上游成本高下游需求不暢 鋼鐵進入低盈利時代

據中國海關發布的最新數據，2月份中國鐵礦石進口量環比下降近三成，進口礦價在短短幾周時間內也跌去近一成。

礦價已與中國鋼廠的出廠價及國內現貨市場的鋼價“三向同步”進入下行通道。寶鋼集團相關人士表示，中國鋼鐵業保持多年的高速增長動力已減弱，勢必在結構調整中尋找新的“動力源”。

鋼鐵業的領頭企業還是保持了較為清醒的頭腦。寶鋼集團董事長徐樂江說，中國鋼鐵業過去多年一直保持的高速增長已經結束，在中國經濟轉型升級的大背景下，中國鋼鐵需求的增速趨緩，行業運行成本上升的壓力凸顯，鋼鐵產業將步入低盈利時代并進入低碳化的發展階段。從發展趨勢看，基本生產要素在鋼鐵業競爭力結構中的影響將趨于下降，創新研發等生產要素及軟實力的影響將上升。

工信部原材料司副司長駱鐵軍也認為，鋼鐵業面臨的并不是短期的市場調整，而是一個“轉型發展期”，通盤謀劃十分重要，不能就事論事。業內人士認為，中國鋼鐵業今年將再度面臨上游高成本原料及下游不暢需求的“兩頭擠壓”。這種“兩頭受擠”狀態，可能是一個長階段而非短期的特征，“迫使中國鋼廠全面進入調整期”。

來源：新華社、中新社

　　版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