鋼材市場：久跌盼漲 “被”淡化的利空

各地區累計下跌600~1100元/噸不等，幅度均較大，不少商家在這波下跌行情中遭受巨額虧損，越賣越虧，直至封庫。在這種情況下，市場對于反彈的需求越來越迫切，實際上，早在國慶長假之后，由于鋼坯的上漲，各地市場也曾有過一次小反彈，但是幅度較小，持續時間也僅有幾日。

10月24日，鋼坯震蕩沖高，期鋼主力翻紅，再加上希臘債務危機暫時緩解，這些“利好”立即成為了死寂沉沉的鋼市“救命稻草”。鋼價在此支撐下再度竭力反彈，特別是華北地區的小鋼廠，上漲速度之快、幅度之大，全國領先。然而，不少商家此時都朦朧地感覺“這次反彈很不踏實”，但卻說不出原因，他們照舊積極出貨，囤貨卻依然猶豫。

那么具體的原因究竟是什么呢？富寶分析師從三個方面來幫您解析。

供求關系

鋼廠（供給）：由于利潤降低、經營狀況惡化，十月以來，鋼廠檢修規模明顯擴大，線螺產量減少約31萬多噸，十月中旬的粗鋼產量也較之上旬下降約3%。

房地產與鐵路（需求）：在嚴厲的調控政策下，上海房產領跌全國，并且正在市場傳言“‘限購’政策即將松動”的時候，10月29日的國務院常務會議要求“今后幾個月要堅定不移地搞好房地產調控”。開發商降價促銷、房地產投資不斷減少，樓市尚未觸底，占整個鋼材消費量50%的建筑用鋼，將何去何從。而中國鐵路建設也因資金鏈的斷裂而大面積停工，目前停工項目已達在建鐵路項目的90%以上，停工里程總數超過1萬公里。

原料市場

鐵礦石：十月份鐵礦石持續走弱，外礦累計下跌約50美元/噸，國內礦累計下跌約260元/噸

焦煤：十月份價格相對堅挺，下跌約10-20元/噸

鋼坯：雖十月下旬開始反彈，反彈幅度達到190元/噸，然與十月初相比，仍有180元/噸的跌幅。

資金與宏觀

國外：希臘債務危機的緩解讓全球都松了一口氣，危機的解決方法主要是削減50%債務，然而，銀行增資及歐洲金融穩定基金（EFSF）擴容等問題也隨之產生，目前尚沒有完善的解決方案，或者說，希臘債務問題，實際上還沒有完全解決。

國內：今年前三個季度我國經濟增長速度分別為9.7%、9.5%、9.1%，隨著經濟增速的不斷放緩，資金緊縮政策的效果逐步顯現，然而從國務院及央行的一系列動作中可以看出，未來的宏觀經濟政策將依然偏緊，但是不排除局部微調。

綜上所述，供求面，雖然鋼廠的檢修對于緩解供求矛盾起到了一定積極作用，然而這個效果較為滯后，并且減少的產量趕不上減少的需求，形式依然嚴峻；原料面，鋼坯的反彈目前只是階段性趨勢，尚未能改變成本支撐力不斷減弱的大局，而鐵礦石的走弱，利于改善鋼廠盈利狀況，鋼廠生產積極性將隨之再次提高，另外據了解，焦炭的下跌速度正在加快；宏觀面，經濟增速放緩、資金政策依然偏緊，鋼鐵產業目前所處的經濟環境并不理想。富寶分析師李倩認為，目前鋼市利空仍占主導，至今并未改變，只是“被”淡化，由“心態”支撐的反彈顯然難以持久，預計年內鋼價將再次回到下滑通道。

來源：中國鋼鐵現貨網

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