工信部鋼鐵業新規取消審批限制

工信部印發《鋼鐵行業規范條件2012年修訂》。“我的鋼鐵”MySteel咨詢總監徐向春就此向第一財經表示，與2010年6月版本相比，修訂版在工藝裝備和項目審核方面的門檻有所降低，同時強化了節能環保方面的要求，一批符合新規的“黑戶產能”有望摘帽。

　　新規要求，符合條件的鋼廠噸鋼二氧化硫排放量不超過1.63千克，噸鋼新水消耗不超過4.1立方米，分別比此前版本調降了0.17千克和0.9立方米，環保門檻有所提高。

　　而在工藝裝備方面，只要“滿足高爐有效容積400立方米以上，轉爐公稱容量30噸以上，電爐公稱容量30噸以上”即可。而在2010年6月版本中，要求“高爐有效容積1000立方米及以上，轉爐公稱容量120噸及以上，電爐公稱容量70噸及以上”。

　　在申報要求方面，此前要求相應鋼廠在給工業主管部門的送審材料中附有關土地、項目核準或備案等審批文件、證明文件。而在當日發布的修訂版中，則取消了這一要求。徐向春就此指出，這意味著今后鋼廠只要符合上述《規范條件》中所列的硬性門檻，不論有否通過項目審批，均可向工信部提出申報。

　　徐向春進一步指出，目前我國未能拿到批文而在產的鋼鐵“黑戶”產能或在3億噸左右，在多少產能有望通過這一新規而順利“漂白”，仍要看鋼廠自身在規模、工藝、節能環保等方面的條件。以往國家發改委通過項目審批機制來調控鋼鐵產能，事實證明是不成功的；壓縮鋼鐵產能最終還是要依靠市場倒逼機制，競爭力差的企業自然會被淘汰出市場。

　　工信部也指出，對能耗高、污染重、規模小等基本不符合規范條件的企業，各地要綜合運用法律法規、經濟和市場手段，積極推動這些企業進行整改及參與大企業的兼并重組，通過市場競爭迫使不達標企業退出鋼鐵行業。

來源：一財網

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