鋼企直供求生存 鋼貿商面臨轉型

　　隨著行業持續的低迷，“優勝劣汰”在鋼鐵行業內表現的淋漓盡致，終端萎靡按需采購，鋼貿商出貨困難。鋼廠訂單減少，同時鋼廠調價指導性下降，存在明顯的滯后性，今年鋼廠調價多數跟隨市場價格走；加上產能過剩，產量居高不下，鋼廠為打開銷售渠道，國內很多鋼廠都加大了直供比例。

　　然而，據統計顯示，美國鋼企則為80%左右，而目前我國大中型鋼鐵企業直供銷售比例僅為38%。一直以直供為代表的寶鋼70%以上的產品是直接銷售給大型制造企業的，而韶鋼則選擇與中鐵物貿公司簽訂了35萬噸建筑鋼材直供合同，馬鋼鋼材直銷比例也超過50%，凌鋼方面宣布已把提高直供比例列入工作計劃，而河北鋼鐵也一直在加強直供業務。

　　另外，據了解，華東等相對規范的鋼材市場，廠提價格的也越來越多，由于行情的低迷，商家為了控制風險，避免大量貨物存在手中，廠提的發貨方式也逐漸被接受，而這樣的情況出現后，就會出現兩種結果；廠家直供大型工地，另外，具有一定代理權的商家發布廠提資源，中間商、貿易商的生存空間被擠壓；而換個角度來想，也是由于貿易商訂貨不積極，導致鋼廠自尋出路。歸根結底，經濟低迷，行業面臨轉型，不適應發展需求的自然被淘汰。

　　那么是否鋼廠直供就完全試用于目前形勢？據了解，并非所有工程工地都愿意接受直供的方式，首先，工地拖延、欠款等現象十分普遍，鋼廠資金流動性的壓力將面臨較大壓力；另外，鋼廠物流靈活性不夠，不能完全滿足工程配貨的周期等問題。

　　直供是鋼廠在面臨產量過大、消化力度弱情況下的一種選擇，而再次其中鋼廠直供可能擠壓鋼貿商的生存空間。那么，鋼廠想從生產商向服務商轉變，勢必會延伸鋼材產品的銷售和服務功能，至少在未來的一段時間內，依舊需要鋼貿商這個服務型的橋梁。而對于鋼貿行業來說，這也將導致整個貿易行業內部洗牌，一些實力較弱的企業會淡出市場。

　　這種調整對于鋼貿商來說既是機遇也是挑戰，將會促進鋼貿行業的整合，對于行業發展會起到一定的推動作用。由于鋼貿商本身行業水平參差不齊，有實力有眼光的企業繼續生存，改革并發展。提高中間商的整體水平，促進全國鋼鐵流通行業“散、亂、小”的現狀向集中化發展。

　　而鋼貿企業又應該如何獲得更大的生存空間？“鋼貿企業要提高服務附加價值，要用信息化和現代物流服務，帶動傳統服務模式的轉型升級。就整個行業來說，鋼貿行業之間的整合與鋼鐵制造業的相互融合是未來發展需要解決的問題。”鋼貿商目前的機遇與挑戰共存，商家必須提升自身的水平，同時轉變傳統的供貨模式，改變思路、拓展渠道，經營過程中避免固定的操作模式，要具有機動性和靈活性，才能適應市場的不斷變化。

來源：富寶網

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