中日兩國東南亞鋼鐵市場之爭不可避免

世界鋼鐵企業排在第四和第五的上海寶鋼、湖北武鋼將在廣東湛江、廣西防城港修建大型鋼鐵生產基地，投產后一半以上的鋼鐵將出口東南亞，而目前東南亞鋼鐵需求量的20%來自日本，中日兩國東南亞鋼鐵市場之爭將不可避免。

武鋼和寶鋼分別投資640億和700億元在相距不到200公里的廣西防城港和廣東湛江建設年產1000萬噸的鋼鐵基地，兩公司分別于5月28日和31日舉行開工儀式，預計2至4年后投入生產。據鋼鐵行業專家分析，中國鋼鐵行業已進入“低收益時代”，寶鋼從2011年開始已連續5個季度出現收益率下降的情況；2011年中國鋼鐵需求出現恢復性增長，全國800多家鋼鐵企業均有增產的意向，其中武鋼和寶鋼一下子建設2座大型煉鋼爐，勢必造成階段性過剩；預計兩公司一半以上的產量將用于出口，而對象即是與中國簽訂自由貿易協定的東南亞各國。

2011年，日本向新馬印泰越菲6國出口鋼鐵1130萬噸，與兩公司未來對東南亞出口量相當。目前，韓國浦項在印尼、臺灣臺塑集團在越南開始修建大型煉鋼爐，日本JFE也計劃與臺灣企業合作在越南中部修建鋼鐵廠，因此日本鋼鐵行業預測，今后中日韓在東南亞鋼鐵市場的競爭將十分激烈。雖然日本鋼鐵聯盟友野宏會長表示，在高級鋼板方面，中韓與日本尚有差距，但根據汽車行業的競爭過程來看，不允許日本企業放松警惕。

來源：商務部網站

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