國家統計局：鋼鐵業負債率逐年攀升

　　據報道，國家統計局近日公布的數據顯示，今年1—7月全國黑色金屬冶煉和加工業實現利潤總額506億元，同比增長近28%。陸續公布的中報也顯示，雖然主業經營仍然低迷，但很多鋼企還是實現了盈利或減虧。專家指出，業績好轉的背后，政府補貼立下了大功。這在一定程度上可以解釋為什么像鋼企這樣貢獻GDP的大戶，產能越控制卻越過剩的原因。

　　由于近年來經營困難，政府給鋼廠補貼的現象不在少數。冶金工業經濟研究中心副主任劉海民表示，去年約30家上市鋼企，獲得的政府補貼在45億元左右。如果扣除這些補貼，不少鋼鐵公司早已陷入虧損，或者因連續虧損而退市。

　　業內人士指出，其實有些地方自身財政比較困難，給鋼企補貼力不從心。補貼資金到賬后，鋼廠拿去買地，錢兜了一圈又回到政府口袋，只能起到“美化”上市公司報表的作用。

　　統計數據顯示，鋼鐵業負債率逐年攀升。今年上半年全國大中型鋼廠總負債超過3萬億元，資產負債率近70%，個別廠家甚至超過100%。隨著銀行系統對鋼鐵業的信貸漸趨謹慎，新增授信越來越難，一些資金周轉不靈的企業隨時有出局風險。資金鏈風險很可能成為企業出局的導火索。

　　事實上，鋼鐵業遭遇的種種挑戰，在其它原材料行業也普遍存在。選擇何種方式應對，關系到中國式產能過剩能否化解的大課題。業內專家分析說，其實國外產能過剩也存在，但都不會像中國鋼鐵業一樣，利潤率低到目前這種不可思議的程度。究其原因，是很多本來就虧損的企業，在政府補貼支撐下，繼續以低于成本的價格銷售產品，扭曲了整個市場秩序。個別企業不顧市場規律死撐，讓整個行業跟著吞苦果。

　　業內人士指出，不少地方政府還傾向于保企業，客觀上還是保地方的GDP。當前出現了三大怪狀：產量能增不能減，生產線能開不能關，人員能進不能出。要改變這一格局，首先要嚴格行業準入條件和環保標準。對限期內不達標的企業，該退出的就退出。與其把錢花在補貼虧損企業身上，不如用來在企業退出時，做好職工的分流安置工作，這也符合中央提的“社會政策托底”精神。

來源：新華社

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