鋼鐵發展怎么提高含金量？

　　國務院總理溫家寶在作政府工作報告時提出，2012年國內生產總值增長7.5％。這是我國國內生產總值預期增長目標8年來首次低于8％。不再提“保八”的話題在參會代表中引發了熱議，特別是觸動了面臨轉方式、調結構和巨大資源環境壓力的傳統重化工企業代表。

　　長期以來，鋼鐵工業給人們留下的是高能耗、高污染、傻大黑粗的印象。作為向節能環保改造轉型的主體行業之一，鋼鐵行業如何落實轉方式、調結構的戰略決定，如何突破資源環境約束的瓶頸？全國人大代表紛紛積極建言。

　　“作為企業，越是面對經濟放緩、資源環境的壓力，越是要實施降低成本、產品開發、開拓市場3個倒推機制，我們提出一個口號，成本降低100元、產品附加值提高100元。”全國人大代表、首鋼總公司董事長朱繼民接受記者采訪時介紹。他表示，經濟增長速度適度回落并不可怕，正是著力推進產業結構優化升級的好時機。

　　全國人大代表、河北鋼鐵集團有限公司董事長、總經理王義芳對記者說，今年河北鋼鐵的總產量將不再增加。對于這個決定，王義芳代表解釋說，河北鋼鐵的目標是在總量不增的前提下收入、效益雙倍增。“十一五”期間，河北鋼鐵集團率先淘汰了560萬噸煉鐵產能、300萬噸煉鋼產能，投入50億元用于140余項節能減排重點項目建設，并且開通了3個工業旅游示范點。對于鋼廠里衍生出的旅游線路，王義芳解釋說，環境的改變不僅僅是為了廠區更加漂亮，更重要的是為了促進產品的品種、質量和企業效益的提升。

　　無論是環境、資源的承受力還是經濟發展的規律，我國的經濟社會發展都需要踩這一腳“剎車”，不然，恐怕要付出更大的環境和社會成本。“放慢速度是為了看清前進的道路，加快轉變發展方式，也是鋼鐵工業自身發展的切實需要。”王義芳代表說。

　　全國人大代表、太原鋼鐵集團有限公司董事長李曉波認為，除大力實施節能減排項目外，應當堅持結構調整、技術創新，并著力向上下游產業拓展，把加快產品結構調整作為打造綠色鋼企、實現可持續發展的根本途徑，向高端產品發起有力沖刺。

來源：中國環境報第1版

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