原材料價格將支撐成本 鋼價在尋找光明

今年全年產能可能突破10億噸，產能過剩是鋼鐵行業困境的‘癥結’所在。“中鋼協副會長王曉齊在14日召開的”第三次鋼鐵行業運行發布會上表示，目前鋼鐵行業的過剩已經遠遠超出了合理競爭的范圍，因此導致國內鋼鐵行業出現議價能力弱，上游鐵礦石等原料漲價不能通過價格傳導到下游，整個市場爭相定價、惡性競爭的局面。

據中鋼協調研報告我們不難發現，去年底形成煉鋼能力就有9.7億噸，今年全年產能可能突破10億噸。

據估算，如果按照日產粗鋼量193萬噸算，今年全年產量約7.2億噸，那么產能利用率也僅為70%。產能過剩帶來的“鋼材價格低迷”和“礦石價格處于高位”，令中國鋼鐵企業的利潤基本被擠兌掉。

從數據來看，1至9月，大中型鋼鐵企業累計實現銷售收入26572.50億元，同比下降6.49%，實現利稅475.15億元，同比下降66.84%，盈虧相抵后實現利潤為-55.28億元，而上年同期為836.92億元。虧損企業虧損額267.26億元，同比增長41.5倍，虧損面達45%。

目前來看中國鋼材價格網采集了部分鋼廠成本核算，發現了一個可觀的數據，有自己的礦石和產煤公司仍處于盈利狀況，以山西某線材鋼廠來看，鋼坯加上軋制費用后成本價格在3100元左右，但是現在出廠價在3400元左右，利潤仍在300元左右，據內部人員說如果價格不低于3000元/噸仍有利潤可言，目前利潤的沖擊下，部分鋼廠在未來一段時間內將繼續加大馬力生產。而從最新的粗鋼產量數據也看出，日均量仍處于穩中增長的態勢。

未來的鋼價繼續受制于供需矛盾的壓力，持續上漲的動力并不足，再加上北方天氣轉冷，終端需求減弱，鋼廠未來去庫存化勢必將有所釋放，業內人士寄予四季度國家投資力度是否能加大，居高不下的原材料價格能否對成本帶來支撐值得期待。鋼價仍在黑暗中尋找光明。

來源：中國鋼材價格網

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