鋼價下跌難言底部 龐大產能短期難以調整

鋼鐵行業再次陷入嚴重虧損的泥潭，短期扭虧無望的鋼廠將這歸罪于產能過剩、原材料成本過高等諸多老生常談的原因。回頭看看2008年下半年鋼鐵市場的跌勢比今日來得更加迅猛，鋼廠當時面臨形勢比眼下更加嚴峻。有市場人士說，2008年危機對于鋼廠是暴風驟雨，而眼下危機則是無異于凌遲。被凌遲的鋼鐵市場一片混亂，全行業陷入虧損，鋼價持續下跌。但即便如此，仍有很多鋼廠頂著虧損新上投資項目，企業在做虧損的買賣。

下半年以來，國內鋼價總體下跌態勢沒有發生改變，跌幅較上半年明顯擴大，近期更是不斷刷出年內新低。市場需求不見好轉，產能過剩的現狀難以調整，各大鋼廠亦沒有實質性的減產活動。中國金屬學會理事長徐匡迪也表示，“這一次我真的不樂觀，產能太龐大，目前看不到好轉希望”。

鋼材、原料價格相繼走低 難言價格底部 7月以來，鋼價跌勢不改，各品種價格相繼跌破2011年與2010年的低點后仍不斷下跌。

據價格指數顯示，鋼材綜合價格指數從7月初147.3點跌至9月6日的124.7點，跌幅達15.34%。 就單個品種而言，據“中金鋼鐵網”監控的市場價格顯示，全國25個主要城市的20mm二級螺紋鋼平均價格于8月底跌破3600元/噸大關后持續下跌，截止9月6日已跌至3514元/噸，較年內高點4408元/噸下跌20.28%，較2010年3804 元/噸的低點低了290元/噸。 與此同時，礦石等原燃料價格在鋼價持續走低的情況下加速下跌，失去了對鋼價的支撐力度。

價格指數來看，下半年以來鐵礦石綜合指數已從146.4點跌至9月6日的115.6點，跌幅達21.04%。 對于鋼價與原料價格的相繼走低，有業內人士表示，現在的鋼價沒有最低只有更低，暫時還看不到底部在哪里。 產量、庫存持續高位 供需矛盾難以緩解 鋼材價格連續刷出年內新低，鋼鐵行業的利潤跌至冰點，無疑給鋼廠、鋼貿商帶來了成本和銷售壓力。與此同時，鋼廠產量、庫存依然維持高位，雖進入傳統旺季，但鋼市供大于求的矛盾仍無改善跡象。

現在鋼鐵行業賣一噸鋼的利潤是1.68元，中國鋼鐵工業協會下稱中鋼協副會長王曉齊公開表示，鋼鐵行業到了歷史上最困難的時期。 據其介紹，在微利情況下，鋼企大面積陷入虧損，8月份中鋼協的抽樣調查顯示，鋼企的虧損面已超過8成。 常理而言，在鋼鐵業持續微利，虧損面不斷擴大的情況下，粗鋼產量會有所下降。但今年以來，粗鋼產量毅然堅挺，不降反升。 據中鋼協最新的旬報數據顯示，全國8月下旬的日均粗鋼產量為187.15萬噸，循環比下降3.05%，8月檢修力度在粗鋼產量上有所顯現，但緩解供大于求的現狀依然略顯不足。據此前公布的數據顯示，1-7月份，我國粗鋼產量達4.2億噸，同比增長2.1%，較去年同期增長854.6萬噸。 在面對龐大的粗鋼產量的同時，中鋼協名譽會長、原冶金部副部長吳溪淳于日前公開表示，“去年我國粗鋼產量實際已超過7億噸，約為7.3億噸。”吳溪淳指出，多出的5000萬噸為河北省瞞報的數量。但據一業內人士透露，瞞報的不止河北省，而瞞報的數量也不止5000萬噸，可能在7000萬噸左右。若存在瞞報現象，實際粗鋼產量還將高于現在的統計數據。

