分析我國鋼鐵企業如何實現轉型

　　　“鋼鐵企業需實現從‘小循環’到‘大循環’的角色轉變。”談及鋼鐵企業面臨的低效微利、污染頑疾、產能過剩等問題的解決之道，河北省冶金行業協會副會長宋繼軍分析認為，造成目前鋼鐵企業特別是民營鋼企生存狀態日益惡化的原因之一就在于整個社會仍將鋼鐵企業單純地當做傳統生產企業看待，認識上的局限制約了河北省鋼鐵企業難以瞄準更深層次轉型升級。

　　他提出，鋼鐵廠不僅是煉鐵、煉鋼的生產企業，而應成為建立在社會和行業之間，擴大產業鏈循環的社會機構。

　　宋繼軍建議，無論國有鋼企還是民營鋼企，若要在今后一個時期保持良好態勢，必須加強產業間的鏈條循環、建立社會和行業之間的“大循環”，充分協調地發揮出鋼鐵企業本應具有的產品制造、能源轉化、廢棄物消納處理等三方面功能。“從這一點來看，唐鋼、邯鋼已經遠遠跑在了民營鋼企的前面。”

　　“由建立在企業內部的‘小循環’向‘大循環’轉變涉及很多內容。”宋繼軍提出，鋼鐵企業要探索與供熱企業合作，擴大余熱利用范圍；與電力企業合作，建立協同發電機制；與建材企業合作，提高氣渣利用附加值；此外，還應利用深度處理日用水技術，發揮鋼鐵企業的城市功能，利用高爐或焦爐消納社會廢塑料發揮鋼鐵企業的社會功能等。

　　隨著我國環境問責機制的不斷完善，鋼鐵企業的角色轉變也顯得頗為急迫。專家認為，根據發達國家的經驗，推動鋼企轉變角色僅靠市場這支無形的手顯得力道不足，“市場只能淘汰落后，而建立健全相關機制，還需要行政和法律這支有形之手發揮主要作用。”

　　這對于河北省大而不強的鋼鐵產業更具有現實意義。專家呼吁，在河北省國有鋼企保持微利，民營鋼企面臨“生死劫”考驗的當下，政府亟需抓住有利時機，出實招、出狠招，力挽狂瀾，力促河北省鋼鐵企業在逆境中實現轉型升級，將目前的“危”轉化為“機”。

　　“一方面，政府應下決心建立鋼企淘汰機制，咬住淘汰落后產能不放松，另一方面，要進一步加大重點鋼企在環保方面的投入力度。”業內專家如此建議。統計顯示，在歐美發達國家，噸鋼環保投入為70元至100元，噸鋼環保設施運行成本為130元至156元，而我國，兩方面的數字分別是25元和55元。

　　“產能過剩恰恰為河北省下大力度淘汰落后、治理鋼企污染提供了機遇和條件。”宋繼軍建議，今后一年應是省級層面決策出臺、落地、發力的重要時期。

來源：中國行業研究網

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