鋼材需求淡季 冷板價格上漲空間很有限

　　“進入5月份之后，是傳統的冷板市場需求淡季，價格上漲的可能性不大，即便震蕩上行，空間也很有限。”這是上海鍇鑫金屬材料有限公司總經理陳金龍接受記者采訪時對后期冷板市場走勢的預測。

據陳金龍的市場調研，進入5月份以來，冷板市場維持平穩的運行態勢，盡管熱卷市場價格在“五·一”節后到目前已經上漲了90元/噸，而冷板價格沒有太大的變化，也只有20元/噸漲幅，基本沒有什么太大變化，現在上海市場上的鞍鋼產1.0mm冷板價格5600元/噸，其它鋼廠產的同一規格的冷板價格5580元/噸；鞍鋼產的1.0mm冷卷價格5550元/噸，其它鋼廠產的同一規格的冷卷價格5500元/噸，從總體來看維持平穩運行的格局。

談到冷板市場的交易情況，陳金龍說這段時間的冷板銷售一般，需求不是很旺，如果是低價資源，比市場上通常的報價低上10-20元/噸，就相對好銷一些，有點銷量，否則銷售就不那么暢通，主要原因還是下游終端需求不足，因為現在已經不是冷板市場的需求旺季，而是進入淡季了。

陳金龍說，冷板主要的用電是家電、汽車等行業，而家電生產廠家一般在5月份之后，產量增幅就會減少，在3-4月份基本上都生產好了，主要是集中精力銷量了，所在從5月開始，一直到高溫季節結束，家電企業對冷板市場量將逐漸減少。今年國內的汽車行業并不景氣，3、4月份汽車銷量降低。1-4月，汽車產銷分別完成643.11萬輛和653.39萬輛，同比分別增長5.09%和5.95%，增幅比上年同期分別下降58.71和54.56個百分點。時下，除了整車生產廠家外，一批汽車零配件制造企業，進入5月份后，生產量將會明顯減少，因而對冷板的需求也開始出現萎縮的現象。

“所以說，在冷板市場需求的淡季，要想價格明顯上漲似乎不太現實。”陳金龍說，好在現在冷板市場庫存量沒有增加，而且呈現緩慢下降的態勢。從對幾家大型鋼貿公司的庫存變化情況來看，基本上都沒有什么補充，相反有所減少。其原因是在3、4月份，由于鋼廠出廠價格較高，貿易商為防風險，都沒有向鋼廠訂貨，或者減少了訂貨量，到了5月份，貿易商的現貨資源都不那么充裕，近期新到貨很少，投放市場資源有限，因而庫存量出現緩慢下降狀態，這在一定程度上遏制冷板市場價格的下跌勢頭。

陳金龍認為5、6、7月份，冷板市場需求量很難明顯釋放，而且有可能萎縮，那么在這段時間指望冷板價格的上漲似乎不太可能。

那么，對于后期冷板市場的走勢將會如何呢？對此，陳金龍感到有存在兩種趨勢，一種是冷板市場價格可能震蕩回落。這是因為一批大型鋼企的5月份冷板出廠價格政策基本貼近市場，沒有繼續上調，吸引鋼貿商向鋼廠訂貨。確實，有一批鋼貿企業增加了向鋼廠的訂貨量，這批低價資源在這段時間將陸續運抵入庫，逐漸投放市場。那么，大批低價資源流入后，必然對5、6月份的冷板市場價格帶來沖擊，而在下游終端需求日趨減少的情況下，低價資源又大批充斥市場，顯然屆時的冷板價格想漲也難。這是一種走勢。

陳金龍說：后期冷板市場的另一種走勢，價格以穩為主，穩中略有小幅回升。但這是鑒于這樣的一個前提，后期低價資源沒有大批量投放市場，前期高價位資源沒有消化，那么后期冷板市場價格還能穩一穩，甚至穩中見漲，冷卷價格的漲幅也就是50元/噸左右，一般鋼廠的1.0mm冷卷價格從目前的5500元/噸，上升到5550元/噸，再往走就很難了。

“從現在的市場需求狀況來看，近期的冷板市場價格想明顯上漲很難，不具備上漲的條件。”陳金龍說，因此在目前的冷板市場所處的環境下，經營者還需謹慎，不能盲目囤貨，畢竟在需求淡季里，支撐價格上漲的動力不足，過多的囤貨，其風險較大。

來源：中國鋼材價格網

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