中國鋼鐵業面臨新世紀以來最嚴峻的形勢

從去年四季度開始，我國鋼鐵業由微利轉為虧損，其復雜困難形勢被認為是新世紀以來最嚴峻的。業內人士認為，市場寒冬有利于淘汰落后加速重組，但今年鋼鐵行業的行情將前低后高。

“微薄的利潤、跌宕的市場、迷茫的心態”這是2011年我國鋼鐵行業的真實寫照。數據顯示，2011年1至10月的利潤率已降至2.76%，已經連續三年徘徊在3%以下。據中國鋼鐵工業協會統計，從去年四季度開始，鋼鐵行業已由微利進入虧損，12月份每噸鋼材平均虧損128元。今年1、2月份，國內鋼產量繼續下降，鋼材市場繼續表現出需求減弱、銷路不暢。

業內普遍認為，自2010年以來，由于原料、能源、人工、財務成本全面上升以及資金緊張、需求萎縮、鋼材價格大幅下滑，使長期靠規模效益的鋼鐵企業痛苦不堪，受原燃材料價格上漲及鋼材價格下滑的雙向擠壓，行業利潤急劇萎縮，鋼鐵業進入競爭異常激烈的微利時代。業內人士判斷，2011年，我國進口鐵礦石平均到岸價163.8美元／噸，同比增長27.1%，在全球壟斷格局下，還將繼續保持剛性。隨著資源、能源價格及稅收政策改革、分配制度改革政策陸續出臺，煤、電、水、廢鋼等各種原燃材料及人工、資金等各種要素成本也將繼續上升。因此，鋼鐵行業各種成本居高不下，微利格局在短期內難以改變。

解析：“這是一個極寒的冬天”，記得去年的時候，鋼廠就對外這樣說了，寒了這么久，估計鋼鐵行業都成了冰塊了吧。對于鋼鐵行業的嚴峻形勢，筆者認為，應該用“一分為二”的觀點來看。

一方面，鋼鐵業面臨新世紀以來最嚴峻形勢，從去年開始，市場行情不好，鋼鐵業普遍由微利轉為虧損，而多年來行業存在的問題也暴露出來，成本高、需求減、盈利低的困境在短時間內難以緩解，對企業經營者提出更多挑戰。另一方面，我們可以從較為樂觀的角度來看待這個問題，市場的寒冬是有利于淘汰落后加速重組的。行情不好，它是壓力，也是動力。當企業面臨較大的壓力的時，企業就會努力推進內部結構調整和產業升級，提高工藝技術裝備綜合配套水平，實現質量效益雙轉型，提升企業核心競爭力和后續發展力。

綜合來看，以“對標挖潛、降本增效”為重點強化企業內部管理，在生產經營的各個環節向管理要效益，這將會是今年鋼鐵企業保生存求發展的必由之路。而且，不管怎么樣，2012年有利于鋼鐵行業發展的因素還是較去年要多一些。鋼鐵工業作為經濟發展戰略支撐的主導產業，在我國實現工業化的道路上，未來，還需要消耗大量鋼材，因此2012年鋼鐵行情前低后高的總趨勢是不會變的。

來源：中國鋼材價格網

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