鋼鐵行業遭遇需求低迷 鋼貿商轉變盈利模式

　　曾經被認為是暴利行業之一的鋼貿行業已經步入微利、甚至負利的時代。由于鋼材市場價格仍在持續下跌，賣貨虧，不賣貨更虧，成為眼下絕大多數鋼貿企業的真實寫照。當長久以來的產能過剩遇到需求低迷，鋼鐵行業的庫存高得讓人有些觸目驚心。高庫存的背后，則是鋼鐵行業銷售量和價格的齊跌，整個行業遲遲未能走出“極寒冬季”。

　　原本，4月應該是鋼鐵行業傳統消售旺季，也是庫存下降最快的時期，但截至今年4月底，國內鋼材社會庫存高達1678萬噸，較去年同期高出137萬噸；進入5月后，全國主要鋼材品種社會庫存總量仍高達1672.3萬噸，去庫存速度明顯減弱，銷售壓力較大。

　　從外部環境而言，我國鋼鐵行業原材料對外依存度較高，而世界三大鐵礦石公司壟斷原料價格，致使利潤高度向資源聚集。與此同時，我國鋼鐵行業產能嚴重過剩，導致企業間不得不采取惡性降價競爭的銷售策略。協會人士羅百輝認為，庫存消耗緩慢與下游需求疲弱有很大關系。下游主要用鋼行業固定資產投資減速，房地產調控政策持續，制造業部分中小企業資金緊張。更令人憂心的是，面對海量庫存，中國鋼鐵行業“越虧越產”的怪圈仍在繼續。中鋼協統計數據顯示，4月上旬,國內粗鋼產能創新高，日產量達到203.08萬噸，比2011年平均日產水平增長8.9%。而到5月上旬，國內粗鋼日產量更是創出歷史新高。

　　對于鋼鐵貿易商來說，現在訂貨很少，他們都在等待鋼廠補差、返利，“如果價格倒掛持續太久，鋼貿商是撐不住的。”但即便如此，鋼貿商也并不能由此止虧。“鋼材庫存下不去，鋼市價格就上不來。”一位不愿具名的鋼企高管表示。部分鋼廠一周甚至3-4次下調出廠價。據報告顯示，經過持續的下探之后，部分建筑鋼品種的價格已接近前期低點，鋼廠對后期市場的態度主要也以看跌為主。

　　傳統鋼貿商的盈利方式主要有四種，即：囤貨，依靠行情價差賺錢；代理，通過出廠價格和市場價格價差以及拿鋼廠補差返利賺錢；三是搬磚頭，依靠買賣雙方信息不對稱來賺取價差；四是融資貿易，低成本融資，或另投其他行業，或轉借出去盈利。

　　除了價格倒掛，鋼貿商還要面臨各個鋼廠的壓力，多數鋼廠現在也是虧本生產，錢不到位不讓提貨。但如今的鋼貿企業，資金籌措已經大不如前。據悉，各大銀行均嚴控了對鋼貿企業的融資審批，擔保公司也對鋼貿商敬而遠之。由于鋼廠也在虧損，鋼貿商的傳統盈利模式已經基本失靈。市場價永遠低于出廠價，加之信息逐漸透明，做代理和搬磚頭的方式也不能賺錢。此外，由于鋼鐵行業尤其是鋼貿行業屬于信貸高危區，融資難度不斷增加，鋼材融資蓄水池功能也大為降低。選擇繼續留在鋼貿行業已經意識到上述問題，但他們沒有坐以待斃。

來源：機電在線

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