探索鋼鐵產業優化升級之路

鋼鐵產業是我省第一大支柱產業、傳統產業的典型代表，為我省（河北省）經濟社會發展作出了重要貢獻。但與此同時，鋼鐵產業發展也存在著過于依賴產能增加和規模擴張、產品結構不合理、創新能力不強、資源能源消耗過高等問題。如何破解這些問題，對我省加快轉變經濟發展方式意義重大。為此，本報記者奔赴唐山、邯鄲、張家口、承德等地，采寫了《探索鋼鐵產業優化升級之路》系列報道，敬請關注。

日前，河北鋼鐵集團公布了“十二五”產品規劃。這家目前全國最大的鋼鐵企業公開宣布：今后不再增加1噸產能，全力打造8大系列名牌產品，盡快成為全國重要的精品鋼材基地。無獨有偶，近年來，作為我國著名的鋼鐵工業重鎮，邯鄲開始謀劃如何沖破對產能的依賴——— 在2010年總投資1700.9億元的重點項目建設中，沒有一分錢用于增加鋼鐵產能。

“相比產能增加、規模擴張，科技引領、創新驅動才能打造經得住考驗的優勢、才能適應高水平競爭的需要。”河北鋼鐵集團董事長王義芳說。依靠科技創新和技術進步，加快培育王牌產品，正成為我省鋼鐵產業加快轉型升級的歷史性抉擇。

粗鋼產能10連冠，我省鋼鐵工業亟待打破向產能規模要效益的慣性思維

“2010年，我省粗鋼產能又創了新紀錄。”2月19日，省冶金行業協會秘書長王大勇翻開去年的鋼鐵工業運行分析表，向記者介紹。

數據顯示，2010年，我省累計完成粗鋼產能1.44億噸，比上年增加4.52%，連續第10次成為全國粗鋼產能的冠軍。

但另外一個事實是，在增產的背后，我省鋼鐵工業并沒有實現相應的增收——— 2010年，我省鋼鐵工業利稅和利潤大幅下滑：實現利稅353.78億元，同比降低8.34%；實現利潤211.51億元，同比降低10.41%。“在產能迅速擴張的同時，我省鋼鐵工業的結構調整、產品升級換代步履緩慢，影響了鋼鐵工業質量效益的提升。”王大勇分析。

事實上，回顧近10年來的歷史，我省鋼鐵工業的增長也主要依賴產能、規模的擴張。

有關資料顯示，2001年，我省粗鋼產能超過遼寧，首次登上全國冠軍的寶座。此后，全省鋼鐵產能逐年釋放，從2000萬噸一直發展到如今的1.44億噸。

“這與當時的市場環境密切相關。”王大勇說，過去10年，是我國城市化、工業化進程不斷加快的10年，盡管期間也有市場波動，但總體來講，是用鋼需求持續高速增長的10年。

對于大多數鋼鐵企業而言，在這樣的一個時代，不管生產什么產品都能盈利，每多產一噸鋼，就意味著多賺取一些利潤。所以大多數企業都埋頭苦干，急于把產能、攤子做大。在這樣的市場環境下，河北的鋼鐵產能在10年間得到了爆發式的擴張。據統計，在這一時期，我省鋼鐵工業每年創造的增加值占到全省工業增加值的1/5強，每年創造的GDP占全省的1/10強，成為全省名副其實的第一支柱產業。

“這個時期，走進河北的任何一家重點鋼鐵企業，就好像走進了一個大的建設工地。大家都在忙于搞項目建設，擴張產能。”王大勇回憶，如果誰沒有抓住時機上項目，就好像錯失了發展的重大機遇，但技術創新和產品結構調整卻沒有及時跟上產能擴張的步伐。

“我省部分鋼鐵企業滿足于低水平競爭，形成了向產能規模要效益的慣性思維。如今，這種慣性思維就像一個泥潭，嚴重束縛著鋼鐵工業的優化升級。我省鋼鐵工業因此長期籠罩在大而不強的陰影下。”王大勇說。

鋼鐵工業進入了高成本、高消耗、低效益的發展階段，僅憑產能、規模取勝的道路再也行不通了

仿佛是在突然之間，唐山的民營鋼鐵企業老板韓敬遠感覺，鋼材市場發生了翻天覆地的變化。“前幾年是生產什么都賺錢，生產線就像印鈔機。可是現在，盡力壓縮生產成本，企業也只能維持微利。”韓敬遠說，2010年，他每生產一噸鋼材只能賺幾十元，而幾年前紅火的時候，每產一噸鋼材可以賺數百元。

