鋼鐵微利時代寶鋼湛江投資額壓縮四成

　　由于鋼鐵業進入微利時代，寶鋼將湛江項目的投資額壓縮到了415億元，而一年前項目獲批時的計劃投資額則高達696.8億元。

　　據第一財經日報報道，湛江項目去年已被國家發改委批準開建，在經過長達一年的精細化研究后，主體工程將于下月全面開工。

　　經過一年的研究調整，如今湛江項目的投資額已經壓縮至415億元，而一年前項目獲批時的計劃投資額則高達696.8億元，壓縮了逾四成。

　　“我們的目標是把湛江項目建設成世界最高效率的碳鋼板材工廠，注意是‘工廠’，不是‘公司’，意味著它將是寶鋼大院指上海總部鋼鐵生產基地的一部分，只需增建高爐、轉爐、軋鋼等產線，銷售、采購、研發，以及財務和人力資源則可與大院共享。”馬國強對本報記者透露，湛江項目預計2015年投產，制造大批量少品種的產品，主要供應成熟的華南市場，而上海本部則會側重一些高難度產品，滿足高端客戶需要，如電工鋼、鍍錫板和高等級汽車、家電用鋼，從而實現資源和市場的合理布局和調配。

　　寶鋼股份總經理馬國強指出，除了湛江項目未來將新增1000萬噸產能，寶鋼股份在上海的鋼產量會保持在1600萬噸左右不變，南京梅鋼800萬噸的鋼產能未來主要也是進行產品結構和質量檔次的提升，對鋼鐵主業的投資，將主要集中在技術研發上，希望通過加大研發投入，在新工藝、新產品方面取得實質性突破。“去年我國進口了1166萬噸板材產品，價值130多億美元，相當于噸鋼價格7000元左右，這比寶鋼銷售的產品均價要高，說明高端產品仍有開拓空間。”

　　除了明確鋼鐵主業方面的投資重點，在寶鋼未來幾年的規劃中，拓展電子商務、信息服務業和新材料等全新業務也被提上日程。

來源:中國經營網

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