如火的季節,如火的我們,揮灑的是汗水,收獲的是喜悅。伴隨著經濟的迅速發展,社會的快速進步,我們追求著更高的生活目標,對于鋼鐵的利用也隨之增多,讓鋼鐵市場開始出現小小的波動。
據相關報道表明,截止今年6月底,我國的鋼鐵價格已跌回20年前,主要原因歸結為上半年鋼鐵產量遠遠大于需求,造成鋼鐵積壓。但是鋼企上半年的效益仍較去年同期高,這使得鋼鐵的產量依然有望高漲。今年的前5個月,國內鋼材產量同比增長率都超過10%,但是鐵礦石的產量卻不容樂觀,同比增長率只有8.6%左右。粗鋼產量一直是個熱門話題,全國預估粗鋼產量218.12萬噸,旬環比增長0.78%,且粗鋼的產量已連續三旬向上攀升,而各個鋼廠也并沒有消停的意思。鋼價市場的“潮起潮落”,似乎成了一件平凡事,甚至讓人們覺得習以為常。如今鋼鐵的需求量逐漸增加,是一個不爭的事實,這對于鋼鐵行業來說是一個好消息,更使得鋼鐵產量“一路向前”。
當然,風險無處不在,虧損依舊不可避免。虧損大戶在盡量減少虧損,而從效益方面來看,卻比去年好了很多,主要是因為煤和焦炭的降價,且幅度較大,從而緩解了鋼廠原料成本壓力,這樣使得鋼鐵的產量逐漸加大。
我國作為世界上最大的鋼材消費市場,這樣的趨勢想必在最近幾年里是不會削減的,從而為我國的鋼鐵企業注了一劑強心劑,讓鋼鐵市場的發展依舊成為一個經久不衰的話題,同時也讓鋼鐵的產量處于一種穩定向前的狀態。但如果產量過于龐大,對于社會來說不一定是件好事,有時反而會適得其反。我國對鋼鐵行業進行限產,是一個明智之舉,希望可以通過限產來達到對整個鋼鐵行業的調整。
對于鋼價的波動,早已成為鋼企家們的關注點,價格的上漲或下跌無一不牽動著人們的心,社會的發展是一種需要,社會的調節同樣也是一種需要,不要讓無限制的發展最終成為真正發展的絆腳。
隨著鋼鐵產量的日益增加,社會還能承擔的風險到底有多大?對于環境和鋼鐵市場的壓力,限產究竟對鋼市又會有怎樣的期待?如今,鋼價的上下波動,是否還能讓產量繼續“一路向前”?
來源:鋼度網
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