等制約不斷加強，幾年后的市場競爭將更加激烈，且格局將會發生很大改變，到那時才是真正的“洗牌”，一些觀念落后，管理能力、組織能力薄弱，市場開拓能力差的企業，將被淘汰出局。

　　新疆鋼鐵產業向產業集群化發展是必然的趨勢，“小而亂、遍地開花、村村冒煙”的狀況不會持續很久。同時，新疆鋼鐵企業面臨的競爭壓力也將越來越大。因此，相關人士建議，新疆鋼鐵企業要多研究產品和市場的生命周期，實施差異化戰略，把提質、增效和產品開發與升級換代作為企業發展戰略的優先選項。

來源：寶源鋼鐵信息網

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