雷聲大雨點小 鋼企兼并重組何時見成效

近日國新辦舉行了關于“2012年上半年全國工業通信業發展情況”的新聞發布會。工信部總工程師朱宏任表示，由于結構性問題和市場需求回落疊加，鋼企要走出困境，需要控制產量、淘汰落后，進一步推動企業間的兼并重組。鋼鐵行業產能問題極其嚴重，朱宏任的講話，讓鋼企兼并重組再次被提到日程上來了。

據了解，今年上半年粗鋼產量為3.57億噸，同比增長1.8%，增速較去年同期回落了7.8個百分點，當前日均產量相當于發揮出全年7.16億噸的水平。而在經濟增速放緩之后，許多行業的產能過剩問題就顯得愈發嚴峻，尤其是鋼鐵行業，家電、汽車、房地產業的齊齊走低，讓鋼鐵業嚴重受挫，而工信部在這個時候表示會繼續積極支持鋼鐵企業兼并重組，加大技術改造力度，防止產量過快擴張，同時對淘汰落后工作給予進一步支持，幾乎等同于讓鋼鐵業提前進入洗牌時代。

中國鋼鐵企業搞兼并重組很多年了，但成效卻一直都不明顯，國內粗鋼依舊高位運行，高低端產品結構不合理，工信部關于重組的計劃就如同一紙文書，始終得不到有效執行。而隨著近幾個月以來鋼價的連續下滑，鋼企盈利遭遇巨大的打擊，面對鋼企的虧算，工信部又再次重視起這個問題來，但冰凍三尺非一日之寒，鋼鐵業的結構問題和供需矛盾日積月累，如果再不對該行業進行嚴格優勝劣汰，估計鋼鐵行業就難以走出低盈利時代。

根據工信部規劃，“十二五”期間將大幅減少鋼鐵企業數量，國內排名前十位的鋼鐵企業集團鋼產量占全國總量的比例由48.6%提高到60%左右。雖然工信部表示會繼續積極支持鋼鐵企業兼并重組，但是，企業兼并重組就意味著將會有一大批中小企業將會在競爭中被淘汰掉，這也是長期以來制度無法執行到位的原因所在。

當下大家最需要做的就是統一認識，因為近期以來鋼價的不斷下跌已經給了商家重重一擊，商家們需要認識到，要想行業走出困境，就必須要控制產量、淘汰落后產能，需要將著眼點放在市場急需的高質量鋼材品種上，進一步推動企業之間的兼并重組。

面對經濟下行的壓力，雖然中央提出了一系列政策措施，但也應當看到，國內的需求潛力巨大，企業抗風險能力也在逐步增強，但是一些不確定因素還是有可能會帶來新的沖擊。何況當下實體經濟的產業結構調整卻仍處在陣痛期，由此給帶來的融資困境、人員就業、技術革新以及行業的格局重組，都將是每個行業和企業所將必然面臨的問題。如果國家利用這個時期好好整改鋼鐵行業，或許還能塑造出一個更強的產業。

綜合來看，目前鋼鐵行業的陣痛還在于需求不濟和產能過剩的問題，對于需求不濟，國家會采取穩增長措施，但是對于產能過剩問題，就需要商家們重視起調整產能結構、進行企業兼并重組這些問題來了。工信部多次出臺規劃，希望這一次能真正被嚴格執行，否則將還是只僅限一紙文書而已。

來源：中國鋼鐵現貨網

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