鋼鐵進入產能過剩小時代行業負債率超60%

　　產能過剩給國民經濟這臺“大機器”的正常運轉亮起了“黃燈”，而就在一些產能過剩的行業，高負債率、高杠桿經營已經結下了“苦果”。Wind資訊統計顯示，2012年末鋼鐵行業整體資產負債率同比微增了1.44個百分點，44家上市公司平均資產負債率為60.35%。

　　今年一季度末，鋼鐵行業的資產負債率呈現出繼續上揚態勢，整體資產負債率高達61.52%，環比繼續上升，其中增幅較大的有貴繩股份，而寶鋼股份的資產負債率則同比下降了10.71%。

　　季報顯示，今年一季度鋼鐵行業的業績較上一年同期有了明顯改觀，2012年一季度有14家上市公司虧損，但今年一季度只剩9家上市公司虧損。

　　事實上，在產能過剩的行業中，鋼鐵行業是資產負債率較高的板塊。統計顯示：今年一季度末，44家鋼企有16家資產負債率環比正增長，占比達1/3；31家企業資產負債率超過50%，占比超過七成。其中，重慶鋼鐵、*ST韶鋼、撫順特鋼、華菱鋼鐵、八一鋼鐵的資產負債率超過了80%。

　　分析師肖波認為，鋼鐵行業的負債應該值得注意，目前行業處于產能過剩，而目前上游成本壓力依然存在，而下游鋼材價格較低，這導致鋼鐵行業面臨的壓力仍大。

　　對于鋼鐵行業面臨的問題，工信部原材料工業司相關負責人表示，今年工信部將采用六項措施，化解鋼鐵行業的過剩產能。首先將深化機制體制改革，更好地發揮地方政府的主導作用；繼續把化解產能過剩列入地方政府考核目標，通過財政補貼的轉移，促使地方政府淘汰鋼鐵行業的落后產能。

來源：中國冶金工業網

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