鋼貿圈與“錢”之困：是危機也是契機

　　欠債還錢本是理所應當，但在鋼貿圈，因為欠錢跑步的卻不在少數。鋼貿商進了這一行看中是行業背后的利潤，而逃離這一行也是因為這掉鏈子的資金。

　　前一陣，上海鋼貿圈子里在紛紛議論：“東北某鋼鐵老板欠債50億元‘跑路’了”。如今鋼鐵產能過剩，鋼材產品供大于求矛盾加劇，鋼材市場持續疲軟、低迷，鋼鐵企業效益普遍不好，不少廠家微利，甚至虧損。因而銀行對鋼鐵企業的貸款控制很嚴，尤其是對一批中小型鋼企，銀行對他們的貸款控制得十分嚴格，因此中小型鋼鐵企業融資很難。有的鋼廠通過其他途徑融資，但融資成本很高。加上一些中小型鋼鐵企業自身的管理、經營上存在問題，造成嚴重虧本，資不抵債，個別老板想通過“跑路”躲避債務。

　　資金緊缺、融資困難，是當前鋼鐵企業和鋼貿企業面臨的關系企業生存的嚴峻問題。相比鋼鐵生產企業而言，鋼貿商融資更加困難。僅今年六七月份，上海地區16家上市銀行與公司之間的金融借款合同糾紛案件就有近350起，而同期浙江地區的此類案件數量是600多起，江浙地區的問題可能比上海更加嚴重。從8月初開始，上海地區在1個月內開庭的鋼貿金融糾紛案高達302起，其中涉及民生銀行的鋼貿案共有29起，平均每天就有一起訴訟。

　　鋼貿進入微利時代，貿易商掙不到錢，有的虧本經營，借的錢連利息都還不了，就捅出了巨大的資金窟窿，進而累及更多與這些鋼鐵老板有資金往來的鋼貿群體，造成銀行業金融機構頻頻發生壞賬事件。

　　當傳統經營不能贏利時，轉型就成了企業繞不過去的一道坎——不轉型，只有死路一條;轉了型，可能就找到企業發展的突破口。

　　從行業發展視角看，轉型是伴隨著市場環境的變化而發生的，也是由企業自身的贏利情況決定的。市場環境是變化的，經營模式也應隨之作出相應的變化。在供不應求時期，鋼貿商千方百計地擠身大鋼廠代理商隊伍，只要掌握了資源就等于賺到了錢;在供求基本平衡時期，大多數鋼貿商利用信息不對稱，拉大進出貨的差價來賺錢。

　　當原本賺錢的經營模式行不通時，轉型就成了鋼貿商避免不了的命題。當流出去的錢比進來的錢多，當繼續做鋼廠代理已賺不了錢，當企業有三個月不贏利，就應該考慮轉型了。而從實際出發又貼近市場經營環境的轉型，才是切實可行的。當然，首先解決贏利問題，企業自救的最好、最有效方法就是贏利。有贏利能力的企業，通過贏利彌補資金窟窿;沒有贏利能力的企業，也一定要創造條件去贏利。

來源：鋼企網資訊中心

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