當前，鋼鐵產業既面臨全球供應鏈重構、綠色轉型提速、市場需求升級等諸多挑戰，也迎來技術革新、產業協同、價值重構等眾多機遇。經歷從“增量發展”到“存量優化”的歷史性轉變，鋼鐵行業共識正轉向有效供給與價值創造的“控產”--控低效產能、資源錯配和環境負擔。日前在于上海舉行的2026鋼鐵市場展望暨“我的鋼鐵”年會上，嘉賓結合對宏觀經濟、行業形勢、下游市場前景的解析，共謀鋼鐵工業轉型升級之路。
上海鋼聯電子商務股份有限公司鋼材首席分析師汪建華認為，2026年，中國鋼材出口受政策變化的影響不容忽視，全國粗鋼產量或現小幅回落，鋼鐵供需有望實現弱平衡，建議行業企業把控供應鏈的韌性節點，破解原材料卡脖子問題，深耕區域市場，通過新興需求賽道的開拓、智能化升級和綠色轉型機遇拓展發展空間。“十五五”期間，鋼鐵行業應“內外兼修”。產業應積極推進產能治理，實施合理控產，加強聯合重組，從產品出口轉向出海經營，通過國內國際雙循環參與全球價值鏈構建；企業則要積極推進轉型，調整產品結構，注重品牌營銷，促進國內國外多元發展，協同產業鏈上下游共生。
結合“十四五”時期的行業發展情況，中國鋼鐵工業協會黨委副書記、副會長兼秘書長姜維強調，自律控產降庫存仍是鋼鐵行業應對當前復雜市場的確定性要素。展望“十五五”時期的中國鋼鐵行業發展路徑，姜維指出，面對錯綜復雜的形勢，要以高質量發展的確定性對沖外部環境的不確定性，中國鋼鐵行業需從“競爭”向“競合”轉變。他提出，行業發展要堅持科技創新、提高效率、降低成本，形成比較優勢，提升產業競爭力；以數字化、網絡化、智能化提高勞動效率；產品結構調整是應對需求結構變化的必然之路；找準企業短板，補短板、鍛長板；積極應對碳市場；加快綠色低碳轉型；加強協同，打造中國鋼鐵綠色認證體系；積極關注、布局短流程煉鋼，重視廢鋼資源；積極參與國際市場，構建全球資源優化配置體系。
2025年，中國機械工業增加值增速總體處于高位，機械工業對主要經濟體出口額保持兩位數增長。中國機械工業聯合會副會長羅俊杰談道，當前機械行業企業發展仍存在基礎技術和基礎原材料缺乏、品牌附加值不高、國際標準和法規話語權有待提升等挑戰，建議機械工業和鋼鐵工業在技術創新、產業鏈數字化、綠色低碳轉型、產業生態等層面協同發展，主動開放應用場景，推動兩大產業從“供需關系”向“創新伙伴關系”轉變。
復旦大學國際關系與公共事務學院教授沈逸表示，當前，減碳已成為鋼鐵行業不可逆轉的主線，綠色轉型將深刻重塑鋼鐵產業技術版圖和競爭格局。綠色鋼鐵時代的到來、區域競爭格局的成型、新興產能的崛起以及原料保障的新挑戰，將持續塑造全球鋼鐵新格局，深刻影響各國經濟綠色轉型與安全發展。
在當前的復雜環境下，識別、培育并利用好新格局下的增長優勢尤為重要。
對此，國務院發展研究中心原副主任劉世錦強調，長期來看，中國經濟增長具有三大優勢：追趕潛能優勢、以數字技術和綠色技術等為重點的新技術革命優勢、超大規模市場經濟優勢，三大優勢形成疊加協同效應，并將推進以全鏈條技術和產業布局為特征的制造強國、消費強國、金融強國建設，驅動國民經濟進入高質量發展的新循環體系。
中國人民大學區域國別研究院院長翟東升認為，中國的優勢在于完整的產業鏈、巨大的規模效應、不斷提升的人口質量、民眾的勤勞素質、完善的基礎設施以及長期主義的政策導向。他特別提醒關注明年夏季中美利差變化可能引發的跨境套利交易風險。（記者 湯莉）
轉自：國際商報
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