2014年鋼鐵行業改革漸進入“成熟期”?

　　在經濟主題轉變為改革后，鋼鐵行業首當其沖，被分在了改革前線。在歷經半年后，鋼鐵行業內部布局開始有了明顯的變化，特別是鋼廠、鋼貿商和終端的聯系。由以前的三點一線發展到了多條線。不管是外部環境還是內部環境，都不再偏向于鋼貿商，而是向市場傾斜。為此，在這里來分析鋼貿商在2014年的操作運行過程中需要注意的幾個點。

　　一、資金

　　自從國家開始收緊資金流動性，有意控制貨幣量，鋼鐵行業中的資金來源渠道亦是被硬生生的切斷一條，銀行不再向鋼企發放貸款，鋼貿商更不用說。可以說這個圈子里的資金難以有大幅度的增長，真的要應驗到“盤活存量，用好增量”。鋼貿商需要注意的是要控制好自己的流動資金，活用現有資金，盡量增加新鮮血液，可以適當的調整與鋼廠、下游之間的資金協議。

　　二、環保和淘汰落后產能

　　實時關注國家在環保和淘汰落后產能方面的政策，以及跟蹤地方、鋼廠的執行進程。雖然說，地方政府現在全身心投入到這一方面，也會有實實在在的以環保為目的，砍掉不合規的產能，但是，畢竟鋼廠和地方政府之間的利益關系復雜，地方發展不能脫節，進程放緩也是在所難免。理性的看待鋼廠減產，地方政府淘汰落后產能，不得盼高，也不得故底。

　　三、轉型

　　由于資金問題，2013年鋼企動作頻繁。不是向非鋼產業進軍，就是將下屬公司的資產賣給集團公司，更有的是公開出售子公司，還有的是設立專門營銷公司。一切都是為了錢。鋼廠已經進入到結構調整和轉型升級的狀態中，有積極的出謀劃策去應對這次行業性改革，爭相想躋身于第一個脫“困”的企業。

　　對于這些的轉變，可能預示著鋼企內部大調整結構有轉型的趨向，及時與之對接、應變或能發現一方新天地。鋼貿商自己轉型，擴大自己的業務范圍，增加附加值。

　　四、并購重組

　　在淘汰落后產能剛開始時，因是以規模、高爐、產能大小來判別是否為落后產能的，于是掛起了一股并購重組風潮，多個中小鋼企組合，大鋼企并購中小鋼企等等方式。然隨著越淘越生產，越淘越不見效。政府重新定義落后產能和淘汰準則。加之目前將淘汰落后產能有納入考核之列，地方政府開始想方設法淘汰那些避風港中不合規產能。

　　五、國企改革

　　也有因為其他原因，鋼企高層調動頻繁，不是被調查就是被調離，更有的是被撤職。這些是出在國企里面。要想徹底讓這個行業脫胎換骨，必須做到里應外合，各個擊破。據消息稱，國企改革方案將會在2014年揭開廬山真面目。

　　六、直銷

　　隨著成本越來越高，利潤空間越來越微小，以及資金壓力和傳統的三點一線渠道不順暢，直銷進駐市場舞臺，且被鋼企親睞。其優勢是資金結算和周轉加快，可靠性，中間成本下降，主控市場份額擴大。直銷在銷售比例中的份額越大，鋼貿商越會被擠壓，被迫退出鋼市的的概率越高。

　　七、電子商務

　　目前鋼鐵行業中的電子商務正處于快速發展階段。鋼貿商不可錯過此良機，可以多參與到電子商務應用中來，特別是鋼廠的營銷和第三方交易平臺。一方面可以跟蹤到鋼廠最優惠價格，另一方面可以了解整個行業的市場行情，再有就是找到需求。

　　八、期貨

　　今年鐵礦石期貨上市了，到目前運行得較良好，有更多的商家、鋼企等參與到其中。2014年熱卷板期貨即將上市，加之螺紋鋼，鋼材期貨增加到兩個。雖然兩者的影響不是很大，然而期貨的運行有利于鋼鐵行業走勢市場化，現貨價格將會更透明，降低價格風險。一方面可以參考期貨價格走勢來判斷現貨行情走向，另一個就是能參與其中，套現保值。當然這個風險是比較大的。

　　九、國家政策

　　也許有人說，國家政策已經不存有大希望。那是因為你還活在靠刺激拉動經濟增長的過去。誰都知道，經濟運行的重點、方向都是根據國家政策來的。2014年改革依然是重點，然而基建、鐵建，保障房和棚戶區改造項目，城鎮化，西部大開發等卻是改革的關鍵點。還有現在很火熱的環保產業。這些都是需求啊，只是不知道能否有慧眼尋到自己想要的東西。

　　十、當地政策

　　僅僅知道、關注國家政策是沒用的，最主要的是要跟隨當地政府出臺的政策和發展重點。當然做一個很好的跟隨者是不錯，但做一個走在潮流前線的開路人得到的可能更多。因為，從本屆政府的發展路線來看，市場是擺在第一位的，以前的一些框框架架將會慢慢消失。

　　最后，說了那么多，好像各個都點到一樣，但這僅僅只作為一個參考。或許一直以來都是以這些為基本點來進行操作的。可以肯定的是2014年不會有大的刺激政策，資金面也不會有寬松，淘汰落后產能和環保將會更加嚴格和有序，鋼廠減產是必然的，也是一個長期的過程，鋼貿商的淘汰也將加劇，給自己一個機會，給自己多創造一條路，不要死盯著一個方向，當然還是謹慎點好。畢竟2014年鋼鐵行業的改革才進入“成熟期”。

來源：中國鋼鐵現貨網

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