淺談：2014年鋼市能否擺脫頹勢一路向好？

　　由于受到宏觀政策和產能過剩等現實狀況的沖擊，2013鋼市慘淡收尾。面對復雜多變的經濟形勢，馬年鋼市能否擺脫頹勢一路向好?為此，記者走訪了相關專家和企業。

　　鋼市向好空間有限

　　2013年鋼市在起起落落中劃上了句號，傳統的銷售旺季相繼在期待中落空，到第四季度，在資金持續緊張、下游需求不振的嚴峻形勢下再遭遇史上最嚴環保令，在各種利空因素的影響下2013鋼市不得不以弱勢收尾。

　　從宏觀經濟政策來看，目前我國整體以穩中求進的經濟發展模式為主旋律。從大環境分析，2014年鋼市行情會有所好轉，但變化不會太大，近期內或將維持弱勢狀態。

　　分析師表示，世界經濟逐步復蘇，在外部環境逐步轉好的前提下，鋼市總體會有好轉，尤其是出口企業。

　　工信部近日在其官方網站上發布的《2013年中國工業通信業運行報告》中指出，當前，中國產能過剩已呈現出行業面廣、過剩程度高、持續時間長等特點，是影響工業經濟持續健康發展的突出矛盾，企業特別是小微企業生產經營困難依然突出。

　　對于未來的鋼市行情，張鐵山表示，“就實體經濟來說，2014年第一季度鋼市將延續弱勢運行態勢，但未來的鋼市受到金融市場的影響將會越來越大。”

　　“2014年的鋼材市場，鋼價有望結束連續兩年的下跌趨勢，但上升的空間很有限，預計在0~3%之間。”我的鋼鐵網分析師徐向春向記者表示。

　　眾所周知，鋼鐵行業近兩年寒意濃濃，鋼材的價格一直在低位徘徊，呈現微利局面，2013年鋼鐵業更是遭遇了行業嚴冬，據中鋼協數據顯示，2013年前11個月，如果只算主營業務，鋼廠的利潤總計為58億元，相當于每噸鋼盈利僅4.2元，據分析，造成這一局面的罪魁禍首是鋼鐵業嚴重的產能過剩。

　　同時，環保壓力也成為懸在鋼鐵人頭上的一把利劍，傳統的生產和經營模式已經不適應當前經濟形勢，對鋼企和鋼貿商來說，大浪淘沙的時代已經來臨，轉型升級勢在必行。

　　追本溯源聽各方聲音

　　隨著傳統“金三銀四”、“金九銀十”的相繼落空，進入四季度后，霧、霾等惡劣天氣頻頻現身，以河北為首的各省市相繼對部分鋼鐵企業采取限產、減產措施。“減產、限產對一些鋼企來說，在背負壓力的同時，正是轉型升級的好時機，機遇與挑戰并存。”一家鋼廠的工作人員表示。

　　據監測顯示，當前粗鋼的日產量在下降，但鋼材的社會庫存卻在增加。業內人士分析，一是由于年底下游需求不振，商家銷售狀況不佳導致;二是由于鋼廠協議戶自身庫存被動增加造成。

　　石家莊白佛鋼材市場的楊經理總結，2013年鋼貿市場整體低迷，高產量、高成本、低需求導致利潤大幅下滑，整年的經營十分困難，眼下的冬儲季節也不敢貿然囤貨。期盼著2014年行情能有所好轉，但目前看來轉機不大。

　　分析師表示，目前鋼鐵行業全行業微利，資源為王的時代已經結束，貿易商的生存空間進一步被擠壓了，靠囤貨賭漲風險太大。

　　博山鋼材市場孫經理告訴記者，2013年鋼材價格最高時進貨價格在每噸4500元，現在進貨價格降到了每噸3800元，上下能差七八百，整年的特點是鋼材價格波動幅度較大，利潤卻很透明，而且進入冬季后，現在基本不用大量儲備，鋼廠隨時都可以提貨，但是，當前行業微利加上市場透明，這種“搬磚”的日子將會越來越難。

　　據國家統計局統計，2013年1~10月份，冶金行業實現利潤總額同比增長39.9%去年同期為下降48.3%，增速比上半年加快26.2個百分點。但是，全行業收入利潤率僅為2.16%，企業虧損面同比下降2.67個百分點，但仍高達23.4%。運行困局短期難以扭轉。2014年基礎設施和房地產投資可能有所回落，汽車、船舶等下游用鋼行業需求也難以明顯增加，預計鋼鐵行業國內需求難有改觀。“產能嚴重過剩，市場需求沒有明顯增長，未來行情不容樂觀。”孫經理說。對此，業內人士表示，當前鋼鐵產量已處于峰值區域，產能過剩的矛盾一時難以化解。上游的鐵礦石價格堅挺，下游需求不斷減弱，鋼鐵行業在2014年或將維持現狀。“就目前現狀來看，鋼鐵產業產能過剩依然嚴重，未來幾年環保限產將成為常態，在此情況下，鋼廠倒下的風險將會進一步上升。”分析師表示，綜合來看，在多重因素交織下，馬年鋼市有向好的趨勢，鋼材需求將會出現小幅增長，但增長的幅度有限，不會超過5%。

來源：中國行業研究網

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