鋼鐵行業政策催生脫硫新市場

　　近日獲悉，國家環保部即將出臺一份新的文件，根據這份文件，國內大小鋼廠將被強制要求上馬燒結脫硫設備，對于不上脫硫設備的鋼廠今后停批一切新上項目。鋼鐵行業即將迎來新一輪的政策調控風暴。

　　中投顧問環保行業研究員侯宇軒指出，十一五期間，雖然節能減排取得了巨大的成效，但鋼鐵行業燒結機脫硫仍未取得實質性進展。到目前為止，鋼鐵行業的燒結機煙氣脫硫仍是節能減排的軟肋。無論是經濟可行性、技術創新性，燒結機煙氣脫硫仍具有較大的市場提升空間。此次環保部對鋼鐵行業的限令無疑再一次壓縮了本就處于微利時代的鋼鐵企業的生存空間。

　　目前，燒結機脫硫存在的問題主要有以下幾點，技術不成熟、效果不明顯、脫硫設備的價格偏高、脫硫副產物二次利用復雜等。隨著原材料價格的上漲，脫硫成本水漲船高，由于再利用經濟效益并不明顯，因此，市場規模化推動阻礙重重。據統計，目前中國鋼鐵行業的燒結機總量約為1000臺，而已安裝脫硫裝置的僅占10%~20%之間，在這為數不多的在役脫硫設備之中，大概有1/3不能正常運轉。

　　長期以來，鋼鐵行業都是通過限制鋼鐵產量達到節能減排的目的，此次政策的變化必然會帶動又一輪脫硫市場的啟動。與火電企業的脫硫還有一些差別，國內多數鋼企的燒結脫硫項目是以外包的形式轉給專業的脫硫運營企業，脫硫運營企業依據脫硫量及設備運行時間長短來獲取報酬。目前鋼企與脫硫運營企業的合作模式有BOO、BOT等幾種。

　　據中投顧問發布的《2010-2015年中國鋼鐵行業節能減排投資分析及前景預測報告》顯示，目前我國鋼鐵行業的多數燒結脫硫技術還停留在對火電等脫硫的粗糙模仿、照搬階段，要形成自己的研發運體系首先該立足鋼鐵行業本身，結合鋼鐵燒結煙氣的特點做出政策性引導。燒結脫硫是一個系統工程，要改觀我國鋼鐵行業的脫硫難現狀仍有很長的一段路要走。

來源：中投顧問

　　版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