陽春三月 鋼鐵行業卻烏云壓頂不見陽光

就像最近的天氣一樣，中國鋼鐵一直盼望的行情好轉總是深深地躲藏著；而各種危機卻如同密布的烏云般，層疊的堆積在行業上空。

日前，全國人大代表武漢鋼鐵集團總經理鄧崎琳稱，武鋼今年將開始養豬種菜。由此，武鋼成為今年“兩會”的熱點公司，由微利轉為虧損的鋼鐵行業也成為社會關注的焦點。

中國鋼鐵的窘境還遠未結束。

三大礦山的打工者

日前，全球最大鐵礦石巨頭巴西淡水河谷公布了2011年財報，稱公司全年經營收入和經營利潤率分別為301億美元和48.5%，實現凈利潤228.9億美元，同比增長32.6%。

力拓公布的年報也顯示，公司2011年凈利潤58億美元，比2010年降低59%，但減少的主要是89億美元的相關鋁業務的減損費用；而當期收益卻創紀錄地達到155億美元，比2010年提高了11%；經營現金流創紀錄地增至274億美元，比2010年提高了16%。

必和必拓則稱，2011年，公司凈利潤同比增34.8%至230億美元，營業收入同比增長20.3%至750.53億美元，鐵礦石產量同比增16.7%至1.49億噸。

可見，三大礦山的利潤總和已經超過了500億美元，相當于4000億人民幣，而我國77家大中型鋼企去年一年的利潤總和卻只有800多億元人民幣。也就是說，中國主流鋼企的利潤總和尚不及三大礦山的五分之一。

另一個重要的證據就是，中國鋼鐵業的首份年報也顯示出了虧損。中鋼協的數據顯示，去年我國77家大中型鋼鐵企業累計實現利潤總額875.3億元，同比下降4.5%，而銷售利潤率只有可憐的“2.4%”，較2010年的2.91%進一步下降，這一盈利水平已經連續四年“不敵”銀行一年期存款利率，也遠低于同期全國工業企業的平均利潤率水平。

而更可怕的是，雖然近段時間全球鐵礦石供需“拐點論”不斷被業界提及，但只要三大礦山依然占據全球鐵礦石市場的絕對壟斷地位，鋼鐵產業鏈條上的“貧富分化”現象就將一直延續下去。

中國是全球鐵礦石市場的最大“買家”，而三大礦山一直是我國進口鐵礦石的最大“賣家”。由于對三大礦山的嚴重依賴和國際礦價的持續高企，我國鋼鐵行業多年來始終在為虛高的鐵礦石價格“買單”，而高品位鐵礦石的豐產則成為三大礦山壟斷的重要原因之一。

雖然中國資源豐富，但我國目前的原礦一般品位只在30左右，想要開發同等品質的礦，內礦的開采成本將更高；而非主流礦方面的情況也差不多，已經探明的礦可能都無法和三大礦媲美，而且三大礦有比較成熟的技術，對于市場的操作也是比較完善的。所以，三大礦山的壟斷在短期內很難終結。

焦煤危機

除了鐵礦石，焦煤資源的危機也接踵而來。

以武鋼為例，在所需的焦煤資源中，80%-90%來自國內煤炭企業，其他的從國外進口。而隨著國內鋼鐵產能的不斷擴張，鋼鐵企業的需求不斷擴大，焦煤價格也受其影響產生了巨大的波動。

一位鋼廠采購人士透露說，目前，煉焦煤成本已經占到原材料成本的20%-30%，而整個中國鋼鐵行業的利潤率還不到2%，煤炭價格的居高不下給國內鋼鐵企業帶來了不小的壓力，再加上國內煤炭供應緊張，導致焦煤資源爭奪越來越激烈。

不僅如此，近日又傳出煤炭資源稅改革的消息，這將進一步提升國內煤炭的價格，而上漲的部分也將無形地轉嫁到下游鋼鐵企業身上。

高庫存、高產能與低需求

由于國家經濟放緩、經濟結構調整、鋼鐵產能過剩等原因，加之一季度又是鋼鐵消費淡季，導致鋼材庫存居高不下。

需求方面，有研究結果顯示，投資帶動產業中，鋼鐵排名第二位；出口帶動產業中，鋼鐵排第七位，但消費帶動的前十大產業中卻沒有鋼鐵業。因此，整個經濟放緩和經濟結構調整，都使得鋼材需求增速在放緩。

據杭州鋼鐵貿易行業協會常務副會長黃英杰觀察，目前的主要用鋼行業——房地產、汽車、造船、機械、家電等——的需求都在減弱。

此外，鋼鐵產能嚴重過剩也加劇了鋼材的供大于求。2009-2010年，國內鋼材靠四萬億投入來消化整個產量；2010年下半年，為完成“十一五”節能減排指標而采取的“停限產”措施，也減少了供給。但是，我國為應對國際金融危機所實施的一攬子經濟刺激政策，又在短期內拉動了鋼鐵產能的增加，從而在2011年，尤其是下半年以后，開始全面供大于求。

“現在的鋼鐵產業，鋼材價格一上來就擴大產量，鋼材過剩后庫存增加價格又下去，企業虧損鋼廠又開始減少生產，鋼價走勢恐呈‘W型’走勢。”黃英杰認為，鋼材庫存是供需的具體體現、是鋼價漲跌的晴雨表，在這么高的庫存下，建材價格還將在底部震蕩，并經歷一個去庫存的過程。

另外值得特別注意的是，在這種形勢下，過去鋼貿商之間的競爭也在今年演變成鋼廠之間、產業鏈之間的競爭，許多鋼貿商退出或減少協議量，導致現在許多社會庫存都是鋼廠的，一些鋼廠銷售前移，到鋼鐵市場來賣。

來源：中國鋼材網

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