高成本低盈利逼鋼鐵轉型

　　“今年1~9月，鋼鐵工業總體運行態勢良好，國內市場鋼鐵產品需求旺盛，鋼鐵生產平穩增長，產品結構不斷調整，技術指標持續改善，但行業經濟效益水平仍然較低。”在近日舉行的中國鋼鐵工業協會第四次信息發布會上，中鋼協副會長兼秘書長張長富在國內鋼鐵市場狀況時說。

　　受全球經濟發展中不穩定、不確定性因素加重的影響，鋼鐵總體需求回落，供大于求矛盾加劇的趨勢已非常明顯。由于燃料價格上漲和市場需求回落等因素，我國鋼鐵行業仍處于高成本、低盈利運行狀態。1~9月，重點大中型鋼鐵企業銷售利潤率僅為2.99%，遠低于工業行業平均利潤水平。

　　需求回落加劇供大于求

　　記者了解到，今年前三季度，國際貨幣基金組織IMF最新版2011《世界經濟展望》報告中，將今明兩年全球經濟增速均下調至4.0%，分別比6月份預測降低了0.3個和0.5個百分點。

　　國際鋼協WSA最新發布的短期展望也將今明兩年全球鋼鐵消費量將分別同比增長預測為6.5%和5.4%，遠低于2010年水平；1~9月，全球粗鋼產量增長8.2%，中國增長10.7%。若扣除中國產量，全球其他國家和地區粗鋼產量僅增長6.1%。

　　張長富介紹說，今年1~9月，全國固定資產投資同比回落，全國房地產開發投資也同比回落；受需求減弱和緊縮政策影響，制造業增長呈放緩趨勢，機械行業產銷規模分別同比增長26.21%和26.09%，比全國工業產銷增速分別低3.23、3.43個百分點；汽車產銷量分別增長2.75%和3.62%，遠遠低于上年同期；船舶行業新承接船舶訂單同比下降42.8%，9月底手持船舶訂單量同比下降13.8%。

　　不過，受大規模基礎設施建設，以及保障性住房建設需求拉動，長材需求旺盛，增幅較大。但制造業增長放緩，使鋼材總體需求呈回落趨勢，市場供求矛盾有所加劇。受制造業需求不旺，特別是鐵路、造船、石油、化工、電力、輕工等行業對鋼材需求萎縮影響，市場形勢十分嚴峻，板材類產品增速減緩較為明顯。

　　盡管如此，我國鋼產量仍然保持了較快增長。據國家統計局數據，1~9月，我國累計生產粗鋼52573.5萬噸，同比增長10.7%；生產生鐵48551.7萬噸，同比增長10.4%；生產鋼材66728.9萬噸，同比增長13.9%。1~9月平均日產粗鋼192.58萬噸，張長富預測說，如果第四季度繼續保持這一水平，全年粗鋼產量將可能達到7億噸。

　　企業成本壓力巨大

　　9月份以來，受歐洲債務危機和國內鋼材市場疲軟影響，鐵礦石價格呈現下跌態勢，跌幅達30%左右。對于近期的鐵礦石價格下跌，張長富認為，當前市場需求不振已經影響了鋼廠的原料采購信心，中國各大港口更是積壓了此前高價簽下的9800萬噸鐵礦石。

　　但中鋼協近日發布的數據顯示，當前鐵礦石價格仍處于高位。1~9月，中國進口鐵礦石平均到岸價為165.74美元噸，同比上升43.29美元噸，同比漲幅仍達35.35%。中鋼協稱，因進口鐵礦石價格上漲，我國多支出外匯219.94億美元。

　　張長富表示，鐵礦石價格大幅上漲，靠企業降本增效已無力消化其大幅增加的成本。截至9月底，進口鐵礦石現貨價格1315元/噸，同比上升14.85%；國產鐵精粉價格1280元/噸，同比上升20.87%；煉焦煤為1695元/噸，同比上升23.27%；冶金焦為 2007元/噸，同比上升17.16%；廢鋼價格3658元/噸，同比上升23.46%。鐵礦石、煤炭、電力等資源和能源價格上漲帶來減利影響，鋼鐵行業仍處于高成本、低盈利運行狀態。

　　此外，受貸款利率上調影響，企業融資成本大幅上升。中鋼協預計，1~9月重點大中型鋼鐵企業財務費用同比將增長34.13%，比上年同期增幅提高了11.8個百分點。鋼鐵行業是資金密集型行業，資金需求量大，貨幣政策從緊使企業資金成本呈明顯上升趨勢。中鋼協副秘書長屈秀麗說，目前鋼廠的資金狀況比上半年更加緊張，主要表現在貸款難、現金流量少和營收應付賬款增加等方面。

　　據中鋼協估算，1~9月重點大中型鋼鐵企業財務費用同比增長34.13%，比上年同期增幅提高了11.8個百分點。目前國內鋼鐵企業已經出現非常規停產檢修現象。

　　受多重因素影響，鋼鐵企業仍然處于低利潤率階段。中鋼協統計，1~9月，77家重點大中型鋼鐵企業銷售利潤率僅為2.99%。張長富說，這個數據不僅遠低于全國工業行業6%~7%左右的利潤率，而且還包括了部分企業自有礦山、自發電和投資收益增加和包鋼稀土的輔業盈利等因素。若扣除這些因素，國內鋼鐵企業的鋼鐵主業平均利潤率只有1.5%左右。

　　諸多業內人士表示，長期以來，我國鋼鐵行業主要依靠資源、能源消耗的不斷增長支撐其發展，全行業企業規模偏小，產業集中度低，產品結構性矛盾突出，高產低效，這樣的局面亟待改變。

來源：中國經濟導報 方方

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