鋼價處十字路口 螺線行情反彈還是反轉

　　日本地震波及全球，國內螺線行情走勢微妙，價格處漲跌十字路口。3月17日，中國物流與采購聯合會鋼鐵物流專委會成功舉辦了“上海螺線形勢分析會”進行專題研討。

　　會議期間，鋼鐵研究專家、“我的鋼鐵”常務副總裁劉躍武，西本新干線鋼鐵分析師邱躍成及20余位滬地知名螺線經銷商，就當前螺紋鋼價格走勢展開了深入探討。本報記者梳理出專家觀點，以饗讀者。

　　【專家觀點】

　　“我的鋼鐵”常務副總裁劉躍武：風險不斷積聚

　　事實上，“目前市場上看多的人大有人在”，節后鋼價下跌幅度較大，存在反彈和反轉的要求。但對于市場真正的操作者——鋼鐵經銷商，必須謹慎看待這波短期反彈行情。

　　自2009年我國鋼材4653,-138.00,-2.88%期貨上市后，螺紋鋼品種就已不再僅僅是市場化產品，更是一種金融化產品。

　　此外，我們不難看出，隨著大環境不斷改變，目前影響鋼價的不確定因素大幅增多。譬如，近期受日本核電站大量泄漏影響，我國政府已明確表示，調整核電規劃，暫停審批國內核電項目。這會間接地推高國內電煤價格，無形中對后期市場鋼價帶來成本方面影響。

　　受地震海嘯影響，現在日本五大鋼鐵企業均已出現不同程度的停產。據統計，這五大鋼企包括新日鐵、JFE、住友金屬、東京制鋼、神戶制鋼在內的粗鋼產量合計占到日本粗鋼總產量的75%~80%。

　　一方面，這勢必將迫使國際鐵礦石價格步入下行通道，緩解鋼廠生產成本壓力；另一方面，日本五大鋼企的暫時停產，定會打亂今年世界鋼材的供應格局。據監測，此次日本五大鋼企停產，很可能會面臨長達半年時間的停工修正。

　　尤其是今年日本鋼鐵產能的大幅下降，不敢說會減半，但至少會有30%的量下降，這也會對我國鋼鐵產能帶來深重影響。

　　而資金方面，今年“貨幣政策從緊，財政政策從嚴”苗頭較為明顯；需求方面，受近兩年國家頻頻出臺的房地產調控政策及高鐵負債率的影響，接下來商品房、鐵路建設等步伐將會出現一定放緩。

　　總而言之，“目前市場風險在不斷積聚，鋼價震蕩下跌將成為主流”。但我們從以往發展經驗來看，今年市場螺紋鋼現貨價格處在4100元/噸左右，期貨市場維持4600元/噸左右較為合理。

　　“西本新干線”鋼鐵分析師邱躍成：后市難言樂觀

　　鋼價歷經近月的下跌之后，國內現貨、期貨價格全面反彈。截止到3月16日，現貨方面，廣州市場上漲了200元/噸，上海市場上漲30~50元/噸；期貨RB1110合約從最低的4656元/噸上漲到4830元/噸，上漲約180元/噸。但上周的表現仍然是跌勢中的反彈，后市仍將震蕩筑底，短暫反彈后鋼價仍將震蕩下跌。

　　首先，無論從時間還是幅度來看，下跌趨勢應該還沒有走完。前一輪漲了7個月，漲幅達1000元/噸，此次現貨價格僅下跌了1個月左右，跌幅在250元/噸左右，算上本周，整體價格水平較2月中旬低200元/噸左右。

　　從供應面來說，目前的供應壓力太大。粗鋼日均產量在去年第四季度基本維持在165萬噸左右的水平，但第一季度粗鋼日均產量將肯定在190萬噸以上，每月產量比去年第四季度增加了約800萬噸。盡管后面需求會逐步放大，但將難以支撐如此大的供應量。

　　從成本上來看，原材料價格下跌幅度超過鋼材，成本基本沒有支撐。從2月中旬到現在，原材料價格平均跌幅達到了15%左右，遠大于鋼材的跌幅。

　　從需求上來看，盡管1~2月份全國房地產開發投資同比增長35.2%。但是1~2月份新開工項目計劃總投資同比下降23.6%，這可能意味著后期投資高增長的態勢將難以維系。保障房方面，盡管今年政府要求建1000萬套，但保障房一方面將擠占商品房的份額，另一方面相對普通商品房的大型高層結構。保障房對鋼材使用量會偏低，且保障房原料采購以政府采購為主，難以支撐過高的鋼材價格。

