近日,筆者從鋼鐵資訊里了解到,中國鋼廠的出口訂單正在復蘇,這個消息可以說讓處在迷霧中的鋼市看到了一線希望。因為上半年以來,我國鋼材的出口狀況并不樂觀,又加上國內鋼廠一直高產,巨大的供應壓力讓國內鋼市幾乎喘不過氣來,如今出口訂單增多,國內鋼市的供應壓力應該有望降低了。
中國鋼鐵現貨網 監測數據顯示,上半年,由于國際市場需求乏力,中國鋼材出口增長在逐月下降,1、2月份的出口更是低于300萬噸。筆者認為,上半年中國出口訂單較少,是因為國際主要經濟體國家經濟復蘇放緩,通脹壓力抑制了歐美國家的內需,由于國際需求放緩,國內鋼鐵出口訂單也就隨之減少了。
3月份開始,中國出口訂單開始增長,估計與日本發生強震有關,日本恢復建設對鋼材需求增大,這在一定程度上促進了中國出口訂單的增加。如今,美債危機也和解了,國際經濟開始回暖,出口訂單也在逐漸增加,據統計,去年中國出口鋼材價格368.20億美元,巨大的金額讓中國十分重視出口訂單。筆者認為,隨著國際銷售旺季的到來,國際鋼材市場即將回暖,出口形勢有可能會得到進一步改觀。隨著訂單增加,國內供需壓力有望緩解,預計全年鋼材出口總量有可能達到45000萬噸。
國內方面,相關人士告訴筆者,上半年由于鋼鐵下游的汽車、家電等行業銷售不景氣,商家的對原材料的采購意愿就變得不強,對鋼材需求也在減少,鋼廠接到下游的訂單也比較少。其實,訂單減少,側面反映出市場對鋼材需求的減少。
需求減少,但鋼廠卻在高產,這使得市場供需矛盾日益突出。但是,最近消息顯示,鋼鐵行業的下游企業在低谷中有了起色,國內鋼鐵銷量有所增加。相關數據顯示,七月份鋼鐵銷售價格指數在58.37%,企業價格上漲的比例從6月份的1%上升到36%,市場銷售開始回轉好轉。訂單方面,下游企業也開始逐漸回升了,業內人士告訴筆者,目前重工船舶制造產銷兩旺,手持訂單可持續至2013年,高端船舶訂單的增加,為造船行業走出低迷提供了機遇。筆者認為,隨著訂單逆市增加,商家心態將會好轉,訂貨的意愿會增強,鋼廠訂單極有可能會增大,鋼市壓力有望進一步降低。
總的來說,訂單復蘇對國內鋼鐵行業來說是一個好消息,隨著內需的季節性增長以及外需訂單的打開,預計后期鋼市嚴峻的形式有可能會改善,國內供求壓力有望緩解。但是筆者同時提醒商家不能大意,因為,進入8月以后,中國鋼材出口最大的目的國韓國針對''中國鋼材出口韓國增速過快,引發韓國鋼廠負擔加重''的問題在進行協商,如果協商結果是中國取消對韓鋼材出口退稅,那么國內剛剛復蘇的鋼材出口量估計將再次受到打壓,因此,商家切勿大意,鋼市未來走勢還是比較波折的。
來源:中國鋼鐵現貨網
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