供大于求的市場環境，加之市場需求低迷不改，無法消耗的鋼材只能無奈為庫存數據添磚加瓦。截止8月31日，“中金鋼鐵網”統計的20多個城市5大鋼材品種的社會庫存達1433.3萬噸，與去年同期相比高出42.6萬噸。

王曉齊于日前指出，我們現在統計的社會庫存，并不是真正意義上的社會庫存。現在統計的是部分城市部分品種的庫存，占全國真正社會庫存不超過50%。 “幾個數一除，可以看出現在真正意義上的社會庫存不是一千多萬。要乘以幾倍，最少四倍，六千甚至七千。再加上企業庫存，整個庫存的庫存量得到上億”，王曉齊說道。 產能短期難以調整 鋼廠仍做“垂死掙扎” 造成當前困難局面的深層次原因，第一點就是產能過剩，王曉齊表示，“現在我們全行業有煉鋼能力的企業452家，其中產量在100萬噸以上將近二百家。過去產量一百萬噸以上企業都是特大型企業，不得了的事情”。 據9月5日工業和信息化部與中國社科院工業經濟研究所聯合發布的《2012年中國工業經濟運行上半年報告》顯示，中國鋼鐵產能過剩1.6億噸。按現在9億噸產能而言，過剩的產能近總產能的20%。

中國金屬學會理事長徐匡迪于9月1日舉辦的“2012年中國鋼鐵技術經濟高端論壇”上也表示，改革開放30年以來，1995年、1996年出現過類似情況，但當時只有1億噸左右鋼鐵產能，所以很快就調整好了，而現在產能太過龐大。 “產能過剩問題的解決，不僅需要時間，而且是很痛苦的”，王曉齊表示。此前不止一次的提出要調整產能，但產能卻陷入了越是調整越是過剩的怪圈。

相對于嚴重過剩的產能給鋼鐵從業人員帶來的憂慮而言，各大鋼廠在巨額虧損面前依然不為所動，只是象征性的提出減產檢修，并沒有實質性的停產減產活動，更讓他們對市場不斷失去信心，對未來看不清方向。

據“中金鋼鐵網”8月31日統計的高爐檢修情況來看，全國163家鋼廠395座高爐中，檢修的鋼廠有56家，涉及高爐75座，開工率達81.01%，影響日均鐵水產量15.325萬噸，較上周稍有擴大。而高爐密集的唐山地區，統計的145座高爐中有19座檢修，開工率達86.9%。 另外，據“中金鋼鐵網”9月份的鋼廠調查報告顯示，五大鋼材品種除中厚板計劃生產達產率在66.4%以外，其他品種達產率均在80%左右。可見，鋼廠在大面積虧損的情況下仍做“垂死掙扎”，停產減產的意愿依舊不強烈。 業內人士紛紛認為，鋼廠沒有規模性的減產將直接導致鋼價持續下跌。

《財經》特約經濟學家、玫瑰石顧問公司董事謝國忠表示，“什么時候是底?很多人破產才是底，沒有人破產怎么是底呢?”難道鋼鐵業真的要在接受了“血”的教訓之后才能迎來新的春天嗎?

黑暗期仍延續

黑暗期仍在延續，逾7000億的基建投資獲批似乎也未能給凄涼的鋼材市場帶來片刻暖意。昨日的鋼材市場又是一片慘綠，期現貨價格再次下探，“尋底”似乎成了它們近期共同的目標，和它們一路的還有鋼坯、焦炭、鐵礦石……這些和它們有著血緣關系的好親戚。

9月5日，鋼材、焦炭、鐵礦石三大指數仍延續著下行走勢，三者較前一日分別下探0.71%、0.26%和2.02%，與去年同期相比，它們則分別降了28.95%、33.91% 和40.93%。監控的鋼材綜合價格也已跌至3600以下;同時期螺主力1301合約又一次毫無懸念的再創新低，收于3228，大跌2.27%;進口鐵礦石中61.5%的澳粉指數已為88.5，大約8天前它剛剛首次破百;用兩天時間走完“二八2800元/噸”時代的唐山鋼坯昨日也再度掉價70元/噸，或許“二七”光景近期也難維持……

