鋼鐵作為社會建筑、制造等領域重要耗材,是國家建設必不可少的重要物資,應用廣泛且品種繁多。
近幾年來,國家為了適應大局發展和宏觀政策的調整,我國鋼鐵業2012年1月至5月利潤下降56.9%,大中型鋼鐵企業7月份凈虧損19.84億元,8月鋼鐵行業已經到達全面虧損的程度,鋼鐵交易處境險峻。
在鋼鐵交易現狀形勢的嚴峻考驗下,傳統鋼鐵交易市場存在的諸多問題也隨之暴露:由于缺乏精細加工產業,中國鋼鐵生產企業和鋼材需求企業之間出現嚴重信息不對等,巨額中間利潤被美日韓等國鋼鐵精細加工企業搶走,中國鋼鐵企業僅依靠粗加工賺取微薄利潤;中國傳統的鋼鐵交易采用簡單的“一買一賣”模式,供需市場難以有效對接,企業往往要花費大量物力、人力,才能發現有效客戶;在鋼鐵物流方面,傳統的倉儲、配送、運輸過程,由于管理方式落后,也存在著不能有效監控運輸過程、客戶滿意度不高、物流成本高等問題。顯然,傳統的鋼鐵交易平臺已經不再適用現代社會的發展,尋求一種新的交易模式和平臺才是鋼鐵交易行業未來生存發展的關鍵。
伴隨著大量鋼企的虧損,眾多的鋼貿流通企業以及終端鋼企業已經開始密謀轉型。最為明顯的是不少鋼貿商已經嗅到了網絡營銷的商機,開始試水網絡營銷。
特別是2004年宏觀調控以來,鋼材價格大起大落,無論是鋼鐵企業還是用鋼企業均存在著迫切規避風險的需要,然而當前鋼鐵現貨市場受交易手段的限制滿足不了這種規避風險的需求,廣大鋼鐵相關企業強烈的套期保值需求下催生了鋼鐵電子交易市場。
通過近幾年的發展,鋼鐵電子市場依托網站開展交易且交易方式靈活,業務范圍多樣化等諸多優點,已經被更多的鋼鐵貿易商所接受。
鋼鐵電子市場的快速發展,較之傳統現貨交易市場,鋼鐵電子交易市場降低了交易成本,提高了交易效率。大宗鋼鐵交易由于資金比較大,買賣雙方的關注點主要集中在付款的時效性、賬戶資金安全性、付款提貨及時性、產品服務定制化等方面,第三方支付品牌只有妥善解決以上方面的問題,才能得到大宗商品交易用戶的青睞。
來源:鋼度網
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