22條穩增長新政擬定 鋼市需求有效釋放

“雖房地產調控政策短期或將不會發生轉向，然國家對基礎建設、汽車等行業加大投資，必將有效釋放鋼市終端需求，鋼市后期不宜過度悲觀。”國際模協秘書長羅百輝表示，落后產能的退出，往往離不開新產能的擠壓作用，寶鋼武鋼兩項目的新建產能建立在淘汰舊產能的基礎上。兩大項目的建成，也有利于改變我國鋼鐵工業長期“北重南輕”，沿海大型鋼鐵企業稀缺的現狀。

22條穩增長新政擬定涵蓋六大方面

近期國家可能出臺新一輪經濟刺激計劃，該計劃共包含六個方面，共22項。國際模協秘書長羅百輝透露，今日湖南省發改委主任胡衡華在全省投資工作會議上傳達了一則消息：近期國家可能出臺多項舉措，國務院已經制定了22條，包括六個方面的經濟刺激支持政策。簡要而論，這些政策主要包括保持投資增長，支持重點項目特別是在建項目；擴大消費，有保有壓，對節能環保、汽車家電下鄉、太陽能、寬帶等領域重點支持；對外貿出口增加支持力度；發揮財政穩定經濟發展的作用，降低營業稅，擴大小微企業所得稅減半征收的范圍；從金融層面支持實體經濟發展；促進房地產健康發展。

解讀：溫家寶總理23日主持召開國務院常務會議，指出當前經濟下行壓力加大，要根據形勢加大預調微調力度，強調把穩增長放在更加重要的位置。支持太陽能等新能源產品進入公共設施和家庭，普及光纖入戶，加大保障房和農村危房改造支持。同時啟動一批事關全局、帶動性強的重大項目。近日，穩增長具體新政出臺，各地方政府配套政策也不斷發布，市場對國家新一輪大規模刺激計劃預期不斷增強，然湖南省省長徐守盛指出，國家層面“不會再次出臺2008年底4萬億那樣力度的投資政策”，“不可能松動房地產調控政策，只可能預調微調”。國際模協秘書長羅百輝認為，雖房地產調控政策短期或將不會發生轉向，然國家對基礎建設、汽車等行業加大投資，必將有效釋放鋼市終端需求，鋼市后期不宜過度悲觀。

兩大千萬噸級鋼鐵項目上馬迅速引發“產能過剩說”

28日上午，防城港企沙工業園。已經獲得發改委核準的防城港鋼鐵基地項目正式動工興建。兩天后，如果一切順利，同樣已核準的另一千萬噸級項目廣東湛江鋼鐵基地項目也將如期舉行開工儀式。據悉，兩個項目建設均以壓縮鋼鐵產能為前提，其中廣東累計壓縮粗鋼產能1614萬噸，廣西和武鋼累計壓縮粗鋼產能1070萬噸。但據記者采訪獲悉，雖然寶鋼和武鋼在此之前均已淘汰落后產能達千萬噸，但未來如何協調新增產能與落后產能，仍是未知數。而以武鋼集團為例，目前并無壓縮產能的具體方案。

解讀：發改委核準廣東湛江、廣西防城港鋼鐵基地項目并非沒有條件。批文顯示，項目建設均以壓縮鋼鐵產能為前提，其中廣東累計壓縮粗鋼產能1614萬噸，廣西和武鋼累計壓縮粗鋼產能1070萬噸。但關于新建兩大基地，外界一直都有質疑。在鋼鐵行業產能過剩而企業效益微利的當下，項目建設被指責為高水平重復建設。然根據工信部發布的《鋼鐵工業“十二五”發展規劃》要求，要優化產業布局，改變鋼鐵業發展“北重南輕”局面，“加快建設湛江、防城港沿海鋼鐵精品基地，徹底改變東南沿海鋼材供需矛盾”。工信部稱，建設湛江、防城港鋼鐵精品基地，將徹底改變東南沿海鋼材供需矛盾，并提前布局中國鋼鐵出口。

國際模協秘書長羅百輝認為，落后產能的退出，往往離不開新產能的擠壓作用，寶鋼武鋼兩項目的新建產能建立在淘汰舊產能的基礎上。兩大項目的建成，也有利于改變我國鋼鐵工業長期“北重南輕”，沿海大型鋼鐵企業稀缺的現狀。

發改委：落實規劃中的鋼鐵項目加快產能調整

據國家發改委網站消息，近日，國家發展改革委產業協調司在京召開了“鋼鐵產業布局優化和結構調整專題工作會”，就下一步要重點推進的工作進行了布置。會議提出，落實好規劃中的鋼鐵項目，加快對現有產能存量調整步伐。發改委產業協調司副巡視員李忠娟指出，“十二五”時期是我國鋼鐵產業加大結構調整的有利時機，產能過剩為控制總量和調整結構提供了市場環境，生態環境和要素制約迫使產業轉變粗放發展方式，高成本低效益促使企業主動結構調整，競爭力才是企業賴以生存的根本，國家宏觀調控需要各部門、中央與地方、政府與企業間達成共識、形成合力，創造公平的發展環境。

12月底前重組日鋼須獲實質性進展

山東日前下達“死命令”，要求日照鋼鐵重組工作在12月底前要取得實質性進展。山東省經信委日前召開全省鋼鐵企業兼并重組工作協調會，對下一步鋼鐵企業兼并重組作進一步部署。山東省經信委副巡視員王兆春要求該省鋼鐵企業兼并重組要抓好三個時間節點。一是5月底，有關市、山鋼集團把試點方案上報省經信委。在此基礎上，省經信委起草編制全省重組方案。二是6月底，全省及山鋼集團、各市子方案上報省政府。三是12月底，各市、山鋼集團兼并重組工作都要取得實質性的進展。

淡水河谷仍就Valemax靠泊與亞洲港口協商

巴西礦業巨頭淡水河谷一直與亞洲幾個港口就靠泊40萬噸級Valemax大型運輸船只進行協商，目前中國港口仍禁止其靠泊。淡水河谷鐵礦石和策略部門主管JoséCarlosMartins稱，不久將聲稱與亞洲港口的會談結果，但不一定是中國。淡水河谷已努力將其ValeBrasil（計劃建的35艘Valemax大型運輸船的第一艘）靠泊在中國大連港口，但今年初中國法規的變化令其努力受阻。因而，該公司不得不尋求可替代的港口。ValeBrasil現可靠泊在意大利塔蘭托港、荷蘭鹿特丹港以及阿曼蘇哈爾港、巴西馬德拉港和圖巴朗港口，還有許多其它港口也將接受Valemax的靠泊。

來源：金模網

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