需求低迷 進口鐵礦石定價模式或將多元

剛剛過去的十月對礦商而言可以說是損失慘重的一月，下游需求的低迷導致了礦價鋼價雙雙齊跌。

“十月份進口鐵礦石的跌幅很大，鐵礦石期貨跌了28%，現貨跌了22%~25%。而國際三大礦山企業之一的淡水河谷主動下調四季度鐵礦石協議價格，在鐵礦石市場更是掀起軒然大波，加重了供需雙方對后期市場看空的氣氛。”分析師說。

工信部11月7日正式印發的《鋼鐵工業“十二五”發展規劃》以下簡稱《規劃》明確提出了增強鐵礦石資源的保障能力。

如果與三大礦商建立長期的鐵礦石供求關系能為作為鐵礦石消費大國的中國提供切實穩定的資源保障，從長遠來看對中國是利大于弊的。

“不過，在目前鋼價和礦價雙雙處于下降通道的情況下，鋼廠能否從長遠角度出發接受長協價格很難說，而且中鋼協也沒有明確這種長期價格機制會采用何種訂貨價格標準和訂貨周期，與三大礦商的討論會達成什么成果還未知。”分析師說。

行業人士表示，要想確立鐵礦石價格新機制，就要明確訂貨價格標準是參照期貨、鐵礦石指數還是現貨的某段時間均價。

目前鐵礦石價格指數很混亂，國際、國內市場上有多種指數存在，能否采用體現買方利益的鐵礦石指數作為定價標準是買方能從新價格機制中獲利的關鍵。

另外，訂貨周期的確立是新價格機制建立的另一關鍵要素。

分析師表示，目前采用的鐵礦石季度定價模式具有兩面性：一方面由于訂貨周期短，季度合約導致鐵礦石價格頻繁波動；一方面由于季度合約具有靈活性，鋼廠可以根據下游需求和鋼價走勢及時調整鋼廠生產和鐵礦石進口量，不容易導致大量鐵礦石積壓。

“在目前鋼材需求低迷、鋼價走勢不佳的情況下，訂貨周期越短對鋼廠越有利，若此時采取長期價格機制，例如年度定價，很多鋼廠無法根據市場需求確定自己一年的利潤，也就不敢鎖定鐵礦石價格，這加大了鋼廠違約的風險。不過，由于中國的城市化基礎設施建設還沒有完成，中國對鋼材的高位需求還會維持很長一段時間，從而對鐵礦石價格形成支撐。”分析師說。

《規劃》稱，我國粗鋼需求量可能在“十二五”期間進入峰值弧頂區，最高峰可能出現在2015年至2020年期間，峰值約7.7億噸～8.2億噸。同時，《規劃》還綜合預測，2015年國內粗鋼導向性消費量約為7.5億噸。

分析師表示，各方都認同一個新的價格機制很難，鐵礦石定價機制實質上是一種利益機制。原有的價格機制一旦被打破，新的價格機制很難快速形成，因為牽涉到礦商、鋼廠、貿易商等各方利益。

2008年金融危機后，鐵礦石定價機制比較混亂，由于國際國內經濟走勢不確定導致鋼材需求不確定，礦商、鋼廠、貿易商在博弈中選擇有利于自己的價格機制，由此未來進口鐵礦石的定價模式可能會是一個現貨、月度定價、季度定價以及長期價格機制等并存的多元化模式。

來源：歐普鋼鐵

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