6月鋼市回升趨勢難明 繼續面臨弱勢調整

眺望南方的天空，只有那望不開的陰霾；尋覓鋼市，只見那化不開的愁緒，等不到的上漲。即使六月的天氣開始陽光普照，然而氣溫的升高，并未給市場帶去溫暖。目前的鋼市仍在演繹陽光下的冷漠。盡管宏觀面不斷傳來利好消息，但對于鋼市來講，如隔靴搔癢，皮癢肉不癢，而在目前大肆宣揚的穩增長下，六月鋼市能否穩住？

因一季度以及四月份、五月份經濟數據表現都不太理想，經濟進入下行風險，從而催生各種以穩增長為基調的經濟刺激舉措。家電補貼政策，汽車下鄉政策，基建項目加速審判，以及降準、降息釋放資金流動性等魚貫而出，宏觀面利好消息刺激下，市場心態有所好轉，只是鋼市仍缺乏上漲的強力支撐因素，經濟企穩需要時間的驗證，同樣消費刺激政策轉換成實際需求也需要時間的轉換，那么在此情況下，六月份的鋼市能否穩中求進？

5月CPI同比上漲3%，漲幅創下近23個月新低，業內人士分析稱，物價仍有一定的回落空間，而經濟企穩好轉仍需時間驗證。在此情況下，為避免經濟增速出現超預期下行，調控基調側重于“穩增長”。而要穩增長，國家將啟動一批帶動性強的重大項目，并加快前期項目的工作進度。如此看來，投資仍是扮演促進經濟增長的重要角色。

鐵道部部長盛光祖日前宣稱6月底前鐵路工程建設招投標將全部下放地方。同時鐵道部將鼓勵民間資本投資鐵路線路建設，并明確民間資本投資鐵路的市場準入標準和優惠扶持政策要公開透明。那么鐵路建設的投資開始啟動。只是不知道隨著六月份開始高溫的持續，戶外開工時間有所縮短，而投資建設轉變成市場需求的速度也將放緩，那么六月份鐵路基建帶給鋼市的或許仍只是心態方面的刺激了。

但隨著穩增長下政策的實施，各行業重拾信心，家電業，汽車業開始備戰促銷。而不久企業就發現，在之前四萬億投資政策刺激下市場已經被透支，而隨著新一輪產能的逐步釋放，庫存壓力不斷增大，那么新一輪的刺激消費政策能否帶來計劃中的需求還有待時間的考證。

而對于鋼鐵行業來講，目前最大的問題也是鋼鐵產能的嚴重過剩，就算國家刺激消政策不斷，也難以撼動如此高的產能供應能力。天下熙熙，皆為利來，天下攘攘，皆為利往。人都是為了自己的利益而戰，一旦刺激消費政策公布，一大批在建項目進行，需求日漸回暖，那么每個鋼廠都會抓住機遇，擴張自己的產能規模，以此希冀達到更多贏利的機會，那么當眾人為了利益齊聚生產，同時也為了利潤自顧自的生產，那么部分落后產能開始偷偷開工、死灰復燃，從而更加加劇了行業的產能過剩問題。

五月份用電量開始回升，數據顯示，5月份全社會用電量為4，051億千瓦時。和去年同期相比，增長4.8%，增速高于上月。那么是否說明隨著刺激政策的開始各行業生產用電增速開始回升。且今年夏季電力供電缺口明顯減緩，在電力供需較為寬松的背景下，加上在利潤的驅使下，后期鋼鐵產能是極有可能再次擴張了，那么鋼價回升恐又將接受嚴峻的考驗了。

總的來說，六月份的鋼市回升趨勢難明，恐繼續面臨弱勢調整，盡管國家確定今年主基調為穩增長的經濟形勢下，多重利好消息刺激，但正如某君所言，現在就好比開個空調，從0度開到10度，能暖的起來么？如此，六月份的鋼市恐繼續演繹陽光下的冷漠。

來源：中國鋼材價格網

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