礦石無量空漲貿易商豪賭冬儲釀慘敗

　　在今年的鐵礦石冬儲中，少數人歡喜更多人憂愁。在需求淡季，一直堅挺的鐵礦石價格也難逃疲軟的噩運。國內礦價僅在春節后第一周瘋狂上漲100多元/噸，隨后便跌入了長達一個月的回調深淵。即使在3月底礦價小幅上漲，也處于空漲局面。由于前期看漲預期強烈，致不少礦貿商慘痛錯失短暫的套利時機，令不少礦貿商扼腕嘆息！

　　大部分礦貿商冬儲慘敗

　　對后市強烈看漲的礦貿商在春節前大膽冬儲，導致國內各大港口礦石庫存瞬間放大。據西本新干線監測，2月18日，國內各大港口庫存量達到8435萬噸，與去年同期5890萬噸相比提高49%。

　　即使港口庫存處于高位，但春節后以凌鋼為主的各大鋼廠開始進行鐵礦石補庫，致使春節后第一周就迎來了一波明顯的上漲行情，噸礦漲幅在100多元。

　　但是這一輪礦價上漲只持續了一周左右時間，隨后就迎來幾乎整個3月份的深度回調。蘭格鋼鐵網分析師孫明分析說，由于大部分礦貿商強烈看漲春節后礦價走勢，因此大部分礦貿商錯失了這一波短暫上漲行情。礦貿商李經理就是眾多不幸中的一位，此時李經理只能頻頻嘆息，后悔不已！

　　即使目前礦石港口庫存正處于下降趨勢，但是降幅非常小。截至3月25日，國內各大港口鐵礦石庫存量為8325萬噸，僅比3月18日下降了130萬噸。

　　“目前港口庫存量仍在8000多萬噸，大部分是經銷商囤積導致！”李經理告訴記者，“鋼廠現在采購很謹慎，尤其是中小鋼廠一次采購只備足半個月的貨，采購量明顯減少！鋼廠原料周轉周期明顯縮短。”

　　電話采訪期間李經理多次提到目前“很難受！”李經理語氣非常沉重，對當前的礦石行情極度悲觀，甚至說：“今年的礦價走勢不容樂觀，可能是下降的趨勢！目前礦貿商都很難受！”

　　需求“春困”殃及礦石

　　下游需求不佳是鐵礦石價格下跌的一大原因。分析師指出，導致中小鋼廠減少礦石采購量的原因，主要是對當下鋼材需求行情的不確定以及鋼廠資金緊缺等，鋼企都不敢賭行情，更不敢增加成本風險。

　　據調研發現，導致中小鋼廠減少礦石采購量的原因，主要是對目前鋼材需求行情的不確定，供需雙方對后期市場的判斷存在分歧，以及鋼廠資金緊缺，不敢賭行情，更不敢增加成本風險。

　　唐山鋼鐵集團華西鋼鐵有限公司蔣志國透露，目前中小鋼廠一次只備足20天至一個月的鐵礦石。而在行情被看好時，中小鋼廠一次就會備足2、3個月的鐵礦石使用量。“主要是市場波動比較大，都不太敢多備貨鐵礦石。”蔣志國說，“房地產調控對市場影響還不清楚，國家政策還不太明朗，不敢賭！”

　　除此之外，“資金緊張也造成中小鋼廠沒有實力多備鐵礦石，即使目前鐵礦石價格有小幅上漲，但是終端觀望氛圍濃厚，存在空漲局面。”孫明分析說，面對礦石高成本，鋼廠都希望能通過掌握采購時機和控制采購節奏，來抑制礦價上漲。

　　鐵礦石銷售應零買整賣

　　但在這僅有的一周的上漲行情中，也有少數礦貿商非常精確的把握住了時機，在鐵礦石冬儲慘敗大軍中脫穎而出。

　　北京普德金屬集團有限公司董事長王永福就抓住了這一波行情，在礦石冬儲大軍中幸免于難。“在20天前國內精粉價格上漲至1000多元/噸，在每噸贏利100多元的情況下，我出了一半的冬儲鐵礦石。”王永福語氣中備感欣喜，“如果我們都抱著投資的心態去囤鐵礦石、鋼材，只要耐心等待，必然會等來高點！”“礦石銷售的原則是零買整賣！而鋼材是隨進隨賣。”王永福總結說，“同樣的道理，目前鋼材庫存一直處于下降通道，只要等待庫存下降到一定程度，就會迎來贏利商機。”

　　礦價仍具有不確定因素

　　礦價的下滑讓鋼鐵企業看到了曙光。但是未來鐵礦石的價格走勢還是存在著很多的不確定因素。

　　據本報記者了解，內礦方面，唐山地區有限產消息，加劇貨源緊張程度，很可能將促使礦粉續漲。3月31日晚河北唐山遷西地區中小礦山遭突擊檢查，部分被勒令停產，粗略估計影響產量約60%~70%。此外遵化地區電力升級系統改造導致礦山限產仍未結束，據悉要維持在4月下旬結束。同樣，唐山地區4月1日開始的限載查超，會一定程度影響市場成交，及貨物發運量。而這必然會增加鐵礦石和礦粉市場炒作的因素，從而支撐鐵礦石價格的上漲。

　　此外，長期以來航運運費都是外礦價格定價的一個重要部分。據記者了解，近日國際海運費市場趨于活躍，但是船只交付壓力限制運價指數攀高，小范圍內震蕩為時已久。3月31日，海運費巴線19.738跌0.058，澳線7.467漲0.142，印線17.74漲0.03，BDI1530跌15。這一切都加劇了未來鐵礦石價格的不確定性。

來源：現代物流報

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