鋼貿轉向金融領域 究竟是餡餅還是陷阱

國內鋼貿企業部分轉向金融運作領域餡餅還是陷阱?

據報道了江蘇無錫一洲鋼材貿易市場的老板李國清因企業資金鏈斷裂而于春節前夕合家潛逃的事。在這一事件逐漸被揭秘的過程中，國內鋼貿企業融資資金鏈中存在的巨大問題，也一一浮出水面。

對于鋼材貿易行業而言，鋼材交易對資金需求大，同時從業者又多為民營或中小企業，同樣也有類似傳聞出現。與此同時，鋼材行業本身微利化趨勢似乎越來越明顯，眾多企業開始考慮轉型。在中國乃至全球最大的鋼貿企業聚集地上海，許多鋼貿企業的老板，如今的心態可以說是錯綜復雜，這個曾經幾乎令他們一夜暴富的行業，如今變得讓他們愛恨交加。貿易模式單一，行情暴起暴跌難以捉摸，價格倒掛成為常態。對于目前國內鋼貿企業出現的困境，溫州中小企業發展促進會會長周德文在接受經濟之聲記者采訪時，揭開了背后兩個方面的原因：

周德文：因為受到特殊環境的影響，特別是房地產市場受到打壓，現在一定數量的鋼貿企業處在的困境，主要是資金面斷裂。因為鋼貿企業、房地產市場跟城市建設有很密切的聯系，由于受到影響，他們貿易減少，很多企業為了擴大鋼貿的業務也從事了一部分的民間借貸，銀根收緊后他們資金也面臨著困境，所以出現了一些鋼貿企業跑路的現象。

正如周德文所介紹的那樣，如今國內的鋼貿企業，似乎正在變的越來越不“單純”。隨著鋼貿行業正利潤率變得越來越低，作為利潤“夾縫中”生存的群體之一，鋼貿企業在很早之前就已經開始思考微利年代下鋼貿企業該如何轉型求生存的問題。于是，有一些鋼貿企業的老板們，就開始從只做鋼材貿易的隊伍中“分化”出去，將目光所定在了贏利點、盈利率相對較高的金融運作領域。江蘇國信物流一位姓周的總經理，也向《天下公司》記者證實了剛目前國內鋼貿企業這種“隊伍分化”現象的存在。

周經理：一類就是拿到貨為最終的生產工廠服務的，給他們發貨給他們生產，把鋼材做成最終的產品賣出去。另外一種模式，它的貨我們感覺真正進到終端的比較少，我講的是鋼或者是板材，也許螺紋線材這塊進入房地產市場還是會有一些難題，但是去年因為房地產行業遭到打壓，很多的貨買過來并不是為了賣，而是為了進行融資的炒作。

提高資金的利用率、盈利率，進行金融多元化投資，已經逐漸成為鋼貿企業獲取利潤、分散風險的主要手段。那么，涉足金融領域，對于鋼貿企業來說，到底有多大的吸引力呢?對此，河北中信國際經貿有限公司總經理王曉光舉了這樣的一個例子：假如一個鋼貿企業，手里有1000萬的資產，按傳統的鋼貿經營模式，如果把這些錢全部都投在鋼鐵貿易上，利潤率會很低，風險也大。如果從1000萬的資金中，拿出50%做主業鋼鐵貿易，用10%做鋼鐵期貨套保，其余的資金可以進行其他行業投資，如土地房產、股票、收藏品等。這樣一來，一旦鋼貿產業出現問題，鋼貿企業的這些其他收益，就能保證公司持續良性的發展，以至于在行業洗牌中能生存下來。

商人逐利的本性，讓國內諸多鋼貿企業選擇了將“雞蛋放在不同的籃子里”，以確保自身安全。但是，這些企業卻忽略了兩點，就是：首先，放雞蛋的籃子，也是要用錢來買的;其次，放雞蛋的籃子有可能會摔在地上，雞蛋仍然有被摔碎的風險。結合現實情況來說，今年國內鋼鐵行業的壓力比以往更明顯了。鐵礦石等原料成本高企，產能產量快速增長，行業微利化狀況更突出了。全行業的盈利難，鋼貿內金融抵押貸款的利率節節攀高，直到最后全行業的資金鏈斷裂，鋼材貿易領域企業的壓力越來越大，最終出現某些鋼貿企業在不得已的情況下，用鋼材抵押，騙取銀行貸款的惡意事件產生。這樣一來，鋼貿企業自身行業頹勢帶來的風險，開始蔓延到了整個金融領域，直接威脅到了銀行信貸的安全。

