前9月鋼鐵主業利潤率僅1.5% 鋼協謀求定價新機制

　　10月31日消息，中鋼協副會長張長富今日在新聞發布會上透露，鋼協近期正在與三大礦交流，謀求建立新的鐵礦石定價機制。高礦價是鋼鐵業微利的原因之一，中鋼協數據顯示，若剔除投資收益等非主業因素，1-9月份重點大中型鋼鐵企業利潤率只有1.5%。

　　今日中鋼協召開第四次信息發布會。其統計數據顯示，1-9月份重點大中型鋼鐵企業利平均銷售利潤率僅為2.99%，遠低于工業行業平均水平。在這2.99%中，若扣除部分企業自有礦山、自發電和投資收益增加和稀土產品主要是包鋼稀土47.66,-0.25,-0.52%盈利這部分因素，平均利潤率只有1.5%左右。

　　張長富在介紹鋼鐵業面臨主要問題時提到，目前鋼鐵業總體需求呈回落趨勢，供大于求矛盾加劇；燃料價格大幅上漲，企業面臨巨大成本壓力；貨幣政策收緊，企業資金成本上升以及產品結構性矛盾突出，鋼鐵行業高產低效。

　　他透露，最近正與必和必拓等三大礦有一些交流，希望建立穩定有序公開透明合理的鐵礦石定價新機制。

　　“是根據礦石指數、現貨價定價，周期是一年、三個月還是一個月，是否要通過交易平臺……這些都在探討中，尚未有結果，目前鋼協不方便透露各方面的想法和態度，而且究竟哪種機制有利于中國鋼企，我們也在考慮中。”張長富對新浪財經表示。

　　此前淡水河谷方面透露正與客戶協商，中方傾向于現貨定價模式。有專家則認為中國應利用外礦價格下跌的機會恢復長協機制。

　　“現貨價也不全是弊端，在目前鐵礦石價格下跌的情況，長協價就比較高。不過我個人并不贊成鐵礦石期貨的想法，從行業的角度考慮不希望基礎原料被金融市場炒作。”他表示。

　　1-9月份，我國進口鐵礦石同平均到岸價為165.74美元/噸，同比上升35.35%。但近期出現大幅下滑，大礦的招標價格已經降至126美元，比平均價格每噸下降了40美元。

　　張長富個人預計，鐵礦石價格仍然要下降。他指出，鋼材市場同樣不景氣，而且港口庫存已經積壓了上億噸的礦石，平均成本仍是165元/噸的高價，這種情況下企業不敢買礦，貿易商也不敢貿然出手。

來源：新浪財經

　　版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