根據我國政治體制的特性,今年新當選的中央政府首腦,將毫無懸念的執政10年。為此,在深入學習中共十八大、政府工作報告和政治局會議精神等信息的指引下,特對新時期改革路線圖及其用鋼需求前瞻如下。(以下:近期—2年內;中期—3-5年內;長期—6年以上)
一、改革路線圖前瞻
1.財稅體制改革
近期:財政支出結構向民生傾斜,進一步壓縮“三公”等行政經費開支;營業稅改增值稅全面鋪開,并加大對小微企業減稅力度;推動資源稅改革;摸清地方負債情況,完善分稅制度,著力化解地方債務風險。
中期:中央將社保等事權上收;開征環境稅;一二線城市推行房產稅。
長期:全面推行房產稅和消費稅并作為地方主體稅種之一。
2.金融體制改革
近期:利率市場化方面,逐步放開大額、長期存款利率上限,并建立存款保險制度;擴大人民幣匯率浮動區間;資本項目放開具有真實貿易背景的直接投資管制;提升直接融資比重,發展債券市場。
中期:逐步放開小額、短期存款利率上限;人民幣中間價形成機制改革;資本項目放開具有貿易背景的商業信貸管制;降低國家對國有商業銀行的控股比例;推進城商行并購重組和股權多元化;啟動市政債,運用資產證券化、保險養老金等拓寬地方融資渠道。
長期:完全放開存款利率管制;資本項目先開放流入,后開放流出,依次審慎開放不動產的股票及債券交易。
3.土地制度改革
近期:出臺的《農村集體土地征收補償條例》,按市價補償農民,被征地農民納入社保體系;做好農村土地確權的前期準備。
中期:多地試點農村集體建設用地流轉;實施以土地為基礎的不動產統一登記制度,進行全國農村土地確權,賦予農民集體土地處置權、抵押權、轉讓權。
長期:縮減政府征地范圍,全面推行農村土地特別是非公益集體建設用地市場化流轉;全國多地建立農村土地交易市場。
4.資源品價格改革
近期:階梯水價、階梯電價全國推進,非居民市場化調價;成品油調價頻率、幅度和掛鉤油種更能反映國際油價變動;煤炭資源稅改為由價征收。
中期:天然氣價格和國外氣價緊密聯動;放開石油和天然氣開采和進口;電力競爭發電、競價上網;鐵路投融資體制改革。
長期:天然氣管道從壟斷油企中分離;電力輸配電分離;鐵路實現網運分離。
5.戶籍制度改革
近期:大城市出臺居住證升級入籍管理辦法;縣和大部分地級市放開戶籍。
中期:在大城市推動公共服務由戶籍人口向常住人口拓展。
長期:各地公共服務對戶籍人口和常住人口實現均等化。
6.行政體制改革
近期:簡政放權,削減行政審批;政府三公經費、轉移支付公開。
中期:進一步簡政放權,詳細公布各級政府財政收支、政府間轉移支付計算方法和公式。
長期:建成人民滿意的公共服務型政府。
二、鋼材需求前瞻
前10年,中國靠房地產和軌道交通為主要支柱產業,這對鋼材需求拉動十分明顯。但未來10年,對鋼材需求的拉動,還缺乏有影響力的支柱產業。目前提出的“城鎮化”雖然“包羅萬象”,但僅是結果性的概念類名詞而已。因此,后房地產和軌道交通時期,我國經濟社會發展對用鋼需求,主要是依靠本能的剛性需求。基于以上思考,結合相關數據研究,初步預測:
近期:2013年到2014年,全國粗鋼產量將分別增長7.5%和3%,達到7.7億噸和7.9億噸;鋼材表觀需求(扣重復材)將分別增長5%和3%,達到7.6億噸和7.9億噸。
中期:2015年到2017年,全國粗鋼產量將分別增長3%、2%和1%,達到8.17億噸、8.33億噸和8.42億噸;鋼材表觀需求(扣重復材)將分別增長3%、2%和3%,達到8.11億噸、8.27億噸和8.44億噸。
長期:借鑒國外發達國家完成工業化進程所需用鋼水平,結合國情,預計2018年左右,全國粗鋼產量和鋼材需求將達到峰值,增長速度也將由正轉負。預測峰值粗鋼產量為8.5億噸左右,鋼材表觀需求(扣重復材)也將在8.5億噸左右(如下圖)。
以上改革路線圖及其用鋼需求前瞻,可能存在一些不確定性,但筆者認為,至少有兩點是極其明確的:一是,新時期我國的GDP年均增長速度必須確保7%以上,因為只有這樣才能實現中央政府GDP和人均收入目標的翻番;二是,新10年里我國的用鋼需求增速雖然放緩,甚至后期略微的負增長,但需求總量仍然巨大,這既是接近或達到峰值前后的正常現象,也是我國經濟社會建設的需要。借鑒發達國家鋼需求達到峰值后的供需情況,我國鋼需求達到峰值后,仍將長期保持在8億噸以上的高水平用鋼需求,為滿足經濟社會的發展、實現偉大的中國夢提供“鋼鐵”支持。
來源:中鋼協
版權及免責聲明:凡本網所屬版權作品,轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”,違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章,不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系:010-65363056。
延伸閱讀

版權所有:中國產業經濟信息網京ICP備11041399號-2京公網安備11010502003583