慘淡的數據，下降的價格讓眾多市場參與者唏噓不已。“難道真要一路回到解放前么”，剛剛參加工作的鋼貿業務員小沈有點兒激動，因為剛入行或許就要跟著前輩們見證某個“歷史性時刻”。經歷過2008至2009年全球金融危機時鋼市灰暗期的貿易商老陳心里也有了些嘀咕，盡管他相信最壞的時間總會過去，“過去之后便是黎明”，但“這個黎明前的黑暗期似乎有點兒長”。

的確，自去年9月份以來，受國內外經濟增速放緩，具體到基礎設施和房地產投資萎縮等因素的影響，中國的鋼鐵業便逐步走入了低谷，且到目前仍沒有回頭之意。盡管產能過剩、供需矛盾加大的問題已經被提了好多年，但讓鋼鐵從業者們感到深深寒意的還是過去的這幾個月包括當下，后面的情況如何，大家都還在悲觀中猶豫著觀望著。

同樣是在昨天，關于基建投資方面似乎有了些好消息。國家發改委網站集中公布了多項軌道交通建設規劃和可行性研究的核準信息，涉及項目達25個石家莊、太原、蘭州、廣州、沈陽、廈門、常州等7個城市的軌交建設規劃獲批;哈爾濱、上海等城市的建設調整方案獲批;江蘇省沿江城市群城際軌交網、內蒙古呼包鄂地區城際鐵路規劃等區域軌交鐵路規劃獲批，據粗步估算，除內蒙古和江蘇的城際間鐵路規劃外，其余省市近期計劃投資總規模超7000億元。

據此有業內人士分析，國家發改委此番密集批準城市軌交項目，有望進一步推升鐵路、軌道交通建設投入，相關設備和基建企業將嘗甜頭。尤其在目前鋼鐵行業產能過剩、鋼材價格急劇下滑的背景下，這個消息無疑是對鋼鐵行業的一個利好。

但值得關注的是，這個看似可以令人興奮的利好卻沒有給昨天的市場帶來一絲暖意。

“或許大家都在想錢的問題”，總規模超7000億元的投資，“資金的確是個大問題，從批文里看，政府會出資本金，比例大概在30-40%，其他一般都是通過銀行貸款。有消息說發改委從5月份就加快了審批，但從銀行貸款中，中長期貸款占比卻一直在下降，說明銀行對這種固定資產投資的貸款意愿沒有跟上。”分析師分析。

的確，基建投資是以政府為主角，但若銀行不給貸款，那么基建投資也將是無米之炊。

2012年一季度基建投資增速為負增長2.1%，二季度僅恢復到4.4%，這是改革開放以來極低的增速，對鋼鐵、建材、工程機械行業影響很大，國家信息中心首席經濟師兼經濟預測部主任范劍平此前在“2012年鎳鉻錳硅國際市場研討會暨鎢鉬釩鈦2012年會”上曾這樣表示。

不過同時他也樂觀的認為，2011年下半年以來國內基建投資被動的局面，將會得到扭轉，重工業的需求還是會逐步回升，這對下半年經濟增長速度和景氣回升有很大的作用。當被問及錢從何處來時，他表示，地方出臺的投資計劃，已經列入十二五規劃里面的將會得到國家的支持，得到發改委的審批，“帶上了國家重點建設的帽子，會得到商業銀行的貸款，同時也可以通過債券市場融資”。

有了新的基建項目，再解決了錢的問題，加上不斷傳出的鋼廠檢修與調產的消息，市場是否還會悲觀的下行，這個黑暗期是否還會持續，我們只有密切關注。

來源：你的鋼網

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