我國鋼鐵行業產能過剩的問題一直沒有解決。而鋼鐵的價格也是一降再降。在這樣的背景下,尋求新的發展模式成為鋼企的首要任務。剛過去的2013年,多家鋼鐵企業就開始試水電商,試圖通過電商平臺,降低成本,緩解困境。
尚普咨詢行業分析師指出:鋼鐵業擁抱互聯網已經成為大勢所趨,相關數據顯示,目前我國鋼鐵電商已達到30多家,這些新興力量將從交易模式、物流和金融等多方面改變鋼鐵業的發展環境。
我國電子商務的迅速發展,已經深深影響了每一個產業。中國2014年的電子商務交易額超過10萬億元,進入重要的臨界點。鋼鐵作為重要的生產資料,是b2b電商中發展最快的產業之一。而目前的鋼鐵電商中,比較典型的有鋼鐵企業如寶鋼辦的上海鋼鐵交易中心、互聯網企業如上海鋼聯辦的鋼銀電子商務、中間流通商如西本新干線辦的電商平臺等。通過免費撮合鋼廠、貿易商和用戶在網上交易,迅速擴大客流量,進而提供各種增值服務。
隨著鋼價波幅不斷收窄,貿易商賺取價差的盈利模式一去不復返,從2008年開始,國內鋼價的最大波幅甚至達到了2550元/噸,2010年降幅為960元/噸,2013年則為690元/噸。鋼鐵業傳統的多級銷售體系迅速崩潰,搞服務、建平臺,實現線上線下融合發展成為新的選擇。而電商平臺正給企業提供了這樣一個平臺,由于大多數平臺是免費模式,很大程度上降低了企業的成本,因此,越來越多的企業也更加重視在電商平臺的業務。如上海鋼鐵交易中心成立半年來,交易量已突破百萬噸。
尚普咨詢在《2013-2017年中國鋼鐵發展預測市場調研報告》中提到:我國鋼鐵行業電商平臺正迅速發展,這對于緩解鋼鐵行業產能過剩,降低企業生產成本,有著積極的作用。但是,目前我國鋼鐵電商平臺還處于發展的初步階段,鋼鐵電商要想辦好,提供物流和金融方面的專業服務必不可少。
來源:尚普咨詢
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