鋼鐵流通行業沒擺脫重流通輕服務的局面

我國鋼鐵流通行業發展現狀及轉型道路。第一點是我國鋼鐵流通行業發展呈現出的五個特點。第一，行業總體規模大，發展水平偏低，我們流通行業可能集中度比鋼鐵生產企業還要低，有20萬家，集中度低造成了談判力不強，造成了集約化程度不高，缺乏規范，在謀劃發展方面缺乏統一的認識和行動。

鋼鐵流通行業還沒有擺脫重流通、輕服務、高風險的局面，一主要是交易方式仍然是物的轉手，以價差作為主要的盈利手段。服務增值的內容，二是物流成本和資金成本升高，加重了流通企業的負擔。三是面對日益升高的市場風險和客戶信用風險，沒有有效的風險對沖手段。做一萬噸貨掙的錢可能一天就賠掉了，這是大家正在經歷的事情。

鋼鐵流通發展模式從重數量轉變到重內涵，由于經濟增速放緩和經濟增長方式改變，鋼鐵產需的增長規模改變。因此企業發展的重點將從數量擴張為主，轉向提升服務、提升管理的內涵式增長。經營布局也要瞬時而動，針對區域需求的結構性變化，在營銷網絡布局、服務配套等方面做出相應的改變。

重新審視自身定位，探索服務客戶的價值所在。流通企業面臨著新的挑戰，曾經的合作伙伴可能會轉變成競爭對手，因此流通企業需要根據鋼鐵生產企業經營模式的調整，明確自己新的市場定位。

出口增量有限，出口結構有變化。一方面，國外經濟的緩慢增長，導致了需求的弱化，國際貿易格局也在發生變化。另外一個方面，鋼鐵生產企業在出口業務中具有很強的自我調控價格和生產安排的優勢。過去五年間，中國鋼材出口前十名均為鋼鐵生產企業，流通企業在中間空間好像不是很大。

來源：中國鋼材價格網

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