鋼鐵困局：高負債低利潤 嚴重產能過剩

　　在日前舉行的2013年中國鋼鐵技術經濟高端論壇上，中國鋼鐵工業協會副秘書長屈秀麗介紹，今年以來，鋼鐵行業的經濟效益狀況有所好轉，但盈利水平仍然偏低。而對比國際鋼鐵行業發展軌跡，多數企業界人士認為，當前高負債低利潤的狀態只是行業“深秋”，中國鋼鐵企業應力求規避行業“寒冬”。

　　據新華網報道，屈秀麗表示，今年以來，隨著鋼鐵企業經營困難的持續，企業負債水平繼續上升，7月末資產負債率為69.67%，同比上升1.55個百分點。86家大中型鋼鐵企業中，資產負債率在75%以上的有30多家，80%以上的20多家。

　　中國金屬學會常務副理事長王天義也認為，鋼鐵行業面臨空前困難，一是產能和實際產量快速增長，礦價居高不下，鋼材銷售價格不斷下降，從而導致行業的效益大幅下滑;二是企業的負債率不斷增加，自有資金減少，從而導致企業資金緊張，個別企業甚至面臨資金鏈斷裂的危險。

　　值得一提的是，中國鋼鐵工業協會會長、寶鋼集團有限公司董事長徐樂江認為，目前整個鋼鐵行業還沒有到最低迷的時期。

　　徐樂江說，從國際鋼鐵行業已有發展軌跡分析，鋼鐵嚴重過剩時代一般出現在鋼鐵需求增長出現拐點以后，鋼鐵產量出現峰值之后，“中國目前鋼鐵需求盡管增長率明顯下降，但還未出現負增長，產量峰值還遠未到來”。

　　寶鋼經濟管理研究院梳理發現，從2000—2012年的13年時間內，中國鋼鐵產能利用率在2006年以前基本都在80%以上，2006年以后產能利用率回落到80%以下，但基本維持在75%至80%的區間。

　　徐樂江認為，75%至80%之間的產能利用率為輕度產能過剩，70%至75%之間為中度產能過剩，低于70%就是嚴重產能過剩。歐洲、日本歷史上都出現過鋼鐵產能利用率低于60%的極度的產能過剩，“因此我們最困難的時期遠未到來”。

　　對于鋼鐵業遇到的困境，王天義表示，決策部門必須進行源頭治理，從新的流程入手，把鋼鐵廠轉變成具有“優質鋼材生產線—高效率能源轉化器—社會廢棄物消納者”等三個功能的新型流程工業，“這是解決鋼鐵企業增強自身競爭力的必由之路”。

　　此外，業內人士認為，實現鋼鐵行業經營狀況好轉，仍需要多方面發力，比如加大環保監督力度，淘汰落后產能，減少低附加值鋼材出口，減少對進口鐵礦石的需求，把過高的產量適當降低，改善產業組織機構等。

來源：中國經營網

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