事實上，這遠遠不是韓敬遠一個人的遭遇。幾年前的一天，敬業鋼鐵集團董事長李趕坡給每一位職工發了一只燒雞，慶祝企業年產能超過500萬噸，躋身特大型鋼鐵企業行列。這在當時的市場環境下，的確意味著巨大的含金量。可是如今，產能的擴張并沒有像想象的那樣，給敬業鋼鐵集團帶來滾滾的利潤。相反，以生產螺紋鋼、線材等普通產品為主的敬業鋼鐵集團只能維持微薄的盈利

對于大多數鋼鐵企業而言，像以前那樣可以輕松賺取高額利潤的時代已經一去不復返。鋼鐵工業高速發展的暴利時代已經終結，高成本、高消耗、低效益的時代已經來臨。“這首先是由于粗鋼產能持續高速增長，產能過剩嚴重困擾著中國鋼鐵工業的發展。”王大勇說，來自中鋼協的分析資料顯示，2010年我國粗鋼表觀消費量約為6億噸，但與此同時，我國粗鋼產能已經逼近7億噸，全國粗鋼產能過剩約為1億噸。

統計數據顯示，近年來，鋼鐵行業原材料年均上漲近30%，但鋼材價格卻一直沒有得到相應提高。

種種信號傳遞著這樣一個信息：僅僅憑產能、規模取勝的道路再也行不通了。

連續多年的全國第一產鋼大省名號，也讓河北感到了前所未有的壓力。每次國際鐵礦石價格談判，都讓我省鋼鐵企業如坐針氈。我省50%以上的鐵礦石依賴進口，國際鐵礦石價格的每次上漲，都意味著上百億成本的增加，直接影響到我省的工業利潤率。“如果從比較效益來看，我省鋼鐵工業的投入產出比并不高。”王大勇說，目前，鋼鐵行業所消耗的能源占工業的40%，同時消耗了20%-30%的水資源，但卻只貢獻了20%的產值，這種過于依賴資源、能源消耗的發展模式再也難以為繼。

將發展的重點從追求產能增加、規模擴張轉向科技引領、創新驅動，成為推動我省鋼鐵產業優化升級的歷史性抉擇

2010年，寶鋼集團公布了《2010至2015年發展規劃綱要》。作為國內鋼鐵工業的執牛耳者，在新一輪發展中，寶鋼在產能方面顯得非常冷靜和謹慎，卻堅持和強化了發展“精品”的戰略思想。

“通過提升自主創新能力，推進產品結構優化升級，成為鋼鐵產業發展進步的必然選擇。”寶鋼董事長徐樂江說。

對于全國第一鋼鐵大省河北來講，將發展的重點從追求產能增加、規模擴張轉向科技引領、創新驅動，更是成為推動我省鋼鐵產業優化升級的歷史性抉擇。

按照我省鋼鐵工業發展的最新規劃，我省將嚴格控制鋼鐵生產總量，對未經核準、備案的鋼鐵項目不予辦理用地手續，不予辦理進口設備手續，不予辦理貸款，不予供電、供水。同時，積極推動企業采用高新技術和先進適用技術，加快推動產業升級。

作為我省鋼鐵工業重鎮，未來幾年，唐山將不再圍繞著增加粗鋼產能做文章。“我們將按照控制總量、淘汰落后、聯合重組、技術改造的原則，推進鋼鐵產業向精深加工和產業鏈高端發展，打造精品鋼鐵基地。”唐山市委書記王雪峰介紹。

按照規劃，2011年，唐山將實施首鋼、遷鋼等280個結構調整重點項目，年內精品鋼比重達到63%，建成具有國際競爭力的鋼鐵強市。

甩掉“產能爭第一”的包袱，自組建以來，河北鋼鐵集團累計完成投資502億元，其中沒有1分錢用于單純擴大產能，大部分用于結構調整、新品研發、節能減排等項目建設。

“大并不意味著強，只有手握核心技術和王牌產品，企業才能成為市場競爭中真正的強者。”王義芳由衷地說。

統計數據顯示，2010年，我省粗鋼產量盡管同比仍有增長，但增幅不但比2009年回落8.18個百分點，而且低于全國平均增幅4.78個百分點。這是10年來我省粗鋼產量增幅首次低于全國。

站在粗鋼產能11連冠的臺階上，人們欣喜地看到，放棄對產能、規模的追求，把發展的重點轉移到科技引領、創新驅動上，正成為越來越多企業的選擇。而發展思路的轉型必將為河北鋼鐵產業的優化升級奠定堅實基礎。

來源：河北日報

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