市場需求量探底 鋼企轉型步伐提速

　　鋼鐵行業仍然遭遇著“寒冬”：價格暴跌、庫存高企、產能過剩加大。不僅民營鋼鐵企業垂死掙扎，國營鋼鐵企業也“無一幸免”。國務院國資委日前公布了央企負責人2010年—2012年任期和2012年度經營業績考核結果，鋼鐵企業無一進入。

　　除了產能過剩、價格下跌，鋼企資金鏈斷裂風險也在上升，鋼鐵企業把希望寄托于國家扶持政策的同時，還需要加快轉型升級。

　　堅守最后防線：限產保價迫在眉睫

　　“賣一噸鋼還不夠買一根冰棍！”近日，在鋼鐵業廣為流傳的一句話，道出了全國鋼鐵業的慘淡局面。中國鋼鐵工業協會近日發布的上半年鋼鐵行業“成績單”顯示，上半年86家會員企業中虧損企業35家，虧損面達40.7%。

　　盡管沙鋼在上半年創造了11億元的利潤，遠遠超過行業平均水平，但沙鋼集團董事局主席沈文榮并沒有對鋼鐵行業前景表示樂觀：“跟歷史高點比，現在的利潤只有10%—15%，利潤降到了歷史低位。”

　　業內人士表示，外部環境欠佳，加上惡劣的行業競爭，導致鋼鐵業的虧損狀態。業內人士指出，另一方面，由于無法從根本上解決產能過剩問題，鋼鐵市場的無序競爭仍相當激烈，這就造成了當下鋼鐵企業運營舉步維艱、資金鏈緊張和市場銷售不暢的局面。

　　我國的鋼鐵產能現在究竟有多少呢？9.76億噸。這么多產能必定是要釋放的，可是釋放的出路在哪里呢？

　　本報記者了解到，8月3日，中國鋼鐵工業協會以下簡稱“中鋼協”召開了理事會。中鋼協根據對我國鋼鐵行業產能過剩所作調研認為，靠出口、轉移到西部以及寄望于城鎮化帶動并不能解決問題，加快鋼企重組、提高產業集中度是鋼鐵行業的底線，也是最后防線。

　　業內人士認為，從目前情況來看，行業集中度并不高，釋放產能有很大壓力。在此情況下，走限產保價之路是最現實的。

　　中鋼協副秘書長、首席分析師遲京東在中鋼協召開的理事會上直言：“靠出口消化過剩產能，難度越來越大，靠供不應求的區域需求也難以化解鋼鐵過剩產能。”

　　截至發稿前，中國經濟時報記者從工信部獲悉，工信部治理產能過剩第二批鋼企”黑名單”有望11月出爐。為了治理產能過剩，工業和信息化部原材料工業司副司長苗治民日前表示，該部門目前正在審理第二批申請符合《鋼鐵行業規范條件》的企業，預計“11月份完成審核”。

　　苗治民此前就指出，將繼續穩步推進鋼鐵企業規范工作，爭取今年公告1—2批符合《規范條件》的鋼鐵企業名單，并力爭到“十二五”末，將80%左右的現有鋼鐵產能納入到規范管理范疇。

　　與此同時，中國鋼鐵工業協會也于近日指出，正根據第二批申報企業的具體情況，進行材料評審，并將對部分企業進行實地調研核查。

　　布局新興產業：打造效益增長極

　　在國內電商物流崛起的時下，一個集港口物流園區、電子商務平臺于一身的現代物流產業正在河北鋼鐵（000709）集團蓄勢待發。

　　今年7月23日，河北鋼鐵集團曹妃甸通用碼頭一期工程項目立項獲核準，預期2013年底實現竣工投運，屆時，將成為河北重要的出海口和發展國際貿易的重要平臺。

　　“布局相關多元產業，實現 ‘無中生有’，這是集團培育新的發展支撐點和效益增長點的重要舉措。”8月12日，河北鋼鐵集團董事長、黨委書記王義芳接受中國經濟時報記者采訪時說。

　　5年來，面對經濟增速減緩、鋼鐵產能嚴重過剩、同質化競爭日趨激烈等嚴峻形勢的挑戰，河北鋼鐵集團全面審視和創新發展戰略，充分發揮鋼鐵主業的資產和資源潛力，“跳出鋼鐵謀發展”，有限多元戰略全面發力，“以鋼為主、多元發展”的產業格局更加穩固。

　　河北鋼鐵集團宣傳部相關負責人告訴本報記者，該集團一批資源綜合利用、節能環保產業、生產性服務業等新產業發展態勢喜人；優化提升管理等軟實力，實現了智力“生”金、環境“吸”金，昂首闊步地走出了一條加快轉型、打造企業“升級版”的康莊大道。

　　進軍物流產業，正是河北鋼鐵集團布局相關多元產業，“無中生有”掘出效益新源泉的一項重要措施。

　　業內人士分析，組建后的河北鋼鐵集團，僅國內大宗原燃料采購和鋼材產品銷售運輸總量就將近1億噸；各子公司歷史發展形成的營銷網絡覆蓋全國，積累了豐富的物流業務實踐經驗。

　　河北省“十二五”生產總值預期年均增長8.5%，到2015年將超過3萬億元，需要龐大的物流能力做支撐，大力發展現代物流業正逢其時。

　　以發展港口物流、電子商務為切入點，河北鋼鐵集團依托巨大的整合優勢和物流周轉量，疊加政策利好帶來的重要機遇，頻頻發力并取得重大進展：簽約合作建設黃驊港綜合港區年吞吐量5000萬噸的專業化礦石泊位和2000萬噸的通用散雜貨泊位；投資68億元興建曹妃甸綜合物流園區項目；旗下的電子商務平臺——河北鋼鐵交易中心成功試運行8個月來，實現鋼材在線交易量上百萬噸，吸納中心注冊會員700多家，這一數字目前仍不斷增長。

　　“借助央企實力加快集團現代物流體系建設，與招商局集團簽署合作框架協議，將合作建設河北鋼鐵交易中心和內陸物流園區。”王義芳說。

　　王義芳稱，做好“無中生有”文章，離不開現有產業基礎。培育新興戰略支撐產業，必須圍繞做強鋼鐵主業、服務全產業鏈，充分發掘現有資源，使其發揮更大效益。

　　以鋼為主，實施有限多元戰略發展，河北鋼鐵集團還把目光投向了發展金融服務、裝備制造產業，以此打造一個多元產業與鋼鐵主業互為支撐、齊頭并進、效益最大化的更加穩固的產業格局。而在金融服務領域，注資20億元成立了河北鋼鐵集團財務公司，依托財達證券、財務公司和海外投融資平臺，積極拓展金融服務業。

來源：中國經濟時報

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