鋼企經營狀況還難以根本好轉

　　“今年鋼鐵行業的整體市場環境會好于去年。隨著第二季度需求旺季的到來，以及新一屆政府開始履新，鋼材市場需求將有所好轉，但由于產能釋放較快、成本上升壓力大，鋼鐵企業的經營狀況還難以根本好轉。”4月27日，在中國鋼鐵工業協會2013年第二次信息發布會上，中國鋼鐵工業協會常務副會長朱繼民對今后一段時期的鋼鐵行業形勢作出分析預測。

　　據朱繼民介紹，第一季度，全國粗鋼產量達到19189萬噸，同比增長9.1%，增幅比去年同期提高6.6個百分點，其中鋼協會員企業粗鋼產量同比增長5.8%，低于全國增速3.3個百分點；全國平均日產粗鋼213.2萬噸，創歷史新高，其中鋼協會員企業平均日產粗鋼172.7萬噸，也處于歷史最高水平；全國粗鋼表觀消費量為18013萬噸，同比增加1343萬噸，增長8.1%，但考慮企業和社會庫存均大幅上升，實際消費增長遠低于此水平；鋼材價格呈低位回升走勢，鋼鐵行業固定資產投資繼續保持增長。

　　據中國鋼鐵工業協會統計，第一季度，大中型鋼鐵企業實現銷售收入8758.5億元，同比增長0.94%；實現利稅203.46億元，同比增長30.24%；實現利潤24.86億元，同比實現扭虧為盈。但是，第一季度大中型鋼鐵企業實現利潤逐月下降，其中1月份超過12億元，2月份為9.98億元，3月份只有2.67億元；銷售利潤率為0.28%，虧損面為34.9%，其中3月份虧損面達到45.3%。“從利潤構成情況看，今年第一季度鋼鐵主業明顯減虧，投資收益、其他業務收益比例相應降低。”朱繼民說。

　　朱繼民分析指出，第一季度我國鋼鐵行業存在四大主要問題：

　　一是鋼鐵生產水平偏高，市場供大于求矛盾加劇。從總體上看，國內市場正處于鋼材需求淡季，在市場需求增長有限的情況下，鋼鐵產量大幅增長，使鋼材市場供大于求的矛盾進一步加劇，企業之間的競爭，特別是產品同質化競爭更加激烈。

　　二是鋼材庫存逐月攀升，后期市場下行壓力增大。截至3月末，全國主要鋼材市場主要鋼材品種社會庫存量比去年末增加了1000多萬噸，增幅超過80%。鋼鐵企業庫存也明顯增加，據鋼協統計，到3月末，鋼協會員單位鋼鐵企業庫存為1483萬噸，比年初的1006萬噸增加了477萬噸，增幅達到47.4%。

　　三是國際貿易摩擦增多，鋼材出口難度加大。第一季度，涉及鋼鐵產品出口的貿易摩擦案件就有10多起。

　　四是原燃料價格快速回升，提高經濟效益難度大。與年初相比，進口鐵礦石價格每噸上漲了20美元~30美元，遠高于鋼材價格上漲幅度，同時國產礦價也隨之上漲，致使鋼鐵生產成本居高不下。此外，國家上調了鐵路貨運價格，增加鋼鐵行業成本200多億元/年。

　　對于今后鋼鐵行業的形勢，朱繼民分析說，推進城鎮化將是今年鋼材市場的最大“亮點”，汽車、鐵路、造船行業也顯現出逐步回暖的趨勢。但是，鋼材消費難有大幅增長，鋼鐵企業不能有過高的預期，更不能盲目擴大生產。受成本上升推動，后期鋼材價格有上漲可能，但由于市場供大于求、鋼材庫存較高、國際貿易保護加劇，市場競爭將更加激烈，鋼材價格難以大幅提升，如不控制產能，鋼材價格還有可能繼續下降。此外，世界經濟復蘇緩慢，國內輸入性通脹壓力，原燃料價格高企，土地、勞動力、環保等成本增加，資源能源價格、財稅等改革步伐進一步加快，這些都會增加鋼鐵企業的成本。因此，鋼鐵企業“高成本、低盈利”的局面短期內難以改變。

　　對此，朱繼民提出，鋼鐵企業要加快轉方式、優結構步伐，努力通過控制產能釋放、優化產品結構、深入對標挖潛、加強內部管理等措施，提高企業運行質量和經濟效益；落實鋼鐵產業政策，嚴格控制鋼鐵產能快速增長，推動鋼鐵行業的結構調整和轉型升級；加強行業自律，促進市場穩定，強化出口預警工作；深入開展對標挖潛活動，加大降本增效力度，提高對標口徑的統一性和數據的及時性、可比性，為鋼鐵企業進行成本對比、挖掘自身潛力“保盈利”提供重要參考；繼續推進鐵礦石現貨交易平臺工作，今后鐵礦石現貨交易平臺的工作重點仍是進一步擴大平臺交易量，更好地發揮平臺發現價格、促進公平交易的作用。

來源：中國冶金報

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