國內鋼市：金九銀十鋼材市場價格趨穩

剛過去的９月，國內鋼價略有起色。但在市場“寒冬”中的“金九”，不免讓人有勉強之感。在接下來傳統的“銀十”旺季，鋼市又會如何呢？據國內知名鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”提供的最新市場報告，關鍵還在于實質性需求的釋放程度。如釋放明顯，或再有一波反彈；否則，鋼價將依然震蕩運行。

　　據機構的監測，９月份，在全球“穩經濟”的綜合效應影響下，國內現貨鋼市走出了一波可謂今年以來力度最大的反彈。金模鋼鐵網CEO羅百輝認為，此次宏觀面的效應，一方面固然產生了即時的提振作用；另一方面也需要待以時日，才能逐步感受到實質性的拉動作用。在當前的市場環境下，不應過于悲觀，并要有充足的耐心，千萬不可過于急躁。

　　羅百輝指出，１０月份是傳統的鋼市旺季，即使總體是“冷市場”，但總會有相對的市場起伏，可以預見１０月份鋼市的供需關系將有所好轉。不過，難見明顯的需求增長。產能過剩、供求不匹配始終存在，只是在不同的環節表現出來而已。前一段時間，鋼廠庫存壓力大。接下來，庫存估計會適當向市場的中間環節轉移一點。

　　據中鋼協的最新預估數據，９月中旬全國粗鋼日均產量在１８５．６５萬噸左右，旬環比下降２％以上。重點鋼廠９月中旬的庫存也出現了下降。與此相對應，在此前鋼貿商普遍減倉、謹慎進貨的前提下，下降的社會總庫存已留出了一定的新空間，有利于市場壓力逐步從鋼廠再向鋼市的中間交易空間適當流動。節前，一部分鋼貿商已在補庫，鋼廠庫存與社會庫存之間的“平衡通道”在適當打開，估計節后社會庫存會出現一定的增加。

　　１０月份的鋼市需求，相對而言也會是“嚴寒中有一點暖意”。從宏觀數據可以預測，國內基礎設施投資將會有一定的增長，這將增加建筑鋼的需求，使之價格上漲，成交也會偏于積極。而在板材市場上，雖然汽車、家電消費有望好轉，但造船、機械等行業還難見明顯的改善。總體會是“建筑鋼略強、板材類較弱”的格局。

　　鋼廠的出廠定價及鐵礦石等原料價格，也會暫時對鋼市產生一定的支撐作用。在鋼廠新一輪的定價中，將以上調價格或至少維持平盤為主，這有利于現貨鋼價的穩定。原燃料價格短期內也會相對穩定，進口鐵礦石價格估計會維持在每噸９５美元至１１５美元這個區間內運行，焦煤、焦炭以及廢鋼等的價格，也會維持在一定的窄幅區間內運行。不會大漲，也不會大跌。

　　九銀十到來，鋼鐵市場初顯回暖跡象。羅百輝認為，根據目前可預見的因素分析，國內鋼市眼下將以穩為主，其中建筑鋼的表現要強于板材。如果實際需求不能較好地釋放出來，鋼價會有一定的下行風險。如果需求釋放較好，一個相對意義的“銀十”行情，還是可用“平常心”來期待的。

　　據金模鋼鐵網從武鋼集團獲悉，連續下調鋼價4個月后，武鋼10月鋼鐵出廠價格選擇平調。

　　今年，鋼鐵業遭遇寒冬，6月至9月，武鋼的鋼材出廠價格“四連跌”，其中熱軋產品出廠價累計下調580元/噸。7月至9月寶鋼也連續3個月下調鋼價。武鋼此次是在全國鋼企中第一個公布10月鋼材價格，緊隨其后，寶鋼也出臺10月份價格，其主流產品出廠價格均平調。

　　金九銀十是傳統鋼材銷售旺季，鋼材價格累計下跌后，繼續下調的空間有限。近期國家發改委加速重點基建項目批復，市場信心增強。

　　在武漢竹葉山鋼材市場，20多家鋼貿公司大多關門歇業，武漢新浩秋鋼貿公司是少數幾家堅守者。經理邱峰說，今年來，公司每月只進100多噸鋼材，基本是“零庫存”。現在是旺季，準備加大進貨量。來自著名專業網站“我的鋼鐵網”統計顯示，上周武漢本地鋼材價格總體上漲，漲幅110元/噸-120元/噸不等。

　　鋼價是否會長期穩定？業內人士均持謹慎態度，目前鋼廠下游需求仍無明顯好轉，鋼價維穩還有待觀察。金模鋼鐵網CEO羅百輝認為，國家此次批復的基建項目多是鐵路類，施工期長，真正能夠形成鋼材需求要到明年初。

來源：機電在線

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