鋼材如何去庫存化 成為時下鋼市大問題

臨近年末，鋼材市場又呈現新現象，引起業界人士的關注。

這一新現象：一面是鋼貿商不愿囤貨冬儲，一面是鋼廠不想減產，在下游終端需求萎縮的情況下，溢出的鋼材庫存乍辦？如何去庫存化，這是時下鋼市面臨的一大焦點。

在上海鋼材市場的一家鋼貿公司總經理接受采訪時無奈地說道：今年不想囤貨了，現在的任務上加快銷量，減少庫存，在春節之前，準備“零庫存”過節。筆者問為什么今年不“冬儲”，這位老總說，今年“冬儲”風險太大，在春節之后，鋼市也好不了，估計得到3、4月份的鋼市行情才會啟動，如果現在囤貨“冬儲”，放上幾個月，資金占用的成本也很高，搞不好還得虧本經營，何必去冒這個險呢！

也許這位鋼老板分析得有道理，它這從一個側面折射出，時下鋼貿商對消化庫存，減輕庫存壓力都很在意，不盲目囤貨建倉。據筆者對部分鋼貿企業的庫存情況調研，目前，鋼貿企業擁有的現貨資源并不充裕，品種規格不齊全，缺貨、脫銷、斷檔的現象較為普遍，有的鋼貿商手中的現貨只有三、四個規格，有的商家甚至“零庫存”。鋼貿企業擁有的庫存量并不大，那么，國內鋼材的總體庫存為什么居高不下呢？庫存又在哪里？庫存怎么降不下來呢？

庫存在鋼廠。庫存降不下，原因是鋼廠不想減產。在采訪中，一些鋼貿公司老總談到，今年以來，由于鋼廠的訂貨價格持續高于市場銷售價格，“倒掛”狀況日趨嚴重，向鋼廠訂貨，賺不了錢，甚至還虧損，因而大幅減少向鋼廠訂貨量。

一家鋼貿公司總經理對筆者說他所在公司原先每月向鋼廠訂貨15000噸，現在減少到4000噸，象征性地向鋼廠訂點貨，主要是保持與鋼廠聯系，客戶需要的鋼材從現貨市場、期貨市場或在電子盤上組織，現在不愁拿不到貨，只愁賣不了貨。

國內現貨交易平臺西本新干線分析師邱躍成分析，“資金問題比前期略顯寬松些了，但總體還是比較緊張，很多商家都沒打算囤貨過春節，而是盡量低庫存過年。”

這從一個側面印證庫存在鋼廠的結論，而鋼材庫存量居高不下，原因有二：一是下游終端有效需求不足，二是鋼廠產量不減。自今年10月份以來，一批鋼廠的部分生產線相繼停產檢修，都已恢復正常生產，產能釋放，產量增加。據中鋼協最新統計顯示，11月下旬重點統計會員企業粗鋼日均產量為150.26萬噸，旬環比增長1.25%，鋼廠的產量再度呈現增長態勢，顯然鋼廠的鋼材產量增長明顯超過市場需求的增長，由此必然導致鋼材庫存的居高不下。

此外，隨著進入嚴冬季節，北方地區的鋼材消耗量減少，市場需求強度減弱，庫存量增加顯然不可避免。時下，北方地區庫存呈小幅增長態勢，上周天津、北京建筑鋼材社會庫存量分別比前一周增長1.5%和0.9%。

居高不下的鋼材庫存如何消化？靠下游終端有效需求的增加，在今冬明春期間似乎不太可能，目前汽車、造船、機械、家電等行業并不景氣，11月份中國制造業采購經理指數（PMI）為49.0%，環比回落1.4個百分點，是自2009年3月份以來首次回落到50%以內，其中新訂單指數、新出口訂單指數均回落到50%以內，跌幅超過2個百分點。下游行業對鋼材需求在萎縮，消化鋼材的庫存顯然有難度；國內房地產業在國家的宏觀調控政策下快速降溫，房市進入拐點，1000萬套的保障房工程已全部開工，房地產業拉動鋼材需求的動力也在減弱，靠房地產業去加速“去庫存化”進程看來也靠不住。調動鋼貿商囤貨冬儲的積極性，發揮鋼貿流通業的“蓄水池”功能，來消化鋼材庫存，也并不靠譜。臨近年關，鋼貿商資金緊缺，沒有錢賣鋼材去囤貨；對后市行情不看好，不敢貿然去冬儲。面臨鋼廠的出廠價格高、社會庫存高、采購成本高、貸款利率高、市場風險高的“五高”嚴峻局面，鋼貿企業的“蓄水池”功能很難發揮消化庫存的效應。

那么，如何消化鋼材庫存量？一些鋼貿商和業內人士認為，解鈴還需系鈴人，鋼廠不要再“死扛”不減產，而是主動積極減產、限產，此舉是加速鋼材“去庫存化”的最佳辦法。其實，目前一些鋼廠已經到了虧損的邊緣，有的鋼廠已經虧損，何必還要“死扛”呢。中鋼協最新統計數據顯示，10月份77家大中型鋼企中25家出現虧損，行業銷售利潤僅13.75億元，環比下降82.6%。

好在，眼下一些鋼廠增加“去庫存化”的意識，在加大促銷力度的同時，有的主動減產限產。如這段時間，北方地區的一些鋼廠熱軋生產線安排檢修，影響產量4萬多噸。據悉，還有的鋼廠進入了減產行列，以緩解鋼材市場庫存壓力。

看來，在當前加速“去庫存化”，其為上上策，也是最根本的途徑，就是鋼廠主動減產、限產，鋼廠的減產、限產，才是消耗庫存，穩定市場的良策。

若鋼廠“死扛”不減產，庫存降不了，鋼市好不了，鋼價漲不了。

來源：中國鋼材價格網

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