　　此外，本輪跌價基本沒有讓鋼廠承擔，大鋼廠還沒有進入降價周期。如果現在價格就上漲，鋼廠不可能降價，也不能補貼，這可能對大多數經銷商不利。

　　【市場聲音】

　　上海江正商貿有限公司總經理：反轉成為可能

　　面對當前的行情不得不讓人困惑。站在鋼價的“十字路口”，一方面，這兩個月來，鋼價下行通道跡象已經十分明顯，但隨著國際大環境變化的影響，市場并沒有按照原來預期運行，近兩天螺線價格的突然反彈行情，讓鋼價反轉又有了一線可能。

　　上海寶柯企業有限公司總經理任誠信：項目工程利好

　　這波調整震蕩至少還需要一個月的時間，之后可能向好。因為目前鋼材需求已經顯現，進入3月份，其實好的項目、工程均已開工，需求量較去年這時候要大的多。譬如，據我了解，現在我國高鐵項目、保障性項目都在開足馬力建設，這難道能說沒鋼材需求嗎？當然，由于劉志軍事件，這種高鐵建設用鋼需求確實被一度滯壓過。

　　上海斯迪爾電子交易市場總裁盧勝波仍處中間價格

　　就目前情況來看，我國螺線鋼價漲跌均有空間，有時候我們也要充分考慮市場需求與成本支撐等相關因素。事實上，近期這波上漲行情已經是我國歷經世界金融危機之后的第四次價格新高。但綜合各方因素，對比過去行情，目前螺線現貨價格仍處在一個中間價格。

　　新湖期貨有限公司套保部經理陳惠興：后期仍有行情

　　長期來講，還是看好螺線價格走勢。目前全球大的經濟環境還是不錯，盡管美國金融風暴還未完全恢復，近期日本大地震與海嘯再次空穴來襲，但觀察美國與日本經濟動態，不難發現，他們均在大量增加市場的貨幣流通量。因此，這波行情加快調整后，后期定會有一波大行情。未來幾個月內鋼材期貨價格還會再創新高。

　　VS

　　西本鋼鐵貿易公司副總經理虞國慶：市場是在反彈

　　今年以來，國內鋼價經歷了一段持續下跌過程400元/噸的下跌幅度，目前鋼材市場已接近銷售旺季，所以鋼材經銷商、鋼廠均有看漲的心理預期。但本輪鋼材價格上漲，只能說是正常反彈，是市場本來存有的一種回調現象，并不是市場行情走勢的真正表現。

　　上海萌興經貿有限公司經理徐智明：上漲壓力加大

　　貨都賣不掉，還有業內同行問我，提不提價。這主要在于，近兩天鋼材期貨價格在莫名其妙的反彈。我始終認為，螺線現貨市場仍處在下跌通道，底部都沒夯實，怎么可能上漲。由于鋼材需求完全釋放還需一段時間，目前無論鋼材現貨市場還是期貨市場的上調表現都是所謂的“空漲”。這可能是近段時間的市場“愿漲”心態和寬裕資金在作怪，但后期上漲壓力仍很大。

　　上海斯迪爾電子交易市場顧問黃年生：資金決定走勢

　　現在需求是有所好轉，但行情出現真正反轉仍取決于資金。考慮鋼價的同時，不要忽略一個重要的因素：通貨膨脹。今年“兩會”重點強調抗通脹，所以在討論行情的時候，還要將抗通脹和保民生等因素考慮進去。目前保障房建設資金沒有到位，需求也不會出現好轉。即使是考慮日本地震災后重建，現在也不是時候。

　　滬地資深鋼材期貨分析師楊喆喆：震蕩下跌為主

　　縱觀2011年全年情況來看，螺線需求依然會表現“看多”。但目前的上漲僅僅是波反彈或說是一次價格上的修正，因為產生前期螺線價格下挫的原因還沒有真正釋放，接下來兩個月鋼價上漲壓力會很大。短期螺線價格走勢整體仍將保持震蕩下跌的市場態勢。

來源：現代物流報

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