• 春節后鋼市走向取決于需求與成本支撐力度


    中國產業經濟信息網   時間:2026-02-14





      在經過1月上旬的短暫反彈之后,鋼材市場再次進入窄幅震蕩格局。螺紋鋼主力合約價格基本在3080元/噸~3200元/噸波動,現貨價格在3220元/噸~3300元/噸波動。筆者認為,春節前這一格局將延續,春節后的鋼市價格走勢則取決于需求旺季的驗證情況。


      1月上旬螺紋鋼價格的反彈主要得益于需求的韌性和宏觀預期的改善。1月15日,中國人民銀行出臺了下調結構性貨幣政策利率0.25個百分點等8項政策,加強了市場對于政策加碼的預期。1月中旬之后,下游需求走弱,安全監管措施升級,原料價格下跌。1月底美聯儲新主席人選提名公布,黃金、白銀均大幅回調。螺紋鋼價格在這一階段呈現偏弱走勢。


      春節后關注現實需求恢復情況


      2月份恰逢春節假期,屬于螺紋鋼的傳統消費淡季,且今年需求表現更弱一些。1月中旬之后,螺紋鋼表觀消費量連續3周回落,最新數據為147.64萬噸,同比(陰歷)下降了37.51萬噸;庫存則同比(陰歷)回升了93.58萬噸。按照歷史經驗,春節長假過后,鋼材庫存還要經歷3~5周的累積。考慮到今年春節時間比較晚,長假結束之后即進入需求旺季,因此春節后現實需求的表現或成為決定價格走勢的關鍵因素。


      鑒于當下市場對于春節后需求預期較為悲觀,且供給仍在高位運行,筆者預計今年春節后累庫的時長及幅度均可能超出市場預期。這一因素會對價格形成階段性壓制。


      政策加碼預期會對價格形成一定支撐


      螺紋鋼的下游主要是房地產和基建兩大行業。2025年12月份房地產銷售雖略有改善,但從2025年全年來看,房地產行業依然延續了下行趨勢。不過,1月份以來商品房銷售面積連續4周回升,且穩地產的政策仍在持續加碼。預計全國兩會前后仍會有新一輪的穩地產政策出臺。


      2025年12月份基建投資也延續了下滑態勢,主要是受到地方專項債發行前高后低的抑制。但進入第1季度之后,筆者認為基建投資會逐步企穩。目前,“兩重”項目建設清單和中央預算內投資也提前下達,其中2200億元用于地下城市管網建設、750億元用于城市更新和水利建設等,且2026年政策力度亦有進一步加大的可能。


      需要注意的是,房地產、基建政策的加碼對建筑鋼材消費的實際拉動作用有限,更多會是從預期層面對螺紋鋼價格形成支撐。


      鋼材供應或階段性恢復


      2025年,國內粗鋼產量為9.61億噸,同比下降4.4%。進入1月份之后,因鋼廠利潤有所恢復,日均鐵水產量及五大品種鋼材產量均有不同程度回升。


      截至2月6日當周(2月2日—6日),全國247家鋼廠中盈利鋼廠占比仍有39.39%,其中長流程螺紋鋼利潤也有55元/噸。春節長假過后即進入2月底,采暖季也將逐步接近尾聲,按照以往季節性數據來看,鋼廠大概率會有一輪階段性的復產。一般春節之后電爐鋼復產速度也是比較快的,1月份,全國300家鋼廠廢鋼日均到貨量為57.1萬噸,月環比回升0.2萬噸。但需要注意的是,今年春節之后會快速進入需求驗證階段,而根據前文所述,春節后需求大概率不及預期。同時,2025年底的幾場重要會議均將綠色低碳放在了十分重要的位置,2030年又是碳達峰的關鍵時點,這些因素均會影響供給的釋放強度。所以,筆者認為,上半年的鋼材供給高點將在第2季度出現。


      春節后成本端仍有走強可能


      因鋼廠補庫預期減弱,近期鐵礦石價格出現明顯回調。不過當前鐵礦石主力合約盤面價格已經跌至760.5元/噸,折合美元價格為93.25美元/噸,接近西芒杜鐵礦石到港成本區域。另外,第1季度為南半球雨季,且伴隨著年末沖量季的結束,發運量一般會有明顯回落。按照以往經驗,每年第1季度全球鐵礦石的發運量較前一年第4季度會有9500萬噸~1億噸的降幅。


      截至2月6日當周,鋼廠及焦化廠焦煤庫存天數也回升至14.32天,接近歷年春節前下游焦煤庫存水平,未來1~2周繼續增長空間也不大。不過,1月份之后,焦煤產量有所回落,上游去庫存也相對充分,且全國兩會之前,煤礦大規模復產的概率不高。焦炭現貨第一輪提漲也在2月初落地。所以,春節后焦煤價格在1050元/噸~1100元/噸獲得支撐概率的較高。


      而根據前文所述,春節之后,鋼廠大概率會經歷一輪階段性擴產。故成本端會出現階段性供需錯配,鋼材下方成本支撐依然存在。


      綜合以上分析,春節后螺紋鋼市場的焦點在于旺季需求恢復情況。筆者認為,春節后需求恢復大概率不及預期。但政策加碼預期依然存在,且原料端的階段性供需錯配使得鋼材市場的成本支撐依然存在。當前螺紋鋼價格繼續下跌的空間有限,但春節后反彈高度取決于宏觀預期及需求變化情況。(劉慧峰)


      轉自:中國冶金報 中國鋼鐵新聞網

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