鋼鐵行業產能過剩與否的真相

　　如前所述，中國鋼鐵行業是否存在產能過剩，和如果存在過剩現象，過剩的程度究竟如何，由于本身缺乏權威的可靠產能數據，僅僅依靠所謂的“產能利用率”來進行評判，難以得出令人信服的結論。中國以投資為主要動力的經濟增長模式，以及工業化和城鎮化水平仍然較低的特殊國情，使鋼材生產和消費結構均有別于美日歐等鋼鐵大國;而中國鋼鐵行業布局分散、集中度低的特征，也使得國外鋼鐵行業產能評判標準在中國并不具有較大的參考價值。因此，筆者以為，判斷國內鋼鐵行業是否存在產能過剩，不妨跳出“產能利用率”這一本身就存在爭議的話題，以行業盈利水平作為突破點，來分析鋼鐵行業產能過剩與否的真相。

　　在市場經濟環境下，影響商品價格的最重要因素，往往并不是成本，而是供求關系。當供大于求時，即使商品自身的成本很高，往往也會由于缺乏需求，迫使商家只能選擇降價銷售甚至虧本銷售;當供小于求時，即使商品自身的成本很低，往往也可以售出超過成本數倍乃至數十倍的“天價”。就商品生產者而言，當其提供的商品處于供過于求的狀態時，企業將可能面臨利潤下滑乃至虧損的局面，而當其提供的商品處于供不應求的狀態時，企業利潤則可能大幅增長。以此類推，一個產能過剩、產量過剩、產品供過于求的行業，在市場交易中必然難以掌握主動權，缺乏議價能力，難以保障其盈利，甚至不排除陷入虧損狀態的可能。因此，在某種意義上可以說，低利潤乃至虧損的行業未必就是產能過剩的行業，但產能過剩的行業，卻基本難以擺脫利潤下滑乃至虧損的結局。

　　回顧中國鋼鐵工業近年來的發展歷程，可以發現伴隨著中國鋼鐵產量的快速增長、技術水平的不斷提高、產品種類的日益齊全，鋼鐵行業的盈利水平卻是每況愈下。2003年以來隨著粗鋼產量的持續增長，鋼鐵行業銷售利潤率卻不斷下滑，尤其是2008年以后下跌速度加快，至2012年已經跌落至1.73%。2013年前十月，鋼鐵行業利潤率雖有所回升，但也僅為1.95%。而2008年以后鋼材價格指數也呈波動下滑的態勢，至2013年10月基本跌回到1994年水平。產量越多，價格越低，利潤越薄，似乎已經成為2008年以來困擾整個鋼鐵行業卻始終無法解決的難題。

　　不僅如此，鋼鐵行業還存在一種奇特的現象，即處于行業領先位置、本應當最具有競爭力的重點大中型企業，其盈利能力反而還低于整個鋼鐵行業的平均水平。重點大中型企業的粗鋼產量明顯高于非重點中小企業，但是高產量卻并未保障其高利潤，從2008年起，鋼鐵行業內重點大中型企業的銷售利潤率就低于行業平均水平，2012年更跌至0.04%的歷史最低位，噸鋼利潤僅為2.6元中鋼協數據，而2013年前十月，重點大中型鋼鐵企業的噸鋼利潤甚至跌至0.84元，不及一瓶礦泉水。

　　與行業內其他中小型企業相比，重點大中型企業在資金實力、產能規模、裝備技術水平等方面都具有明顯的優勢，部分企業依靠發展非鋼產業獲得了新的利潤增長點如廣鋼旗下會展服務、餐飲服務等非鋼產業占業務總量比例已經超過50%，武鋼計劃 “十二五”期間投資390億元發展養豬等非鋼產業，且多為地方納稅大戶，能夠獲得政府在土地、資源、財稅乃至銷售渠道等方面的支持如2012年7月河南省安陽市政府專門為安鋼集團組織產需對接洽談會，協助該企業與32家客戶簽訂購銷合同，部分企業還從地方政府直接獲得巨額財政補貼，按理說應當是帶動行業盈利水平提高的主要力量，但事實卻并非如此，重點大中型企業反而成為拉低鋼鐵行業整體盈利水平的推手。

　　綜上所述，近年來鋼鐵行業整體盈利能力顯著下滑，尤其是重點大中型企業利潤水平每況愈下，已經是不爭的事實。如果說少數幾家或十幾家企業盈利能力減弱，還可能是由于自身經營不善、成本控制不力、產品缺乏競爭力等各種個別因素所致，那么整個行業盈利能力下滑，甚至規模最大、實力最強的近百家大中型企業盈利能力下滑最快，那只能說明整個行業出現了普遍性的問題。

來源：中國聯合鋼鐵網

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