鋼企盈利多重困難 缺乏政策刺激企業需自救

　　在中國經濟增速整體放緩的國內環境，以及貿易摩擦加劇的國際環境之下，加之鋼鐵市場供大于求、需求增長乏力等因素，鋼鐵企業的盈利也面臨前所未有的挑戰。如何千方百計盈利，成為鋼鐵企業面臨的一個突出難題。

　　企業盈利困難重重

　　鋼協發布的最新數據顯示，中國鋼鐵業盈利形勢十分嚴峻。6月份，大中型鋼鐵企業虧損達6.99億元。上半年，鋼協會員企業實現利潤22.67億元，平均銷售利潤率0.13%，在全國工業行業中最低；86戶會員企業中，虧損35戶，虧損面達40.7%，虧損企業明顯增多。盡管沙鋼在上半年創造了11億元的利潤，遠遠超過行業平均水平，但沙鋼集團董事局主席沈文榮并沒有對鋼鐵行業前景表示樂觀：“跟歷史高點比，現在的利潤只有10%~15%,利潤降到了歷史低位中國冶金行業網。”

　　上半年，進口鐵礦石平均價格每噸仍高達133.24美元，同比每噸僅下跌6.25美元，降幅4.48%，折算成鐵水成本，每噸下降10美元，即62元人民幣。6月末，鋼材價格同比下跌16.96%，鋼價每噸下跌超過400元。從下游需求看，船舶、機械等行業訂單數量持續下降，而一貫走強的汽車行業也將受新增“限購令”城市政策制約。此外，國際貿易摩擦加劇，出口難度進一步加大。

　　盡管今年以來，煉焦煤、焦炭等降價幅度較大，但仍難于緩解鋼材價格大跌和鐵礦石高價位給企業帶來的經營壓力。徐樂江分析指出：“由于行業供大于求、原料高位運行，金融資本參與鋼鐵行業價值分配等因素的影響，鋼鐵行業甚至會出現年度虧損。”

　　不可能有大規模刺激政策

　　
　　“不可能支持。”沈文榮在回答了《中國冶金報》記者關于國家政策支持的提問時，語氣十分堅定。

　　上一輪金融危機在2008年爆發，全球經濟亮起“紅燈”。隨后，我國“4萬億”投資計劃對鋼鐵行業形成巨大利好，鋼價連續上漲。但是，隨著國家調結構、轉方式的深入，政府不可能再出臺大規模的刺激計劃。新近出爐的經濟數據或許證明了這一點。今年上半年，我國GDP增長7.6%，增幅明顯下降。分析人士指出，國家不會再重啟類似“4萬億”刺激計劃，而是將重心轉移至調結構、轉型方式。

　　石橫特鋼企管部部長仇傳維對國家能否出臺扶持政策也并不樂觀。“今年國家出臺政策支持可能性比較小，鋼鐵行業仍將面臨市場壓力。”他補充說，在可能越發嚴峻的生產運行情況下，企業應以積極態度應對市場。“在當前的市場環境下，單純的支持政策很難起到作用。”

　　雖然國家不可能出臺大規模的刺激政策，但是在穩增長方面，近期中央卻出臺了一系列防止滑出“下限”的政策，這對于鋼鐵企業而言是值得關注的利好。例如，棚戶區改造、鐵路建設、政府采購。有棚戶區的地區，其改造必然拉動鋼鐵需求，鐵路建設也將拉動重軌的需求。

　　“在政府采購方面，不再是我們認為的采購辦公用品。這次政府采購對鋼鐵行業影響很大。例如，很多城市一下雨就會產生內澇，政府要為老百姓創造好的環境，所以要對下水道、水處理系統進行改造。這一定會拉動鋼材的消費。”徐樂江說，從這個意義上講，7月份、8月份、9月份，宏觀經濟政策能在一定程度上帶動鋼鐵產品的消費。

　　鋼鐵企業還需“自救”

　　“現在要少說多做。”太鋼集團董事長李曉波告訴記者，“既要挖潛增效、降低經營成本，又要做好衍生服務，服務創造價值。”他對太鋼過去的經驗做了總結。

　　提高生產效率、降低人員成本支出成為企業有效降低成本的手段。沙鋼今年上半年通過加強內部管理，分流員工2000人，直接減少工資性支出1.5億元。以考核計劃衡量員工業績，未達標員工被分流到非鋼產業。石橫特鋼今年將壓縮人員作為一項工作，計劃通過“多減少增”，達到自然減員、提高生產效率的目的。

　　制定戰略目標，加強企業管理，固化、深化效益預期。據山鋼集團萊鋼公司董事長田克寧介紹，萊鋼制定了成本、利潤趕上全國平均水平的戰略目標，并分解為階段性目標，生產效率持續提高。

　　優化產品結構，抓好產品質量。廣東鋼協副會長兼秘書長馮炳文指出，鋼鐵企業要調整產業結構，提高產品檔次。此外，螺紋鋼等普鋼也可以提升質量，做好做強。企業方面，沙鋼堅持“盈利產品多生產、微利產品控制生產、虧損產品堅決停產”，成功打造明星產品。很多其他企業還不能達到標準要求時，沙鋼相關產品已經邁過了質量關卡。

　　降低生產成本成為鋼價持續低位情況下的企業共識。唐山國豐鋼鐵有限公司副總經理么占坤表示，降低成本、降低固定費用，成為企業盈利的關鍵點。仇傳維表示，石橫特鋼制定了降本指標，在鐵礦石等原料采購和生產加工過程等多環節對成本嚴格控制。天津鋼管副總工程師莊剛告訴記者，天津鋼管采購部分廢鋼，以平衡鐵礦石的高價格。馮炳文表示，要在原材料方面進行成本控制，積極與海外礦山議價。

　　通過技術手段，降低能耗。中國鋼研科技集團董事長才讓強調，鋼鐵生產在成本、質量和性價比上都有調整空間。他表示，盡管鋼鐵技術與裝備應用已經運用到極致，不存在急需品種規格不能生產的問題，大的突破點較少，但在節能環保方面可能將有所突破，節能方面的突破也有助于企業降低成本。才讓表示：“能源消耗和環境污染是國內鋼鐵企業面臨的比較大的問題。”

　　做好外部環境分析，“鋼鐵行業目前面臨的難關，已經不僅僅是靠抓好內部就能渡過的。”沈文榮表示。今年以來，國內經濟增速明顯放緩，采購經理人指數連續多月逼近榮枯線，經濟基本面持續低迷，對經濟大勢的分析十分必要。

　　不斷優化創新營銷機制。石橫特鋼建立營銷部門責任制度，給予激勵和約束，以達到促進銷售的目的。廣東珠江鋼管廠成立建筑公司，減少中間環節支出。馮炳文表示，鋼鐵企業銷售產品的同時，更要做好對下游企業的服務，“告訴他們怎么用、怎么用好”。提高對用戶的服務，是今后鋼鐵企業從傳統制造向服務制造轉型的重要內容，也將成為企業盈利中的重要組成部分。

　　點評：較長的一段時間內，鋼鐵行業都將處于微利經營的狀態，面對復雜多變的市場形勢，又缺乏政策支持，深陷盈利困局的鋼鐵企業更加需要的是“自救”。

來源：中國冶金行業網

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