經濟環境嚴峻 鋼貿業風光不再

　　這兩年鋼貿商一直在承受價格倒掛的壓力，發生在鋼貿圈子里的重復質押導致資金鏈斷裂和跑路潮已不是什么新鮮事。

　　鋼貿最初由上海興起，鋼材市場前幾年在蘇州、無錫、常州地區逐漸增多，鋼貿商以福建籍居多。目前，不少鋼材市場已風光盡失，倉儲里囤貨的庫存也少了，一些鋼材市場龍門吊車已經停了，堆放的線材、螺紋鋼銹跡斑斑。

　　三十年河東，三十年河西。曾經的鋼鐵俠如今也會落魄。價格上，螺紋鋼能上5000元/噸，也敢下3000元/噸。業內人士指出，現貨螺紋鋼價格跌到了3600元/噸左右，期貨市場依然沒有出現止跌跡象。在經濟不景氣、鋼材需求不濟、資金緊張的背景下，鋼貿商生存狀況越來越不樂觀。未來出現鋼貿商資金鏈斷裂，風險波及銀行金融機構的可能性越來越大。

　　從大環境看，鋼鐵業盛宴已經散席。據中國鋼鐵工業協會披露，2012年全國鋼鐵行業雖然有16億元的利潤，但如扣除投資收益和少提折舊等，至少有百億以上的虧損。鋼鐵上市公司年報顯示，去年虧損超過30億元的鋼鐵企業包括*ST鞍鋼、華菱鋼鐵等多家大戶。

　　今年一季度，全行業雖有近25億元的利潤，但利潤率卻降到了0.9%。應該說，這對于擁有4.3萬億元資產的行業來講，基本可以忽略。3月行業虧損面達到35%，且有逐月擴大之勢。

　　微觀上，鋼貿商在2010年以前生意比較好做。自2012年開始，鋼貿生意開始不好做，一些地方的鋼貿風險開始顯露。據不完全統計，江蘇全境有鋼材市場包括鋼貿物流企業近150家，注冊鋼貿企業2萬多家，從業人員近10萬人，信貸總規模600億元以上，其中無錫占近300億元，蘇州約200億元。去年4月左右，無錫地區連續立案多起鋼貿商跑路事件，涉案金額從40萬元到億元不等。

　　鋼貿商案件的爆發，令當地銀行對鋼貿行業保持高度警惕。現在一般不給貸款了，除非是老客戶有好的抵押物，而且不抽貸已經算很不錯，更別說增量貸款。無錫當地一位銀行業人士表示，銀行拿的是股東和儲戶的錢去放貸，銀行是鋼貿風險的載體。

　　進入6月以來，受外匯占款增速放緩、債市監管趨嚴以及銀行年中考核等多項因素影響，銀行體系流動性緊張，資金利率大幅飆升。

　　對鋼鐵行業來說，銀行體系資金緊張將使原來就受到嚴格限制的貸款更加困難，資金緊張對鋼價走勢也將形成抑制作用。

來源：你的鋼鐵

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