溫州中小企業發展促進會會長周德文：鋼貿企業面臨直接的斷裂，直接威脅到金融企業的安全，鋼貿企業資金大部分都是從銀行取得的。前幾年因為鋼貿企業發展非常良好，銀行給了他們很多貸款，現在出現危機以后一些部分銀行也都偷貸、壓貸鋼貿企業的貸款規模，這樣加劇了鋼貿企業的困難。很多鋼貿企業跑路，因為償還不來債務。特別是銀行的貸款以及民間借貸，這個民間借貸的危機向金融機構蔓延，這個需要銀行機構高度的警惕。

其實，對于鋼貿企業帶來的巨大金融風險，國內銀行已經意識到了問題的嚴重性，紛紛開始收緊鋼貿企業信貸敞口，采取了一些較為嚴厲的措施。

江蘇國信物流周經理：很多銀行為了能夠把到期的貸款收回去使出種種的手段，你就要還，還完了之后再放。特別是去年年底一段時間，對于收回去鋼貿這方面的貸款很多沒有再放下去，因為復核認為不符合規范。現在要求增加中遠中外運監管的條款，或者要求你的倉儲總的貨量達到多少水平有種種規定，降低它的庫存風險，某種意義上講他們做的已經是一種境地，但是他也知道也不能逼的太死，也沒辦法做到一步到位。

鋼貿企業不景氣，貸款有可能會存在風險，而很多銀行也開始筑起了防火墻墻，開始防著鋼貿企業了，這看起來是一個惡性循環，越缺錢越貸不到錢。那么，該如何來破解這個難題呢?對于這個問題，目前有兩派觀點，一派認為：問題產生的根源，還是出在我國銀行的信貸管理模式上。首都經貿大學金融學院院長謝太峰教授，就是持有這一觀點的人之一。

謝泰峰：在過去很長時間內，我們銀行的信貸管理模式包括金融調控，往往是順周期的調控模式、調控思維，也就是說在經濟繁榮、經濟增速比較快的時候，銀行總是認為風險比較小，大量的進行貸款;而經濟下滑、風險出現的時候，銀行往往緊縮貸款，這樣順周期的調節方式往往會起到助漲助跌的作用。

謝太峰教授同時也就解決這一問題，提出了自己的建議。

謝泰峰：所以我認為要解決這樣的問題，從銀行來說，調控部門來說，能不能改變一下過去的這種順周期的信貸管理模式和思維，也就是說在目前鋼貿企業面臨困難的情況下，他們的困難是有宏觀經濟背景在里面的，目前國內外的宏觀經濟發展都面臨著很多的問題。在這種情況下，鋼鐵這種周期性的行業必然會受經濟周期波動的影響。而在目前經濟不景氣或者經濟形勢比較復雜的情況下，正好是企業需要資金或者面臨困難的時候，這個時候我認為銀行就不應該去一味的為了控制眼下的風險進一步緊縮貸款，或者進一步逼企業還債，這樣的結果可能會適得其反。

與糾結于銀行已有的信貸管理制度不同，另一派的觀點認為：要緩解目前國內鋼貿企業融資難的問題，還得鋼貿企業從自身出發，建立和完善信用體系，規范經營，提升服務的附加值，尤其是謹慎對待多元化，控制風險。

江蘇國信物流周經理：過程的認定是不是暫時的，是不是存在一票多壓的情況。如果確保這個沒有風險，如果金融制度上能夠做到全部聯網覆蓋，這種不規范的事情也可以完全杜絕。比如說一個倉庫，不管是哪家銀行，總的融資到底多少錢進入征信系統，在這個倉庫里面總共有多少貨，任何一家都能查出來。

來源：經濟之聲

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