下游行業自身難保 鋼市需求冰點運行

“紅五月”過半，但鋼市仍不見起色，下游需求還是無法提供有力支撐，這主要是因為這些用鋼行業也是自身難保。

樓市微調預期不樂觀

隨著房企償債高峰的到來，庫存較多、現金流緊張的局面開始加劇。

5月12日，央行宣布從18日起，再次下調銀行存款準備金率0.5個百分點，預示著貨幣政策調整，流動性改善，大多數業內人士認為銀行房貸政策會進一步寬松。

據此，世聯研究認為，存款準備金率的持續下調對房地產的成交量形成實質性利好：首次置業的信貸需求將得到滿足，從而支持了樓市的成交量繼續好轉，5、6月的成交量值得期待。

不過，也有深圳地產人士認為，下調存準率只是央行針對目前資金外逃情況的應對，對樓市影響有限，樓市調控不會放松。這主要是源于4月13日溫家寶總理在國務院常務會議上強調，要鞏固房地產市場調控成果，堅持房地產調控政策不動搖，絕不讓調控出現反復。

但據中指院統計，今年初以來，包括北京、天津、廈門、南寧等在內，全國有20多個城市通過提高住房公積金貸款額度、調整住宅標準、對購房者減稅或補貼等形式，對樓市進行微調。各城市“小動作”不斷，但佛山、蕪湖、上海等城市的微調政策均被叫停。因此，中指院認為，市場對地方政府大幅放松調控的期望不能太高。

汽車出口風險已現

據有關部門統計，今年1季度我國出口汽車18萬輛，同比增長10%；出口金額109億美元，增速36%，大幅高于出口量的增速。但專家指出，中國汽車出口形勢并不樂觀。隨著新興經濟體需求強勁，這兩年中國對南美的巴西、阿根廷、智利等市場出口高增長。但巴西等國家的貿易保護較嚴重，嚴重影響中國汽車出口市場。

據了解，今年1季度乘用車出口占汽車出口總數的53%左右，較2011年同期增長兩個百分點。但去年3季度的乘用車出口已經占汽車出口58%，也就是說，近半年來乘用車出口占比持續下降，乘用車出口出現危機。

乘聯會副秘書長崔東樹表示，汽車出口的發展遠落后于出口貿易的總體發展水平，也落后于國家對汽車產業的出口期望值。

專家指出，2012年的汽車整車出口出現很多新亮點，汽車出口超百萬臺是完全可能的，但部分傳統市場仍在丟失，出口車的海外產銷體系化建設仍沒有形成規模。近期的部分企業海外快速建設工廠，其效果已經體現，但出口車的部分海外市場劇烈波動并趨于萎縮，它體現在中國可持續發展的出口模式尚未完善。

全球電視總出貨量或無增長

研究機構NPDDisplaySearch公司14日發布最新報告認為，全球電視出貨量連續兩年持平，2012年出口到西歐、日本等發達市場的電視總量預計將較去年下降11%，由此抵消了新興市場8%的年成長。

“在發達地區，尤其是平板電視滲透率較高的國家，消費者仍持謹慎態度。價格依然是一個重要的影響因素，我們預計液晶電視價格將持續下降，從而縮小和等離子電視的價格差。”NPDDisplaySearch北美電視研究總監PaulGagnon表示，“此外，由于許多電視品牌商采取保守措施，將利潤放在首位，預計價格降幅將不會如前幾年那么大。”

中國在2009年成為全球最大電視市場，然而，隨著中國城市家庭平板電視滲透率達到最高水平以后，中國的平板電視出貨增幅將減緩。2012年中國液晶電視出貨量預計將較2011年成長11%，低于2010年的17%。

工程機械行業加速整合

雖然中國工程機械行業的領軍企業——三一重工、徐工機械、中聯重科的營業收入和凈利潤都在增長，但行業內其它上市企業的銷售業績雖然繼續上升，凈利潤卻是普遍下降，低利潤現象繼續惡化。

從已發布2011年財報的9家上市公司凈利潤情況來看，三一重工凈利潤最高，達到了86.49億元，同比增長54.02%。增長率最高的是中聯重科，增幅達72.88%，凈利潤實現80.66億元，排名第二。降幅最大的為山推股份，達42.91%，凈利潤只有4.79億元，利潤率亦是9家公司中最低，只有3.26%。

除了行業前三強，剩下6家上市公司只有安徽合力和山河智能的凈利潤保持增長，但也只有7%和0.12%的增幅。銀河證券一位不愿具名的分析師透露，“行業利潤率在降低的時候，洗牌就會加快。洗牌分兩方面，一方面是國際，一方面是國內”。

低利潤趨于嚴重所導致的一個結果，就是產品整合進入“快通道”。

分析師指出，在中國這樣一個特殊市場環境下，由于企業兼并重組現象難以被允許發生，因此，企業主動整合產品尋找最大利潤的動作將會逐步增多。

來源：中國鋼材網

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