鋼鐵“寒冬”再遭事故壓力

　　進入2012年以來，鋼鐵行業公司可謂屋漏偏縫連夜雨，先是龍頭企業紛紛預告業績大幅跳水，引發了投資者及業內人士關于鋼鐵企業是否進入寒冬的大討論。而2月20日，鞍鋼上市以來的首虧爭議尚未結束，即陷入了重大安全事故的漩渦之中，再度將行業引入是否普遍存在管理粗放及設備老化的熱議中。

　　有受訪鋼企介紹，對于產能及設備的現狀，各家情況不一，但“這幾年一直在做產業升級”。也有受訪公司對本報表示，經歷了鞍鋼事故之后，對安全生產的重視度再次提高。不過，還有分析師在接受本報記者采訪時稱，從整個鋼鐵企業情況來看，普遍存在設備老化及生產管理粗放的問題。

　　行業從拋物線頂端滑落

　　從發布預報的鋼企公告顯示來看，對于業績下滑的原因，不少企業稱因受第四季度虧損所致，其中，鞍鋼提到，第四季度鋼價大幅下降而主要原料價格卻居高不下，這成了公司全年巨虧的主要緣由。

　　由于行業前景不樂觀，鋼鐵行業過冬論不絕于耳，此前，首鋼集團董事長朱繼民曾公開表示，鋼企要開始準備“過冬”。且由于鋼企融資非常困難，財務費用在去年激增，而資金緊張則進一步引發了企業在應收、應付賬款額上的大幅上升。

　　事實上，雖然源自2011年第四季度的鋼價下滑等原因成了壓低行業業績的引擎，但從整個行業的情況來看，短期內再度達到高速發展的狀態的可能性并不高。22日，中國鋼鐵工業協會網站公布數據顯示，鋼鐵產業在經歷了連續10年的高速發展后，開始走入下坡路。而第一創業研報顯示，行業內港口庫存的大量承壓，鋼價下跌的制約也導致礦石價格短期內難以有所表現，而中期看來，礦價走勢與鋼價走勢是一致，因此礦價的重新啟動要看鋼價的回暖。

　　雖然二者一損俱損，但市場情況同樣不容樂觀。有數據顯示，截2月17日，唐山66%鐵精粉價格為940元/噸，跌3.59%；日照港進口64.5%巴西粉礦價格為985元/噸，跌2.96%；礦石港口庫存為9925萬噸，減0.96%；唐山二級冶金焦價格為1955元/噸，太原焦煤價格為1420元/噸，繼續維持不變，北京6-8mm廢鋼價格為2780元/噸，跌0.71%BDI指數為717點，升0.28%。

　　設備落后成鋼企普象

　　事實上，對于鋼鐵企業而言，遭遇了行業寒冬的同時，自身管理粗放及設備老化等問題也開始凸顯風險。20日，鞍鋼下屬鋼廠發生嚴重事故，引發了業界對鋼企管理及設備問題的熱議。

　　綜合媒體的報道可以看出，對于鋼鐵企業而言，有效管理成了決定后期成本的重要因素。中投顧問冶金行業研究員魏啟寧在接受本報采訪時介紹，目前國內鋼鐵企業的設備確實存在落后和老化等現象。近年來雖然我國在不斷引進、消化和吸收國際鋼鐵前沿技術和設備，并對國內現有設備進行大規模的技術改造，但是現在我國鋼鐵企業生產設備能夠達到世界先進水平僅為20%左右，達到國內先進水平的也只在50%左右。

　　此外，隨著國內鋼鐵行業的快速發展，我國大部分鋼鐵企業都從之前分散的生產管理方式轉向了半集中和集中管理。不過由于鋼鐵企業的生產屬于大量連續的流水生產方式，生產環節較多，而且生產工藝復雜，其內部的生產管理難以到位，現在國內部分鋼鐵企業確實存在生產管理粗放的問題。

　　綜合上述種種，有分析人士認為，對于鋼企而言，除了期盼行業回暖之外，積極升級管理及改良生產設備為自己減負，也成了決定是否熬過行業寒冬的重要因素。

來源：中國鋼材價格網

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